クラッチレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(84)| ウェビック

MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバー　スズキタイプ　左用(1)

￥920 (税込)

あとみっくさん（インプレ投稿数： 17件 )

RG125ガンマ　クラッチレバー予備パーツとして購入

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

RG125Γ　91年モデルの予備パーツとして購入。見た感じ、特に違和感ありません。
純正と比較して安いので買いました。税込み961円です。NSR50用が680円なので、もう少し安ければ良いのですが…。
取り付け車種がRGV125Γになっていますが、もちろんVガンマでは無いですw

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投稿日付： 2014/05/26 22:44

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,148 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

オフロードでは消耗品

利用車種： DT200R

4.0/5

★★★★★

オフロード走行ではレバーはいつ転倒による破損があるかわからないので常に予備を持っていたいものです。
ショートタイプで破損の恐れが少しでも低くなればと選びました。
操作性は特に問題ありません。

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投稿日付： 2014/05/19 23:22

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,105 (税込)

盆栽化しているバイク乗りさん（インプレ投稿数： 2件 )

DRC クラッチレバー

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーに使用するため、DRCクラッチレバーを購入しましたが、ショートタイプにしてみました。かっこいいので、ブレーキレバーも購入しました。転倒したときに、レバーに付いている溝？のところから見事に折れました。もう少し強度があって曲がる程度だと嬉しいです。

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投稿日付： 2014/05/14 18:00

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥964 (税込)

くまおさん（インプレ投稿数： 72件 / Myバイク：セロー 250 )

ＤＲＣクラッチレバー　ショート

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーを換えたので、ついでにクラッチレバーも新調しました。程よい長さと指をかける面の幅が広いので使いやすいです。

黒が純正、銀がDRCです。

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投稿日付： 2014/05/14 04:02

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : クイッククラッチレバー＆ケーブル

￥7,460 (税込)

ケンシロウさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

クラッチレバー

4.0/5

★★★★★

フロントブレーキをディスク化した事で、ブレーキレバーがシルバーになった事からクラッチレバーもシルバーに交換しました。
左右の統一性を考えると同じメーカーにした方が良いと思い、この商品を購入しました。
作りもよく左右バランスもバッチリになりました。

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投稿日付： 2014/05/13 19:05

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバークラッチブラック

￥1,400 (税込)

タケ坊さん（インプレ投稿数： 2件 )

使いやすい

5.0/5

★★★★★

CB400F用と記載しているが、CB750K6に付きました。
K1~K7までOKです。接合部も加工無く、スムーズに取り付けできました。

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投稿日付： 2014/05/09 08:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

４月生まれのサンタクロースさん（インプレ投稿数： 11件 )

自分に合わせて…

5.0/5

★★★★★

3フィンガーのショートタイプ。
自分に合わせて調整ができ、ショートであるためマシンコントロール時の操作が楽になりました。ショートの分、重たくなることを心配しておりましたが、実際付けてみると気になる程ではありませんでした。レバー前面にあるZETAの文字がカッコよく気に入りました。

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投稿日付： 2014/05/03 22:48

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : メカニカルクラッチレバー

￥24,750 (税込)

蒼ニンジャから、S1000RRから、V4Sになりました。さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | クロスカブ | PANIGALE V4 S )

ブレンボクラッチレバー

5.0/5

★★★★★

ブレーキを19RCSに交換したので、クラッチもシルバーだと、かっこ悪いので交換しました。
ノーマルよりのカチッとした感じはとても良いです。

レバーがブレンボ特有の角ばった形なので、好き嫌いはあると思います。

見た目は、ばっちグーです。

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投稿日付： 2014/04/28 21:01

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,148 (税込)

ロンチーさん（インプレ投稿数： 19件 )

操作感は悪くない

4.0/5

★★★★★

ナックルガードにレバーが干渉するので、ショートレバーに替えました。
ピボットタイプも検討しましたが、高いし盗まれたらショックなので、こちらにしました。
操作感は純正とそんなに変わらないが、ナックルガードに擦れることがなくなったので、快適です。
短くなった分、少々力がいるようになったような気がしますが、そんなに違和感ありません。
コスパは優れていますね！

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投稿日付： 2014/04/28 09:46

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,636 (税込)

トリッカー2さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：グロム | ADV150 | モンキー125 )

夏仕様に変更

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

気候も良くなりグリップヒーターもお役御免となりましたのでハンドルバーごと夏仕様に変更の為、同時に純正クラッチレバーからジータのピボットレバーの4フィンガータイプに交換、それに伴い遊びがそのままでレバー位置が微調整できるのでクラッチワークが非常にスムーズになり軽く感じます。
ただブレーキ側に比べるとホルダーの遊びが多いので若干レバーが上下にぶれるので星4にしました。

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投稿日付： 2014/04/27 01:00

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