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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,696 (税込)

ひでゴンさん（インプレ投稿数： 11件 )

ZETA ジータピボットレバーCP／ブレーキ

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

ハンドル廻りのカスタムにと思い、ブレーキ及びクラッチレバーを変更。
せっかくなので3フィンガーにしました。
転倒のため折れないように工夫が施されとても満足のいく商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:37

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

￥3,540 (税込)

アオデミさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

程良い使用感

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

長さもちょうど良く、使用感も満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:34

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,500 (税込)

higashi2012さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：ニンジャ400 )

これなかなか良いです。

5.0/5

★★★★★

手の小さい人(指の短い人)におすすめです。

ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。

レバーを変えてから快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:33

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : レバードラムブレーキ用右

￥85 (税込)

かっちょろさん（インプレ投稿数： 13件 )

精度が悪すぎる

利用車種：リトルカブ

1.0/5

★★★★★

リトルカブのブレーキレバーが曲がったので探していたら、
あまりに安かったので試しに購入しました。

まず、ブレーキワイヤーが狭くて入らない。
無理にいれようとしたらすぐに割れた。
取り付けから2分で破損…。
結局、ストックしていた純正品を付けました。

安いのは安いなりに…でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/01/21 19:30

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ＤＪさん（インプレ投稿数： 1件 )

不良品です

1.0/5

★★★★★

ワイヤーを通す溝が純正品と比べると半分しかない。
ワイヤーが通らないので買わない方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/01/21 19:28

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,500 (税込)

さぴさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX-R600 | WR250R | CRF150RII )

いい感じです。

4.0/5

★★★★★

形状が良い

バリオスA4型に取り付けました。

レバーに2.3本がけの人にはオススメできます。
4本がけの人にはちょっと窮屈かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:26

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コストパフォーマンス良好！

5.0/5

★★★★★

元々クラッチ3本掛けの際、純正だと小指が当たるのが気になっていたのですが、ショートレバーの中で値段が安かったのもあって購入しました。
オークションで出回っている海外製品よりは少々高いですが、品質も申し分ない程度だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/17 20:00

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

￥3,540 (税込)

takatakaさん（インプレ投稿数： 207件 / Myバイク：リード125 | CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

満足

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに取付しました。
取付も簡単でクラッチ・ブレーキのレバー交換でも30分かかりませんでした。
ショートレバーにありがちな交換してレバーが重くなると言う事もあまりなく(元々レバーが軽いのもありますが・・・)操作性も滑り止め加工されてるので良いです。
価格もSetで安く転倒時にも折れにくく交換して余ったレバーを予備にもなるので、お勧めの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:33

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しげにぃさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク：ニンジャ250R )

定番ですがNinja250Rに取り付けました。

クラッチレバーにアジャスタが付いた事で純正に比べて自分にあったセッティングができまた調整に関しては仕組み上無段階なのでダイヤル式と違いより細かくできるところが良いと思います。
ただその構造のため工具がないと調整ができません。

レバーの長さは4フィンガーを選びましたが個人的な好みで言うと短いなぁと感じました。
自分はハンドルの大外を握るのでもう少し長めだとよりしっくりくるのに・・・と思います。
また色がチタンカラー一択というところも少々残念でシルバーと黒のラインナップがあるとなお良かったです。

しかしカラーラインナップを1つにしたりアジャスタの仕組みをシンプルな構造にしたりというのはコストダウンの面において深く考慮されているのではないかと思います。
そして根本的に作りはしっかりしているので個人的な不満はさておき商品のパフォーマンスは十分高いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/16 10:31

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

皇琥珀さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ | ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

操作感UP

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他の方の記事を参考に購入。

指が短いため、純正レバーだとレバーが遠く
指が疲れてました。

このレバーは手前に曲がっている＆調整できるので、
レバーを握りやすくなり、疲れにくくなり操作感もUPしました。

ロゴ＆色もかっこよく、気に入ってます。

指が短くて、純正レバーだと疲れる人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/15 19:35

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