WR250Xに乗っていてZETAのハンドガードを使っていましたが、ケーブルが結構キツキツだったので他社製品に取り替えようと思っていました。第一候補はサイクラのハンドガード。他にハンドガードはないかと検索したらこのステルスWECカーブハンドガードが出てきました。
ケーブルの逃げがあるので過度に引っ張られることがなくなって、この点では満足です。しかし、取り付けに自由度がないのでピッタリとハンドルバーに装着しようとするとハンドガードの向きが制限されてしまいます。この点を改良したら値段、性能共に☆5つですね。
それとカラーが他社に比べて豊富なのでコーディネートに拘る人にはいいのではないでしょうか。
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グリップエンドにねじ込む六角穴付ボルトだけ、他のボルトの材質と違い、アルミ製(?)の為か、六角レンチを挿し込む穴が締め付ける時の力加減によってはなめてしまい穴が広がってしまうので、注意が必要です。
あと、取付に六角レンチが2サイズ必要なので、出来ればそこは1種類だけで取り付けられれば良かった様に思いました。
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5.0/5
KLX250にナックルガードをつけたくて、価格が安いので加工に失敗しても良いという考えで購入してみました。
下側の固定穴はなくなってしまい、上側のみの固定となってしまいましたが、小枝程度なら大丈夫でした。
こけた場合割れてしまうかもしれませんが、価格が価格なので。
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5.0/5
WR250Rに装着しました。ヘッドライト周りがコンパクトなWRにはXCよりもX2の方が似合うと思います。形もよく気に入ってます。
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3.0/5
アーマーハンドガードと一緒に購入しました。
オフ、モタでは定番ですね。
ハンドガードのステッカーを剥ぐのが嫌だったので穴を開けて付属のビスで付けるだけ。簡単!!
ビジュアル効果もですが安心感もありますね。
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3.0/5
DトラXでレンサル7/8ハンドルバーSFモデルに取り付けましたが、この組み合わせは最悪だったかもです。
最初はレバーが干渉したのでDRCのショートレバーをクラッチ、ブレーキともに慌てて購入。
届いて取り付けると今度はクラッチワイヤーとマスターシリンダーとブレーキラインに干渉。ずらすと変な所にくるし、レビューの中にスペーサー噛ましたり削ったりされてる方もいたけど部品作りました。45ミリ延長、干渉部逃がし加工。
自分は金属加工業をしているしバイクいじりも好きなので苦労も楽しかったですが、普通の人にはレンサル7/8ハンドルバーSFモデルとの組み合わせはお勧めしません。やっはりZETAのハンドルが楽なのかも?
アーマーハンドガード自体は見た目もかっこいいし良い物だと思います。
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3.0/5
冬場指先が冷えるので購入。
寒風が直接当たらないし巻き込みも少なくて効果大!。
バンディット純正じゃないのでバーエンドのネジをホームセンターで購入しました。
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4.0/5
かっこよさげだしレバーも折りたくないのでこれにしました。
まだコケたことないので強度的なことはわかりませんがきっといい仕事をしてくれると思います。
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