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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

￥3,450 (税込)

シェリーさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CRF250L )

良い感じです

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

知人がレバーを交換したのを聞いて、悔しかったので自分も交換。
どうせ交換するなら、見た目の鮮やかさと機能性に特化したレバーにしようと考え、色々調べた結果がこのレバー。
純正レバーが固定されているボルトを外して、付け替えるだけなので、素人の私でも簡単に交換できました。

交換後すぐに走りに行きましたが、純正レバーよりも握り易くなりました。
また、握る力も軽減されたので長距離などのツーリングでも疲労軽減が期待できます。
見た目も鮮やかになり、交換してよかったと思える商品です。

ちなみに、写真はスライドアジャスターを一番短くして撮影していますが、最大まで伸ばすと純正より長くなります。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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Ｇライダーさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： MT-07 )

D3スポーツアルミビレットレバー

5.0/5

★★★★★

ブレーキ　クラッチ　握る指使いが違うので長さが調整できるのが良いですね。

多少方が大きいみたいですが、増し締めで適度な状態になり問題ないです。

カラーも綺麗で、とても満足しています。

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投稿日付： 2013/04/17 16:14

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Ｇライダーさんは10件のインプレッションを書いています

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K1さん（インプレ投稿数： 24件 )

調整機能付きブレーキレバー

5.0/5

★★★★★

ポン付けで取り付け可能でした。

純正は調整機能がないので握り難かったのですが、調整機能のおかげで
自分の手に合った位置に持ってこれるので、ブレーキングがし易くなりました。

見た目もメカニカルで大変気に入っています。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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墨汁噴霧器さん（インプレ投稿数： 31件 )

予備レバーとして

利用車種： DR250R

5.0/5

★★★★★

コケても曲げにくいショートレバー一択！

レバーとしてはもうちょっと安いのがありますけど、細かい部分の作りを考えると
+数百円でこの商品を選ぶことをおすすめします。

今のレバーに不満がなくとも予備として手元に置きやすい価格です。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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TMさん（インプレ投稿数： 18件 )

折れません

利用車種： KX65

4.0/5

★★★★★

モトクロスで使っています。
子供がしょっちゅう転倒しますが、折れたり破損したことはありません。

少し値段が高めですが、純正レバーの破損→交換で練習時間を無駄に
するよりはいいと思います。

クラッチレバーも使用しています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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よっし~さん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

見た目効果大

利用車種： RF400

3.0/5

★★★★★

ですが、細部の作りは「要加工」です。
ワッシャー端を少しカットしないと入らない。
サンドペーパーなどで慣らさないと曲がらない。
等々。。。

レバー本体も信号待ちの振動などで「カタカタカタカタ」
と、上下に動きます。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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あおバイクさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR600RR )

思っていた以上に好感触

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

インプレッションの中で見つけてこれがダメならマスターシリンダーと思っていましたがブレーキコントロールが格段にしやすくなりました。
調整機能で一番コントロールしやすい場所を見つける事ができ思っていた以上の物ででした。
某メーカーから比べると値段もお手頃でいいと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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あおバイクさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CBR600RR )

ブレーキレバーとセットで

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとセットで交換しました。
調整機能のおかげでクラッチの遊びを変更する事無く半クラの場所を調整でき助かりますば。
値段も某メーカーから比べれば安くセットで交換しても1万を超えないので助かります。
グリップパットに干渉していますがノーマルレバーも干渉していたので気にする方は加工が必要かもしれません。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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たけさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR1000RR )

見た目重視かな？？

4.0/5

★★★★★

値段も手頃で色も豊富だったので購入しました。取り付けに関して説明書はなかったですがレバー交換が普通にできる方なら問題無く取り付けできます。自分は左右合わせても作業時間15分程でした。
見た目も良く質感も高めですがNinja1000の場合クラッチ側に少しガタがあり操作しにくくなってしまいました。
サーキットで攻めたりする方には操作感を損ねる可能性があるのであまりオススメできませんが見た目とコストのバランスが取れた商品だと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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