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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3064件 (詳細インプレ数:2920件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのセパレートハンドルのインプレッション (全 169 件中 101 - 110 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
taketoraさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XLディグリー | グース350 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのポジションが自分に合わなかったため交換。垂れ角が変更できるのですが、未だにシックリしません。取り付けた後の調整は工具が入らず苦労します。だだハンドル周りがかなり軽量化が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:39

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けんぼうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

最初はハンドルを変更する予定はありませんでしたが、やはり長距離を乗ると体にダメージが残るので少々お高いカスタムになりますが購入に踏み切りました。
こちらの最大の利点は、純正のケーブルをそのまま流用出来ることとアッパーカウルを無加工で取り付け出来ることです。とはいえ取り付け及び調整はかなりシビアになるのでご自身で取り付けされる方は、時間に余裕をみたほうが良さそうです。私はというと、ちゃんとショップにお願いして取り付けました(笑)
実際に取り付け後ハンドルを握ってすぐに体感できるほどポジションは楽になったと思います。走行後の体のダメージも間違いなく軽減されました。街乗り、ツーリングメインであれば、交換して損はないと思います。
このバイクと永く付き合うためには良い買い物出来ました。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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TAKEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

高さもかなり自由度があり、角度も同様なため、純正ケーブルとブレーキラインのまま取り付け可能です。ですのでハンドルを切った状態でのタンクへの干渉も十分に調整できます。ハンドル交換でやはり面倒なのはスイッチボックスの穴空け加工で、純正仕様で穴を開けておいてくれてもいいのかな?ということで減点1としました。
ウェイトバーも別途購入したところ、純正バーハンの時よりも高速での振動が大幅に減り快適になりました。
写真追加しました。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41
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小太郎さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZR1000 | MEGURO K3 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

愛車のFZR250Rのハンドルが錆や腐食でひどい状態だった為、今回交換に至りました。
説明書と取り付けに必要な六角レンチも付属していて、特に苦戦することなく交換することができました。
青と白のカラーリングのバイクだったので、色が合うか心配でしたが、取り付けてみるとカッコよくまとまった気がします。
ちなみに色はゴールドと黒の組み合わせです。自分はかなり気に入りました!
取り付けの際にマスターシリンダーの角度に注意した方がいいです。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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TAKEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

高さもかなり自由度があり、角度も同様なため、純正ケーブルとブレーキラインのまま取り付け可能です。ですのでハンドルを切った状態でのタンクへの干渉も十分に調整できます。ハンドル交換でやはり面倒なのはスイッチボックスの穴空け加工で、純正仕様で穴を開けておいてくれてもいいのかな?ということで減点1としました。
ウェイトバーも別途購入したところ、純正バーハンの時よりも高速での振動が大幅に減り快適になりました。

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投稿日付: 2013/08/20 17:50
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てつをさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: チョイノリ )

4.0/5

★★★★★

覚悟していたとは言え、やはりSSは前傾がキツく、長時間のツーリングでは首が疲れてしまい、非常にしんどかったのですが、コイツに変えたところ(純正より55mmアップ)、劇的に快適になりました!一気にツアラー化した感じです(ちょっと言いすぎかもw) バーエンドは付属していないので、注意が必要です。
(別途買ってください)

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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超合金さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BWS125 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★

もともとバーハンが大嫌いでして、カッチリしたセパハン崇拝しております。
取り付けはに関しては、それなりにあれこれ外す必要がありますが、普通の作業量ですねぇ~。穴あけは面倒くさいですケド。ただ、ありがたかったのが、写真の感じであればタンクとカウルに干渉しませんでした(ギリギリ+α)。もっと低くしたいとか絞りたい開きたいとうい方はカウルステー加工やハンドル蛇角の調整が必要ですね。私ももっと低くしたかった・・・。
走った感じは、大分いいです。剛性感が出るというか何故か安心します。あのノーマルのバーハン設定は不思議です。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

私のカタナではないのですが、カスタム化に合わせて、ノーマルハンドルから交換しました。
オープン角度をノーマルと同じにするとグリップ位置はあまり変わりません。もう少し、グリップ位置がアップするかなと思っていたのですが。
角度を絞るとグリップ位置が手前に来ますので、苦しいポジションより幾分解放されます。
カタナにバーハンドルではスタイルが壊れるし
やっぱりセパハンということになると、デザインからこんなものかなと思います。
ただ、任意でグリップ位置は変更できるので自分に合ったポジジョンの選択可能なところはありがたいです。
見た目も高級感あるし、気に入ってます。
ノーマルポジションで文句ない方は、必要ないです。
カスタムということで交換しましたが、ノーマルと比較しますと、全然イメージは違ってきます。
写真はぼけててアングルもよくなく、すみません。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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ぼんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ペイトンのステンレスホッパーをつけていましたが、あまりの手首痛に嫌気がさし、単車に乗ることが減ってきていたので、これは本末転倒、と思いハンドル変更を余儀なくされました。セパハンだけは譲れなかったんで、この商品を購入。乗った感じは、セパハンちゃうやん!無理な姿勢で乗らずに済むので、長距離でもOK。
また違う単車に乗っているような気になります。形状は好き好きがあるので、ノーコメント。私は割と好きです。本当に買ってよかったです。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38
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ibahatiさん 

CRAFTMAN クラフトマン SR用 スケルトンタペットカバーでコメントをもらった者です。
もう取り付けされましたか?
最近二輪から離れてたもので気付きませんでしたすみません。
タペットカバーを外して付け替えるだけですので知識は特にいらないと思います。
現車が今現在ないので必要な工具とかは分からないです。ボルトでとまってただけなので緩める工具があれば大丈夫かと。
今後もご自分でカスタムなさるつもりでしたら、サービスマニュアルは持っていた方が良いかと思います。

036さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

他社製品に比べ半値近い価格で購入できました。
コケたとき用にもう1セット購入しようかと思っています。
ハンドル位置が下がるのでアクセルワイヤーがカウルに干渉します。
取付にはホルダーの穴あけ位置を工夫する必要があります。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48
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