この季節には欠かせませんね。指先が動かなくなるということが全くなくなりました。
取り付けに関しても、とっても簡単で難しいことは何にもありません。自分は15分ほどで装着できました。
悪い点を強いてあげるなら、自分のは白いナックルガードのため、泥汚れが目立つ！笑
悩んでいる人はぜひおすすめします！最高ですよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドガードを自作して、スクーターに取り付けるために購入しました。デザインがシンプルで良いです。穴あけは自分でやる必要がありますが、かえって汎用性があります。不満な点としては、商品画像にあるMSR等の表示はすべてステッカーでとてもはがれやすいこと。付属してくるボルト類は鉄製メッキのM5なべねじ＋ワッシャです。ナットは無いしかっこも悪く使う気になれないこと。ドリルはインチ表示でM5めねじの下穴にも使えないこと等があげられます。ドレスアップ派にもDIY派にも中途半端な商品設定と思われます。

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冬場に指先が冷たくなるので風が当たらなければと思い、購入しました。
車種専用ではないので取り付けには少々手間取りましたが、強引に取り付けました。
劇的な効果はわかりませんが、気休めにはなったと思います。

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オフハンドルがついてるのであっさりとつける事ができた。
ちっちゃなプロテクターがかわいいったらない。

後は、こけた時どうなるか楽しみにしてる。

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　冬篭り前のラストランをしてきた感想です。
　コレをつける前は袖から風が入るので袖を絞っていたが、つけてみたら袖を開いていても寒さをまったく感じなかった。こんなに違うのかとびっくり。
　値段はそこそこしてしまうが、車種ごと専用にあつらえた取り付けステイで収まりが良く取り付けも簡単。
　手への風圧や飛び石・虫アタック対策にもなるので、特にツーリングの多い方にはお奨めです。

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秋の日中は手袋なしでもOKです。
（※私の手袋は作業着屋で売っている500円以下の豚皮で中が綿張）
気温10℃前後の朝晩はさすがに手袋しないと手の周りが寒いです。
ただ直接風が当たらないので、
いままで手袋で寒かったのが寒いと思わなくなりました。
風は甲にはあたりません。上からの風も下からもせいぜい手首~腕です。
ただ全く無風というわけではなく、若干のそよかぜ並みの巻き込み風は感じます。
（もしかしたらただ単に横風なのかも）
これにグリップヒーターで手は暖かく走れています。
もしかしたら今後の一桁台の気温ではこの手袋では無理かもしれませんが
今現在、なんでもっとはやくナックルバイザーしなかったのかと思えるほどです。
走行中の雨も防げますし
オールシーズン装着してもよかったです。迷っている方にはお勧めしたいものです。
（少しカブ110の見た目的な軽快感がなくなりますが）

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KAWASAKI　D‐TRACKER 125に取り付けしました。
純正ハンドルに取り付けたので、少々加工しました。
加工内容は、
ハンドルグリップのエンド部をカッターナイフ等で切る、
バーエンドのウエイトバランス？の穴を拡大しM8のタップをたてる。
ハンドルガードのエンドを少しだけ削る、（これは見栄えの問題です）
結構手間が掛かりました、、、社外ハンドルを買えば楽ですが、財布が怒り出すので頑張りました。

早速傷物ですが、アルミ製ですので良く削れますね、、、
が、カッコいい~満足です。

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かっこよかったので購入しました。
防風効果にちょっと期待していたのですが
あまり効果なかったです。
何度か激しくぶつけましたが
なかなか壊れないです。
強度は問題ないと思います。

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以前はメイヤーのものを付けていましたが、経年劣化により割れてしまったため、
某オークションで新品を定価の6割ほどの価格で入手。
ハンドガード本体のアルミ部分はMAGNUM製だったので、取り付け穴のピッチが合わなければ、
本体側に穴を開け直してタップを立てようと思っていましたが、取り付け穴のピッチは同一でした。
よって取り付けについては特に問題はありませんでしたが、画像のように多少隙間ができます。
しかし、専用品ではないので諦めています。
もともと風よけとか小雨よけ程度の目的で付けているので、少々の隙間は気にしません。

付けた時期が夏頃だったので、あまり気にはならなかったのですが、
今の時期（11月）になるとベンチレーション用の穴から風が進入し寒さを感じます。
防風と言う意味であれば、CYCRAのクラシックシールドの方が良さそうな感じですが、
この商品本来の目的から考えれば、可もなく不可もなくと言ったところでしょう。

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RMX250Sに使ってみました。
いわゆるテーパーバーを装着しているので、通常のハンドルにクランプするタイプだと、衝撃でハンドガードがズレてしまうことが多いため、トップブリッジマウントのタイプにしてみました。

ハンドガード自体がCYCRAではなくACERBIS製だったので、ちょっと力業が必要ですが、なんとか固定はできました。
CYCRA製のハンドガードであれば、無理なく装着できるのでしょうね。

肝心の強度的な部分ですが、オフロードコース走行中に下りでクレバスにハマって転倒し、その際にハンドガード自体が曲がってしまいました。
ハンドルクランプのタイプだと、ズレることで力が逃げたのでしょうが、本品の固定方法だと、力が逃げることができずにハンドガード自体が曲がったと言うことでしょう。
ACERBISのハンドガードは、本品とクランプされる部位(画像赤丸部)が他の部位よりも薄く作られており、そのため一番強度の落ちるこの部位から曲がったものでした。

ネガなインプレになってしまいましたが、ハンドガード自体が曲がるほど頑丈に固定できるとも言えるでしょう。
尚、CYCRAのハンドガードを使用していれば、また違った結果になったと思われます。
できるだけ近いうちに、CYCRAのハンドガードを入手して装着したいと思います。

余談ですが…。
トップブリッジへの固定用のボルトが4本付属しているのですが、当方が入手したものは、何故か1本だけ違う種類のボルトが付属していました。
たまたまなのか、そう言う組み合わせで正解なのかわかりませんが、Made in USAってことで納得しておきます。（笑）

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