5.0/5
今回購入したピボットレバーCP/ブレーキはフォルム・材質ともに
高評価です!
取り付け等も問題なく、ピッタリでした!!
アジャスタで位置を調節もできるからすっごく楽に調整できました!
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4.0/5
この値段で、この作りなら十分納得できます。
結構良いつくりだと思います。
今回の写真は、クラッチ側だけですが、ブレーキ側も交換してあります。
使用感も、純正に比べたらパワーレバー形状でソフトなタッチも伝わるようです。
色についても、選択肢が結構あり自分としては満足です。
一つだけ気になるのが、転倒時のレバーの破損を防ぐためにレバーが上に曲がる様に
なっている部分が、結構簡単に動くところです。
確かに、ボルト+ナットにて接合されているものですので緩みが生じる場合が有ると
思われますが、もう少しカチッと留まる方がよいような気がします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
予備として車載しています。
左右セットで値段も手頃、尚かつ軽くかさばりません。
もしもの時のために、携帯していたいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキレバーと同時購入しました。
取り付けはブレーキレバーに比べて少し難しい気もします。
それでも、取り付けてしまえばドレスアップ効果は抜群!
もちろん、アジャスト機構付きなので実用性も十分です。
ブレーキレバーもそうですが、純正に比べて少し短いので、転倒しても折れる可能性は少なそう?
そうならないよう注意しなければいけませんが。
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5.0/5
ベストな位置にレバーを設定できました。
可倒式のレバーなので、ハンドルバーに対する角度も微調整が可能です。
まだ転倒していないので、可倒式レバーの効果は未確認ですが。。。
安心感と共に、満足感も手に入れられる一品でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレンボの黒いレバーを変えてみました。
とにかく軽く作られてます。
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CRM80に取り付けです。
問題なく取り付けられ、操作性も良好です!
ZETA製みたいに調節機構はないですが、自分の手にはジャストフィットでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フレームスライダーと同時に購入しました。
取付時間は両方(ブレーキ、クラッチ)合わせて40分程度でした。
まだ、微調整が残っていますが、見た目の良くて満足しています。
ショートレバーでも握りやすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルと合わせるため黒のレバーを購入しました。
黒いレバーに赤いアジャストスイッチがいいアクセントになっています。
アジャストできるため実用性も十分で、レバーが握りやすくなりました。
満足できるパーツです。
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