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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク屋さんに預けて戻ってきたら、純正のキャップが無くなってました。
すぐにバイク屋に連絡、取付を忘れていたようでした。
ドレスアップ？のために購入しましたが、以前の所有車両で使っていました。
簡単に嵌めるだけです。ですから、時々浮いていたりするんですが････
あとは、色あせですかね。
ジータのこの手の製品は、色が抜けてくる傾向があります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2018年式のNinja1000に取り付けました！
純正のステムホールが固すぎてバイクショップで取り付けてもらいました。
本製品はワンポイント製品で完全自己満足ですね(笑)
所々をコールド色化したい方にはオススメです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
プチカスタム品として購入しましたが、取り換えるにはハンドルポストを取り外す必要があります。
幸いラバーキラーを交換するタイミングで一緒に交換することができました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
色はグリーンを購入しましたが好みのグリーンでは無かった。グリーンが薄いかな。黄色見が足りない。
コスパは良くないです。トリックスターは好きなメーカーなのでスライダーとアクスルは取り付けしているのでステムナットも購入しましが残念！
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
名のあるメーカーだったので購入しましたが、想像以上に安っぽいです。
コスパ最悪です。
通販あるあるですがこの商品を手にとって見れていたら間違いなく、これでこの値段？ってなると思います。
トリックスターの商品はマフラーを始め多数購入しましたが、この一件で自分の中での評価は駄々下がり。
あざっした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ステムナットがレース用ナットに変わっただけでそれだけです。代わりにノーマルのトップブリッジが余計品祖に見えるという逆転現象が起きてます。（かといってトップブリッジとか帰る気にもなりませんが）穴は開いたままですのでキタコのCBR250RR用のステムキャップを入れています。付いているという満足だけです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
なんか高級感が出ですごくイイよ。迷ったけど買ってよかったです。もっと早く買えばよかった。なかなかカッコよくなった。私は気に入ってます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SV650XのステムナットはSUSのキャップナットなので、ステムに取り付けるスマホホルダーのベース設置用として貫通ナットに交換しました。(M22xP1.0)
トップブリッジの質感に合わせたカラーにしましたしスマホベース取り付けの目的は満たされたので良いのですが、そこそこ荷重がかかる場所に強度的に弱い（硬いけれど粘りがない）ジュラルミンを使うのは良いんだろうかと思ったりします…（万が一破壊されてもボルトが壊れるだけでシャフト側は無事・異種材による錆がないというメリットはあるみたいですが）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの樹脂キャップと交換するだけの
自己満足パーツ。
統一感を出すドレスアップパーツとしては最適。
テカリがあり過ぎて少し安物くさい。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
プリロードアジャスターに合わせてシルバー選択
見た目レーシーになりました
アクションカム装着時には簡単に取り外し可能です
社外品の飾り物は極力付けない私ですが、純正のラバーが気に入らないので購入しました。
質感は価格相応でさり気ないアクセントになりました。またアクションカムを装着する際は外してますが、再装着が簡単なので気に入りました。
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