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3.0/5
原付に取り付けたので性能云々より見た目。
なんですが、折角の調整機構がダメですね。
調整レバーのロックが甘いらしく、レーバーを握った際にカコカコ言って一番近い位置になってしまう事がたまにあります。 ほんとたまーにですけど。
それなりの値段ですからこれはいただけないな、と。
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林道走行が多く、転倒することもしばしば。転ばぬ先の杖、っつう訳で購入。交換はいたって簡単。片側5分程でしょうか。
使用感は違和感なく、見た目もクール。
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ブレーキングの際は、2本指なので、3フィンガーにして正解でした。
とてもいいフィット感です。
デザインも派手さの無いシンプルなもので、かえってこの方が高級感を醸し出しています。
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5.0/5
商品は、ネジ1本で装着できるのでとても簡単です。
形状、光沢も何ら違和感在りません。
三千円で送料無料なウェビックさんとても助かります。
いつもあと少しの時に、色々と探し活用しています。
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5.0/5
マスターシリンダーをNISSINの14mmに変更したところ、付属のレバーが長すぎてハンドガードに干渉するためにショートレバーとして購入しました。
商品にはショートレバーという文字はどこにもありませんが、付属のレバーと比べるとかなりショート化されます。
NISSINのショートレバーよりもショートになっているようです。
画像のように同じ位置でNISSINの純正レバーでしたら完全にハンドガードに干渉しますが、デイトナのレバーを装着した状態が画像のようにクリアランスも確保出来ました。
画像では分かりにくいですが、削り出しで商品自体のつくりは非常に良いです！
確かにこの短いレバーでこの値段は結構高いかと思いますが、アジャスター付きでスタイルもよく、何よりかなりのショート化になりましので満足しております！
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5.0/5
ブレーキレバーと一緒に交換。
値段は高めですがデザインが良いです。
調整式ダイヤルの動きがカッチリとしているので
簡単に好みの握り幅に出来ますね。
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5.0/5
スリップダウンでレバーが破損したので購入。
正直レバーが\20、000するのは高いと思いますが
純正部品でも\15、000ぐらいしますしね。(^^ゞ
調整式ダイヤルの動きがカッチリとしていますし
デザインも良いと思います。
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5.0/5
GROMにも装着できます。
取り付けはとても簡単にできました。
純正レバーは遠かったのでレバー位置を調整出来る物を探してこの商品にたどり着きました。
自分はブレーキは指二本かけなので3フィンガータイプを選択。
このレバーには可倒機能もあるので転けても折れることはまずないでしょう。
見た目に美しく機能的にも素晴らしい商品だと思います。
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3.0/5
ブレンボのマスターシリンダーを交換した際にデザインの統一するために購入しました。
日頃からクラッチを握る際に手に痛みがあり、レシオが変わることでクラッチが軽くなるという効果にも期待していました。
取り付けてみたところ、デザインは非常に良く、ブレンボのマスターシリンダーと相性バッチリでした。
ただ問題はレシオが変わりクラッチは軽くなったのですが、その分クラッチワイヤーを引っ張れなくなり、クラッチ切れなくなりました。クラッチの遊びを無くして、レバーを遠くにセットすることでギリギリクラッチは切れるようにはなりましたが、クラッチレバーが遠く、握り込むのが大変です。軽くなった効果が台無しです・・・・。
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4.0/5
POSHのバーエンドと一緒に交換しました。
ダエグのカラーにマッチして気に入ってます。操作感は
軽く、6段階に調整可能なのでどなたにもフィット
すると思います。ブレーキ側はそうでもないですが、クラッチ側は少し短く感じます。コスパには大変満足してます。
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