HURRICANE:ハリケーン

もともとセパハンの乗車歴が多くハンドル交換は初めてです。取り付けはプラザ店に依頼しクリアランスやスイッチケース等の微調整は自分で行いました。

希望は「やや低めやや狭め」で単体で握って選択しましたが予想以上に良い意味で「程よく低い前傾」のポジションになりました。

自車で一番干渉するのはクラッチワイヤーガイドとメーターですが、ガイドを上向きに逃がして回避してもらいました。同メーカーのインナーウェイトも使用、振動はノーマルと同等か若干ですがそれ以下の気がします。ミラーのブレや手のしびれもありませんでした。交換前と同様、長距離にも耐えられそうです。

「程よく低い前傾」になった分軽い車体の取り回しはさらに良くなり、切り返しは18インチの操舵感を味わえるハンドリングになりました。またコーナーではフロントにやや荷重がかかりますが、これにはお尻を引いて対応しています。逆に言うとