汎用のハンドガード。
他社や某オークションでもよく見かける製品です。
ステー・シールド間に挟むゴムやセルフロックナットも付属するのでポン付けで済ますことが出来ます。
セミスモークのシールドは値段の割には悪くありません。
シールド側面はしっかりと処理されており、意外に手が込んでいます。
取り付け自体は苦戦することはないでしょう。
ミラー共締めなら大体の車種につくのでは。
ちなみに私はミラー共締めを選択しませんでした。
ハンドル周りはTW200ドラム仕様。レバーホルダーの純正OPブラッシュガード取り付け穴を利用しました。
15mmのカラーでレバーブーツとの接触をかわし、更にハンドガードのステーを下から這わせて固定しました。
ミラー共締めはミラー自体が緩くなりやすいし、ガードの位置調整もやり辛いんですよね。

さて、効果の程はというとそこそこ効きます。
風が当たらないのが実感出来ましたので、ガードのない状態よりも防寒性は上がっているはず。
見た目も悪くないので結構オススメです。

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冬の走行でいくらウインターグローブを装着しているとはいえ、冷気で指先の感覚がなくなってしまうので、ハンドルカバーかナックルガードのどちらかを取り付けようと思っていた。色々と考えた結果、自由度の高いナックルガードを選択する。素材はPP製

【取り付け】
・取り付けはミラー取り付け部分にスペーサーを挟み、ナックルガードとミラーを共締めする。専用品なので合いは問題なし
・ミラーにもよるが固定する時にナックルガードが邪魔になる。調整もしにくい
・説明書に取り付け方が記載されているものの、イマイチ分かりにくかった

【効果】
・気温6℃、天候曇り、風有り。走行風がナックルガードに当たることにより、指先の感覚がなくなるまでの時間が伸びた。しかし前からの風は防げたが、横からの風には効果がなくグローブが冷やされる
・気温3℃、天候曇り時々雪、風有り。指先の感覚がなくなるまでの時間が短く、防風効果が感じられない

【気になった点】
・バイクを取り回す時にナックルガードが腕に当たり、ステップに立って運転する時にも当たってしまう。大きいため、正直邪魔
・一箇所での固定しているため、締め付けを強くしてもナックルガードが動いてしまう。そのためかエンジンの振動でガタガタと動く

【総評】
・ナックルガードを取り付けただけでは絶大な効果はなく、有ればマシという程度でウィンターグローブの性能に左右される。グリップヒーターと組み合わせればまた違った結果だったかもしれない

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手先の防寒用にと思い購入。

取り付け用のものは何もありません。自分でそのバイクに合うように加工できない人は購入しても取り付けることは出来ません。
GSR750に取り付けましたが、非常に苦労しました。お勧めしません。クラッチレバーの下側に突起部があり、すんなりと装着できません。その部分を切り取ったり、穴を空けたりして取り付けました。
苦労して付けた割にはさほど防寒になりません。確かに風が直接当たらないので、多少の効果はありますが。
指先がかじかむのはレバーが金属で非常に冷たくなるので、クラッチやブレーキレバーに触るたびに指先が冷えます。防寒用ならハンドルカバーのほうが良かったです。

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CYCRA サイクラ ：C.R.M.ハンドガードフルキット（クランプ付）
カラー：オレンジ左右セットクラシックシールドハンドルタイプ：テーパータイプ大径ハンドルバーを購入したが純正もはでだが、それ以上に目立つ。
使用用途は違うが、直接指先に風が当たらないのでシビレルこともなく冬場は重宝している。

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SX3バーでサイドマウントと一緒に購入し取り付けました。
このベントが非常に良い曲がりで怪我をしなくて助かりました。
サイドマウントの効果かもしれませんが良好です。

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最近の寒さに負けて、ハンドルガードを探していまた。
30分の通勤ですが、期待以上の防風性能だと思います。
汎用品なので取り付けにはひと工夫いりましたが、1時間もかからずに取り付け出来ました。
この価格でこの性能、とても満足しています。

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他社製でもいろいろありますが大概はグリップエンド部から真っ直ぐでレバー端付近で曲がる、と。
このメーカーのはエンドぶからレバー端の間に1か所曲がりを取ってるんでそれがmotoGPマシンのと形状が似てますね。
選んだ理由もそれです。
ただ取り付けタイプの選び間違い、注文間違いで届いたものはちょっと加工しないと付けれませんでした。
価格的にも満足してます。
ためしにオクで出品されてるのを買ってみましたが数千円で樹脂製でした。
それと比べればデザイン良し・強度良しと充分満足です。

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作りはしっかりしています。
取り付けも簡単でスタイルもいいのですが、
アクセル側がホルダーと干渉して、若干、内側に
入り込んでしまうのが残念です。

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klx250 14年式にZETA COMPハンドルバーと一緒に取り付け。
ノーマルレバーでは取り付けられません。DRCの3フィンガー等が必要。

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本来、取り付けするような車種ではないかもしれませんが、
真冬の防風用ベースとして購入しました。

転倒時にレバーを保護してくれたら、それもありがたいなと。
本来はこちらが本当の使用目的でしょうけど。

質感や精度も良く高級感も感じられます。

あと、これは他人から指摘されたことですが、万が一転倒したときに腕が抜けなくて逆に危険ではないかという意見もありました。

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