HURRICANE:ハリケーン

値段が安いのがいいです。
色落ち防止のUVコート仕上と明記されているのもポイントでした。

安いのは色落ちが早い物が多いので、耐久性に期待しています。

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自分のバイクが悪いのかもしれませんが、
左側のネジがすぐ緩んでしまうので、落としてしまいそうで不安なので、ネジ止め剤が必要でした。
ネジが＋だったのが残念。

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純正バーエンドが傷だらけ＆接着剤まみれだったので交換しました。
独特の形状が気に入ったので購入。
バリオス2の純正ハンドルにはこのサイズで難なく付きました。
振動軽減とか、そういう効果は全くないと思います。
装着して一年ほど経過して、15000kmほど走りましたが、とくに色あせた感じもなく、イイ商品だと思います。

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FORZAのMF10に取付ました。
取付はノーマルのバーエンドと交換のボルトオンで取付可能です。ブレーキレバーも赤色に変更した為ワンポイントで交換しましたが見た目のイメージもかなりかわりいい感じになりました。
値段も安くワンポイントには良い製品だと思います。

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ハリケーンのハンドル交換と同時にサイドキャップも取り付けました。
見た目も高級感があり、作りもしっかりしていると思います！
性能や見た目は不満はありません！

しかし、私の知識不足もありますが、説明書も何もないので最初の取り付けは戸惑いました。友人の助言で理解できました。
少しでもいいので、説明書が欲しかったです。

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ハンドル交換に伴い購入しました。同社のPOLICE3型ハンドルに使用しています。転倒時の保護が目的でしたが、取り付けてみるとあまり安っぽくも見えないので気に入っています。取り付けは内径がピッタリだったのでゴムハンマーで打ち込むだけでしたが、ズレ等も今のところありません。

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ゼファー純正がφ22なのでφ30ゴールドにしてみました。

5mm、6mmのボルトがセットになっているので、車種に
合わせて使用できる。

質感もよく満足しています。

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250TR社外ハンドル：ハリケーン フラットコンチ3型に取り付けしました。取り付けには、純正グリップ アッシ スロットルの加工が必要になります。詳細は日記を参照してください。
社外ハンドルの全巾が690mmでハンドルサイドキャップを合わせると約724mmになり、わずかなサイドキャップの長さで、車体全体が大きくなったイメージになります。
立ちゴケ程度であれば、ハンドルなどにつくキズを保護してくれそうです。

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【Webikeモニター】
YZF-R125に取り付けるため、購入いたしました。

R125の純正のバーエンドはグリップに15mmほど入り込んでいる為、バーエンドを交換しようとしても、純正のバーエンドが”入り込んでいた”部分だけハンドルバーが短くなってしまいます。
すると、自動的にグリップの安定性、長さも短くなってしまいます。

この延長バーを使えば、標準110mmのグリップを気にすることなく、純正のバーエンドを外し、グリップを交換することが出来ます。
25mm延長とのことですが、前述の結果なため、端は普通のバーエンド波に小さくなってしまいましたが、YZF-R125にお乗りの方でグリップの交換をお考えの方は必需品になると思います！

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以前もアップハンにしていた時、これでないとツーリングで手が痺れていました。
色もハンドルに合わせて等選択できるのでいいと思います。
今回はハンドルに合わせてシルバーメッキにしました。
細部の作り、メッキも厚そうでとても綺麗です。

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