ZETA RACING:ジータ レーシング

WEB上で見るとややオレンジがきついのかなぁと心配していたのですがばっちりでした。
POSHのバーエンド、U-KANAYAのレバーとほとんど色味も変わらずいいアクセントになりました。

取り付けは簡単だと思いますが、納車時にバイク屋にお願いしていたので難易度はわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA1000のスイングアームピボットのカバー用に購入。
専用品はお高いのでステムキャップで代用しました。使用目的は同じで、水、ホコリ等の侵入防止です。装着後引っ張ったりして確認してみましたが脱落の心配はないようです。差し込むだけの簡単装着なので、盗難の心配はありますが、ワンポイントにもなって良かったと思いました。

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ZETAジータ:ステムナット 商品番号：ZE58-2123

既存の純正ステアリングステムナットのメーカー規定の締め付けトルクは103N・mですのでしっかり締まっています。(このHONDA CRF250Lのサービスマニュアルの締め付けトルクの中でTop4の高トルク)

でも、工具が外れないように気を付けながら 身体(背筋)と両腕でジンワリと力を掛けるとジンワリと緩みます。
純正のステムナットが無事に緩みましたら丁寧に外して、このZETAのステムナットを入れ直す訳なんですが‥

このZETAのアルミ製の美しいアルマイト仕上げのナットを103N・mで締め付けるなんて‥ピカピカを傷付けてしまいそうで怖いです。
私は、この新品ピカピカのZETAステムナットの周りにシールテープを三回程度巻いて傷が付きにくいように下処理してからトルクレンチを掛けてジンワリと締め付けました。
大丈夫、傷付きませんでした。楽勝ですわ。(うんうん。)

喉元過ぎれば大したことがなかったなんてことはよくあることです。(笑)
ま、正直なところ‥
さすがに普段 滅多に100N・mなんてトルクの締め付けをすることありませんし、しかもこのZETAのステムナットは美しいアルマイト仕上げのアルミ製のナットです。
傷付けないか壊さないか ドキドキしながら、規定のトルク値までゆっくり締め付けました。

ともあれ、やってやれないことはなし。って感じで、このZETAステムナットの装着完了です。

目立つところですので、おしゃれ効果抜群です。
値段も安くって、別売のZETAステムキャップを取り付ければ もうパーフェクトカスタマイズです。

私のこのZETAのステムナットに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

高品質で低価格な、このZETAのステムナットは愛車のカスタマイズに打って付けのアイテムです。

是非とも、皆さんにオススメしたい商品です。

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最初から付いている純正のステムキャップは黒のゴム製のキャップでしたが、紫外線や風雨による経年劣化で黒い粉が浮いてくるようになり 触るとその黒い粉が指に着いて黒くなります。

気が付いたら直ぐに手をキレイにしておかないと、あちこち触ってしまって被害増大になります。
(困ったもんだ)

そんな劣化ステムキャップから離脱するために、このZETAジータ ステムキャップを手に入れました。

スチール製の純正ステムナットに、このZETAステムキャップは取り付けできませんので、別途商品でありますZETAステムナットを同時購入してスチール製の純正のステムナットと取り替えてからこのZETAジータ ステムキャップを取り付けて下さい。

このZETAジータ ステムキャップは、ステムナット内側上部に開きバネで引っ掛かっているだけですので押し込んだら簡単に入ってしまいます。
入ったら”Z”LOGOマークを回転させて位置を修正すれば取り付け完了です。

このZETAジータ ステムキャップは、アルミ製のアルマイト仕上げがとても美しい製品です。

私はこの美しいZETAジータ ステムキャップを大変気に入っておりますので、燃料フローホースは別のルートで取り回ししているくらいです。(笑)

このZETAジータ ステムキャップを取り付けてからかれこれ2年を越えになりますが、アルマイト仕上げ及び印刷されている白文字の”Z”LOGOマークには紫外線による劣化や退色がほとんど無いように思われます。

しっかりとした技術でアルマイト処理及び印刷がされている製品です。

このZETAジータ ステムキャップは塗装印刷やアルマイト処理だけが優秀な訳ではなく、キャップの成形精度もとても高い製品です。

安価で買い易く、取り付け易く、とても映えるレッドアルマイト仕上げのこのZETAジータ ステムキャップに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。

