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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドルバークランプキットSX(大径バー) WR250R/X用

￥26,639 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

剛性高そう

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

調整幅もあり質感も良いです。
個人的にはカラーが大人しいで、
色が選択できれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/06 16:10

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : トップブリッジ

￥15,700 (税込)

CHUさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： VTR1000SP | CRF250 RALLY )

バイクのグレードが上がった

4.0/5

★★★★★

モリワキハンドルキットと同時に交換しました。
ノーマルのトップブリッジとは比較にならないくらい質感が良くて、バイクのグレードが上がった気になります。
運転中に常に視界に入るところだし効果は大きかったです。
ノーマルより軽く、軽量化にもなりました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:31

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : マシンドトップブリッジ単体

￥20,384 (税込)

masaさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： ZRX1200 )

まあイイ感じ

4.0/5

★★★★★

純正ポジションだと若干のポジションのきつさがあって交換したんですが予想通りの変化というか、ポジションは楽になりました

この手の商品は劇的な変化を期待する物ではないのですが長距離ではかなり楽ですね、個人的には付けて損はないと思いました

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投稿日付： 2013/01/08 09:28

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : トップブリッジ

￥15,700 (税込)

クロちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | クロスカブ110 | CBR250RR (MC51) )

車両購入時に同時に取り付け

5.0/5

★★★★★

車両購入前にカタログで気になっていましたので、同時に購入して取り付けてもらいました。後々純正を見るとまるで質感が違います。ノーマルとは比較にならない質感です。ドレスUPが目的でしたので性能の違いはわかりませんが、確実に見た目UP、何かイジっている感UPです。自己満足とは言わず皆さんにお勧めできます。ただ、購入してからカラーバリエーションを知ったので、別の色もよかったかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:25

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥5,750 (税込)

カバーストーリーさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： HORNET250 [ホーネット] | HORNET900 [ホーネット] | LEAD110 [リード] )

「webikeモニター」

4.0/5

★★★★★

ハンドル周辺のドレスアップに購入。
両面テープで取付るだけなので簡単にドレスアップできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/20 19:05

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WORKS QUALITY:ワークスクオリティー

WORKS QUALITY:ワークスクオリティー : トップブリッジキットタイプ2

￥25,960 (税込)

ぶちいぬさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-03 | CBR600RR )

持った瞬間軽いと感じたものの、操作性が変わる訳ではないです。
バッサリと言えば、見た目だけ変えたい人向け？
VTR1000Fに乗ってる人は後期のハンドルや社外に変えて垂れ角を0度に近づけている人が多いかと思いますが、私の場合はハンドルを変えると純正のブラケットの固定ボルトにクラッチマスターの先端が当たり、ある一定以上ハンドル幅を広げることが出来ませんでした。
…これが何を意味するかといえば、フルロックでハンドルを左に切ったときにホーンがガソリンタンクに当たる＆手が挟まる。
このトップブリッジは純正とボルトの位置が異なる為に上記の症状は解消されました。
…が、やはりマスターシリンダーと接触して、ハンドルをトップブリッジの真上に固定できませんでした…トップブリッジとハンドルの間に数ミリ隙間が開いている状態です。
困ったのは純正のキーシリンダーを抜き取ろうとした時。
トルクスでもヘックスでもない、頭がツルツルのボルトで固く締め上げられてたので苦戦しました。
取り付け自体には問題ありませんが、価格と見た目に納得できる人向けでしょうか？
少なくとも私のVTRにはそう感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/12/20 19:05

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥5,750 (税込)

背高ノッポさん（インプレ投稿数： 17件 )

ODAX オダックス　カーボン・トップブリッジ・プロテクター

4.0/5

★★★★★

バンディット1250Fに装着。

厚みのあるカーボン切抜きでトップブリッジを傷から守ってくれるし、フィッティングも良く、見た目もかっこよくなりました。

写真では分かりにくいですが、3分割構造となっていました。付属の両面は強力なので、一番下のパーツから貼り付けると綺麗に貼れると思います。

残念な点として、輸入品のためか記載されていたより納期が遅かった。
輸入品らしく、裏面の両面テープの張り方が雑で、はみ出したり、適当に付いている。
パワーブロンズのロゴが、付いてない場合や真ん中に貼ってあったり、当方のように右寄りに付いたりと一定していない。

ですが個人的には、値段からしても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/17 19:27

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥5,750 (税込)

まつおさん（インプレ投稿数： 13件 )

カッコいいです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

まだ、取り付けていませんが、モニターインプレの期限があるので投稿します。

取り付けは、付属の両面テープなので簡単そうです、
ブラックバード用という事で購入しましたが、
ブラックバードのトップブリッジには、ウィングマークの凸があるので、
その部分はカットしなくちゃイケナイのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/12/03 18:43

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