HURRICANE:ハリケーン

バリオスに取り付けました。
前まで若干のアップハンドルでしたので、急に手元が下にさがって慣れるまで苦労しました。
今では慣れてしまい、セパハンでSSのような感覚に浸れるのでおもしろいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2000年式のCBR900RRに取り付けました。取付け前は、信号待ちや取り回し、Uターン等、背の低い（162cm）自分には、結構きつかったのですが、取付け後は、大幅に改善されました。足つきも若干楽になりました。高速走行時も特に風当たりが強くなる訳でもなく長距離も楽になりました。
背の低い方には絶対おすすめです。

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25年ほど前から今もなおリリースし続けくれるハリケーンのセパハン。
ノーマルハンドルは垂れ角がきつく（もちろん固定型）すぐに疲れてしまいました。それに対してハリケーンのセパハンは、垂れ角、絞りともに自由自在！私は垂れ角をゼロに（フォークに対して90度）、絞りはタンクに手が当たらないギリギリの設定で疲労激減！結果、気軽に乗れるようになりました。
造りも申し分なく、カラーも2色から選択できるところも良いですね！（ゴールド嫌いの方にはまっ黒もあります）
ノーマルのセパハンの角度に悩んでいる方、パイプハンドル化も良いですがこれでほぼ解消できます。リーズナブルで良い物とは正にこれです。
ハリケーンさん、これからもよろしくどうぞ！

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ポジション変更と見た目から購入しました。
高さ、絞り角、垂れ角を自分好みに調節でき、比較的安いのが
魅力です。

良いところ
他メーカーのものより安い。
自分好みのセッティングが可能。
スポーティーな印象になる。
豊富なラインナップ。

悪いところ
ハンドル自体の見栄えはあまりよくない。

車種によってはワイヤーやホース類を交換したほうが良い
場合もあります。
こけるとタンクがへこみます。

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純正よりも自分の好みのポジションにできるため、このセパハンを使用しています。
問題としては、エンドキャップをプラ仕様にしていますが落ちやすいですね。ビニールテープでも巻いて取り付ければ落ちにくくなりますが。
可もなく不可もなくなので、★3つです。

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　セパハンなど設定されていないMotoGuzzi Jackal改に使用していますが、じっくりと自分に合うポジションを煮詰めていくことができるため、最初のセパハンにはとても良い一本。自分も人生初セパハン（笑）だったため、最初はずいぶんポジションをきつく感じ、微調整を繰り返しました。
特に垂れ角によってずいぶん肩と首の負担が違うことが実感できたのは良かったと思います。ただし、垂れ角をとるとフォークからハンドルが離れてしまい、必要以上に大柄なポジションになり、見た目もすっきりしなくなります。このため、ポジションが決まってしまった後は、角度調整のないシンプルなものに買い替えたくなるかも。この点が星が3つの理由です。

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私は、比較的小柄なライダーの為、姿勢を起こしたい為にこの商品を購入致しました。
良い点
乗ってすぐに体感できました。純正に比べて明らかに上体が起き楽になりました。
見た目も違和感なくとても気に入っています。
無加工で取り付けできるところ。
悪い点
ワイヤー類がハンドルをいっぱいに切るとぎりぎりである。
金額が少し高い。
スポーツ走行には、不向きな時もあるかも？
総合的には、交換を考えている方には、オススメできます。ツーリグ等、長い走行の時は、特に効果がわかると思います。楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

目一杯ハンドルを上げる位置で取り付けると、どうしてもフルロックしたときにハンドルとタンクの間に手が挟まってしまいます。

ただし、少し下げた位置に取り付けるとほとんど気にならないレベルになります。
その状態でもノーマルハンドルに比べたらかなり楽になりました。

峠を走るときもノーマルに比べて走りやすくなった気がしますね。
このあたりは乗り方によると思いますけど(^_^;

ちょっと取り付けにコツがいるということで、星4つです。

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GSX250Sカタナに使用しています。純正からの交換になります。見栄えがよくなりました。ハンドルブレースが付いていないので手に痺れがきます。角度等も変えられるので、自分好みにセッティングできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。