私は、このZETAジータ ステムキャップに対して お値段以上の価値を感じております。

是非とも皆さんにオススメしたいアイテムです。

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WR250Rで使用してました。もう使ってないし二度と使いませんが。

モトクロスコースまでの公道と、あとはMXコース走行だけでWRを使ってますが、2年ちょいでダメになってました（気付いたのが2年経過後なので、もっと前から折れてたかも？）
一度差し込んだら二度と触らないようなパーツすら壊れるZETA製品にはさすがに脱帽ですwww

どうも世の中にはZETA信者が多くいらっしゃるようですが、今のところメーカーOEMで出せそうな製品レベルのものはナックルガードのプロテクタぐらいしか知りません。
製品の良し悪しよりも一層処理しかせず下地が透けてるが故に色鮮やかなアルマイト製品が好きな方にはお勧めです。

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ZZR400のステムナットのサイズがM22P1.0だったので、適合すると思い購入
案の定しっかりとフィットしてくれました。
この手のナットは特殊なので低価格でしっかりと作られているのが簡単に購入できるのは嬉しいです。
ステムホルダーを付けるために購入したので、他のバイクでも付ける予定があれば購入したいです。

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ハンドル周りをZETAに一斉交換しました。統一感もあって満足してます。見た目だけのパーツですが、カスタムしてる感があって自己満足できます。ただ、締め付ける場合はメッキを剥がさないように注意が必要です。

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ZX-14R(2014)用に購入しました。スマホ及びレーダーをマウントしたいのですが、キー操作の邪魔になるのは嫌だったのでハンドルマウント部からマウントするようにしました。そこでステムホールが気になるため、この商品を選びました。機能的なところは、全く無く単なる自己満足なのですが、自分的にはすごく気に入っています。ステムホール(穴が開いたまま)をそのままにしておくのは気分的に嫌だったのでこの商品を購入してとても良かったです。
ただ、見た目だけで機能的なものは全く無いのでもう少し価格が安ければうれしかったです。なので☆-1にしました。

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06年式XT250X　DG11Jに取り付けするためにステムナットと一緒に購入いたしましたが、ステムの内径が小さく、爪3本を指でぎゅっと縮めながら強めに押し込んでいたら爪が一本折れてしまいました。相当神経質にやればついたかもしれませんが、つけたりはずしたりを数回したら折れるでしょう。おそらく、セローやトリッカーへの装着も無理があるのではないでしょうか？

適合表には、キャップは装着できない旨の記載はありませんでした(ステムナットの適合表にある車種でキャップが装着できない車種はちゃんと記載がある)のでとくに調べずに購入してしまいましたが、残念です。

2本の爪になったことで、中心はずれますが押し込むことはできたのでむりやり装着しています。

モノ自体は綺麗で良いと思います。ステムの内径はちゃんと計りましょう(笑)

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ジータのステムナットを取り付けなければ、このステムキャップは取付できません。
ジータのステムナットの上に被せる蓋のような存在です。(キャップ＝蓋)
このキャップなかなかキレイでカッコイイんですよ。
(写真のZと小さい文字が付いている部分がキャップです。)
このステムキャップは、純正のステムナット穴に無理やり入りますが全然カッコ良くありません。やめた方がイイです。落とすかも。ジータのステムナットと一緒に取り付けることによる相乗効果で十二分にカッコ良くなるんです。
ステムキャップだけをご購入されずに、ジータのステムナットも同時にご購入されますことをオススメ致します。
このステムキャップは、ステムの穴に差し込んであるだけなのですがカタカタしませんしぜんぜん落ちません。
簡単な構造なのですがしっかりとしています。
私のこのZETAステムキャップに対する総合評価は、☆★☆★☆(星5つ)です。
お値段的にも買いやすい価格帯ですし、みなさんに是非ともオススメしたい簡単取付出来るカスタマイズ商品です。
(ZETAのステムとの同時購入をお忘れなくぅ。)
また、ZETAのアルマイト加工製品全般に言えることですが このZETAさんところのアルマイト製品はとても色落ちし難いですので安心して長期間のご使用をすることが出来ると思います。

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