マジェCに元々ついていたメッキスイッチの表面がかなり酷い状態＆スタートスイッチの故障により交換を決意！！
ただ、他社から出ている商品と比べると金額が倍以上でしたが、他社の場合キルスイッチが赤なのが嫌でこちらを購入。
取り付け作業はちょっと苦労しました。カプラーが10極とかだったので外すのが硬い硬いw気合いで外しました（商品の不満ではありませんので）
気になった点としては、元々のスイッチケーブルよりデイトナさんのケーブルは少し短かったような気がします。あと、左側のスイッチユニットで本体を止めるネジがメッキ処理してあったせいか、結構硬かったです。しかも3本中短い1本だけ、ネジで他2本は6角でした。ネジ山潰したら最悪なんで、持ってた6角ステンに交換しました。

取り付けてみての感想は、黒スイッチなので手元がひきしまりました。また、元々ついていたメッキスイッチに比べてこちらはクロームメッキなので質感が全然違って満足しています。安物のメッキより傷みにくそうな印象です（まだつけたばかりなのでなんとも言えませんが・・・）
金銭に余裕があればこちらの商品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ヘッドライトのON/OFFスイッチとして購入しました。
取付そのものには問題は無いのですが、スイッチボックスの固定が緩いため、普通に取り付けて普通にスイッチ操作すると、スイッチボックスが回ってしまいます。何かしらの回り止め加工が必要です。

私の場合はハンドルの進行方向側に元のスイッチボックスの回り止めの穴があったので、
そこに六角穴ボルトを差し込んだ上、スイッチボックスの内側をそのボルトの頭のサイズにドリルで逃げを作って固定しました。

スイッチの樹脂の質感が安っぽいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
Kawasaki ZZR1100(94年式)に取付。
ハイスロキット導入に当り、必然的に購入。
回転防止のピンもちゃんと付いており、勿論、ノーマルの機能は全て網羅している。
ライトスイッチストッパーも付属していて親切。
さすがACTIVEさん。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ウィンカーのLED化に伴い、ウィンカーリレーを『ハザード機能付ICリレー』に交換したため、ハザードスイッチを追加するため、本製品を購入しました。

交換するメリットは『ON・OFFスイッチ』を追加できるコトだけ・・・に思えました。

材質やスイッチの作り、動作具合が、おもちゃのスイッチのようで、全体的に作りが安っぽいことや、他の方も書いてますが、ハンドルに取り付けようとしてもビミョーに緩くガッチリ固定できません。（滑り止めシートをかませ対処してます）

本当に最低限の目的だけはクリアしましたが、この作りでこのお値段・・・チョット納得できないかなぁ。

そんなわけで星は1つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左右のスイッチが色違いがイヤなのとハザードが出来るようにしたくて
購入しました。

良い点○　・ハザードが出来るようになった。
　　　　　・左右のハンドルスイッチの色がそろって自分的には満足
　　　　　・純正のスイッチは経年劣化していたので部分的に新車気分w

悪い点×　・ハザードを使用中メーター上では何も点灯しないので切り忘れる
　　　　　　事がありました。
　　　　　・純正ではハイ・ロースイッチがシーソー式になっていて親指で
　　　　　　操作出来ていましたが写真のようにロービームに戻すとき人差し指で
　　　　　　奥の方から戻さないといけないのが面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハイスロ組付けに伴って、こちらも組付け。
この2つは、同時に組付けがお約束ですものね。

車種専用設定なので、何も考える必要なし。
ノーマル部品はずして代わりに組付けるだけ。
カプラーものそのままだし、簡単です。
ハザードは機能しないので、遊んでいる配線は適当に処理して遊ばせます。

例によって気に喰わない点・・
1。配線が長すぎ。
　　アップハンにも対応するためでしょうか？ 長すぎです。
　　組付け後に隠れる所でごまかします。
2。作りがどことなくチャッチイ気がする
　　不具合があるわけではないけれど・・
　　質感？ 合わせ目のチリのせい？？
いずれもまったくもって個人的な見解ですので、お読みの方はあまりお気になさらずに。
組付けた本人以外は気付くものでもなく、使用にもまったく支障は無いです。
ノーマル然とした雰囲気で、ハンドルに収まってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1000SFに取り付けました。ライトのON/OFFに使用しました。キースイッチを入れてライトが点くのが気に入らなかったのでこの汎用スイッチを利用してみました。他にも工夫次第で使えるとおもいますので便利だと思います。大きさも丁度良くて良いです。付属の両面テープでは外れそうでしたので小さいタッピングビスで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
Ninja250Rに使用しました。純正スイッチボックスのような回り止めがないので大丈夫かな？と思っていましたがちゃんと回ってしまわないように作られていて助かりました。サイズも思ったより小さく取り付ける場所に悩まずすみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

ハイスロ化に伴い購入しましたが、取付もかなり簡単でした。

使用していないハザートのスイッチを冷却ファン強制運転用に流用し
見た目もすっきりしました。

満足なので　「★5」　です。

※画像が無くてすみません・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル・アクセルワイヤー交換と同時にこちらの商品を使っています。
真ん中に汎用スイッチが付いているので、ヘッドライトON/OFF用にできて良かったんですが、最も使用頻度が高い、セルスイッチに難ありです。中の構造もバネなどで構成されていてシンプルなんですが、使っているうちに部品の噛み合い？が悪くなり、エンジンスタートにコツが必要になってきたり、接触不良を起こします。（きちんとボタンが戻らず、ヘッドライトが点いていなかったり。）
なので、自分でばらして、半田をつけてなんとか接触を保ってます。
ここの部分は始動のみならず、様々な電気系統が絡んでいる所なのでもっとしっかりとした作りにしてほしかったです。（純正の偉大さに気付きました。）
あと、細いラバーでの固定なのでちょっと強くスイッチを押すと簡単に回転してしまいますので、何かしら滑り止めの対策を行ったほうがよいです。（私は、ニーグリップラバーのあまりを入れてある程度解決しましたが・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。