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4.0/5
質感やデザインはグッドですが、
どうしても、ボルト2本だけで固定するタイプなので
時間がたち、締め付けが緩むと少しずれてきます。
ハリケーンやアグラスのように
ハンドルのフォークトップが嵌る窪みに掛かるような
出っ張りがあったほうが良いようです。
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4.0/5
（Webikeモニター）
ZZR1100のポジションがきつく感じられて、悩んだ末買いました。
つけてみると前傾姿勢が改善され、とても楽になりました。
中年ライダーの私にはとてもありがたいです。
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4.0/5
前傾姿勢がキツく、長距離移動がしんどかったので購入しました。
製品自体はアルマイト仕上げで、質感が素晴らしいのですが、傍から見るとスペーサー噛ませてるのがバレバレなので、あまりカッコ良くは無いです。
しかし、ハンドルごと交換するのが面倒だという人には、コスト、手間を考えるとオススメです。
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4.0/5
身長167cmの自分にとってボンネビルは意外と大きく、特にハンドルが遠く感じられました。
もう少しハンドルを近くに寄せたいと思いケーブル類も交換不要とのことでこちらの商品を購入しました。
ハンドルポストを取り外したことが無かった為無事に交換できるか少し心配でしたが、ソケットレンチで簡単に取り外せ、スムーズに交換完了。
ノーマルと比べほんの少し近くなっただけですが、意外と腕が楽になり乗りやすくなりました。
ハンドル交換よりも作業が簡単な為、ちょっとハンドルを近づけたい時にお手軽な商品だと思います。
ただ、ボルトとスペーサーだけといえばそれだけの商品なので、少し値段が高くは思いました。そのため星は4つです。
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5.0/5
マッスルポジションブラケットとEFFEXイージーフィットバーを同時に取り付けしました。純正ワイヤーで問題なく取りつけできました。ポジションは非常に楽ですねっ！街乗り、峠走行でもなんでもOK！！鈍感（てきと~）なだけ？
でも、以前乗っていたバイクにもつけてましたが外した時に効果が高かったことを実感できましたので間違いないと思います！！
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4.0/5
ZRX1100に取り付けました。
取り付けはとても簡単でお手軽にアップハンドル仕様にできます。
質感もよく、しっかりとした印象です。
私はポッシュのスーパーバイクバーと併用して使用しました。
シチュエーションにより使用したり、外したりしてました。
ロングツーリングなど長距離走る場合はかなり楽になります。
併用してもブレーキホース等ワイヤ類の交換が一切不要なのも良いですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。ホース・ケーブル類はノーマルのままでOKです。左のスイッチボックスのケーブルはギリギリでしたが。
自分は、身長が高いのでこれをつけると随分とポジションが楽になりました。
しかし、いまいちカーブが曲がり辛くなった感じなので、ハンドルの角度を調整して最適なポジションを見つけたいと思います。
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5.0/5
CB400SFに取り付けしました。元々ポジションはきつくないのですが、もっと楽に・・・と思い取り付けました。もちろん取り付けも簡単！このパーツのみで他のケーブル類の交換は必要ありません。ポジションもかなり楽になり、写真のようにタンクと干渉も全くありません。少しポジションを変えたい方は試してみてはいかがでしょうか？
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3.0/5
R1200GS-2010モデルに装着。取付けは素人でも問題ないレベル。
作業時間は、15分ほど。ハンドルの高さ調整が必要なので、センタースタンドを立てて、跨がれる場所での作業がよいと思う。
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4.0/5
ZZR250に取り付けました。
以前（ノーマル時）はコーナーリングは腰を重心にしてハンドルは補助的な感覚でしたが、低速時の取り回しがとても楽になりました。
走行中も姿勢が楽になり乗りやすくなりました。誣いて言えばハンドリングのレスポンスは鈍くなったような気がしますがまだ取り付けて間もないので、もう少し自分自身の慣れと癖の修正をしてみます。
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