ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(183)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットブレーキレバー

￥10,300 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

やっぱりブラックだ！

利用車種： MT-09

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ヤマハはマスターがシルバーなので気に入らなく、アクティブのブラックを左右購入しました、値段も高くも無く手頃な価格だしデザインも気に行ってます、ウェビックさんは他社より絶対良いですよ、値引きがかなり。

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投稿日付： 2014/07/03 13:40

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

びぃすとさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：クロスカブ )

本品購入後にバイク本体を納車したので
ようやくの取り付けになります

取り付け自体は非常に簡単でした
クラッチ側はワイヤーの引き出しを切り込みから
外に出せる様にすれば良いだけ
ブレーキ側はネジの頭が外せる様にレバーをハンドルバーに固定している8mmのボルトが2個の内、上側を少し緩めただけです

750になりブレーキはアジャスト改善されていましたが
手の小さい自分はクラッチ側のアジャストも長距離を
走るには必要な要素でした

角のあるレバーですので指の引っかけ感が良いと思います

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投稿日付： 2014/07/01 16:25

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ひろさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

悩んだかいがありました！

利用車種： 900SS(-1998)

5.0/5

★★★★★

立ちゴケにより折れたレバー。
車検も近く新品純正のレバーに交換しましたが、どうせならビレットレバーにしたく、色んなメーカーを物色していました。
そして、色の組み合わせが自由にオーダーできるレバーを発見。

これだ！と思い注文しました。

赤と黒で組み合わせたのですが、赤色は綺麗な赤では無く、ドス黒い赤でした。

それでも、ノーマルレバーよりは見た目up！

ビレットレバーにしただけで、カスタム感が得られますね！

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投稿日付： 2014/07/01 08:22

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ひろさん [2014年07月01日]: カウリングの形状によってはカウルとレバーが接触します。
まぁ車種によっては大丈夫なんでしょうが……
私は接触した為、若干レバーの角度を変更しました。
それ以外はとても良いですよー
バイクのカラーに合わせたり、ジャケットやヘルメットの色に合わせたり出来ますから♪

garyuさん [2014年07月01日]: そうなんですね♪ レバーは本当に種類がいろいろあって悩みます(>_<) 参考になりましたひろさん有り難う御座いました(#^.^#)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : メッキブレーキレバー (ディスクブレーキ専用・右）

￥2,840 (税込)

yabuさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SR400 )

クラッチ、ブレーキレバーの交換

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

走行距離：50000Kmに成ると、レバーも甘くなってきて
私のように指の短い者にとっては、握りづらくなってきましたので、新しく購入して握り角度を金鎚でたたいて広く調整して取り付けました。古いものは予備としてバッグの中に入れ積載しています。

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投稿日付： 2014/06/30 11:20

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あきさん（インプレ投稿数： 1件 )

綺麗な仕上がり。

4.0/5

★★★★★

取り付けは、5分掛からすつきました。ですが、6段階の調整が出来るけど、ハヤブサに関して言えば、3段までで、4段目からは、フルロックしたらパネルにあたります。

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投稿日付： 2014/06/30 09:13

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あさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： R nineT | バンバン200 | FTR223 )

XB12Rに取り付けました。

4.0/5

★★★★★

純正ではクラッチ側に調整機構が無いのでレバーの遠近が変えられなかったが、このレバーはブレーキとクラッチレバー共に調整機構があるので、グローブを変えたときの厚みの違いや長い時間乗るときの疲労時に簡単に遠近調整が出来て便利です。
また、工具は必要だがレバー長も変えることが出来るので細かく自分の手に合わせたい人には良いと思います。
また、カラーが豊富であり自分の好みの色や、車両との兼ね合いで選べるところも良いと思う。
おまけに可倒式の機構があるので万が一転倒したときは折る可能性が低くなると思います。
総合的にコストパフォーマンスが高く良いと思います。
強いて悪い点を探すとすると、可動部が増えるので操作のリニア感、リジット感に関しては純正に利があると思います。

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投稿日付： 2014/06/29 23:49

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ARC:エーアールシー

ARC:エーアールシー : コンポジットブレーキレバー

￥13,200 (税込)

とおるさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CRF150R )

期待通り

利用車種： CRF250R

4.0/5

★★★★★

転倒の際もダメージが少なくいいです(´∀｀)
オフロード乗りにはマストアイテムですね(・∀・)

ただのレバーなので仕方が無いかもしれませんが取説等まったくないのが少し不便…

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投稿日付： 2014/06/24 09:20

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,240 (税込)

pedroさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZX-6R | GROM [グロム] (MSX125) )

アジャスターが勝手に回る

1.0/5

★★★★★

峠道・高速道路等で高速走行をするとかなりの頻度でアジャスターが勝手に回ります。

自分は手が小さいので一番近い位置にしていますが、高速道路ではいつの間にか握り幅が大きく変わり、少し怖い思いをしました。

ZETA ジータパイロットレバークラッチも同時購入・装着しましたが、こちらも程度は軽いものの同じ症状が出ます（こちらは一番遠い位置から1ピッチ程回転させています）。

回し過ぎると（近づけ過ぎると）振動・風圧等で勝手に回り易くなるということでしょうか？

いずれにしてもこれは致命的な欠陥では・・・？

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投稿日付： 2014/06/23 23:12

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : レバー右

￥176 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

とにかく安いですね

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

63円のブレーキレバー、いったいどんな物が届くのか色んな意味で楽しみでした。
作りが粗く、加工が必要なのは覚悟してましたが、意外と装着は何の問題もなく取り付けできました。
車体に着いてあった純正品はひん曲がっていたので比較はしてませんが取り付け後よく見てみたら、何か短くね？(笑)
まぁ通勤用なんで全く問題なく使用中です。

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投稿日付： 2014/06/23 13:36

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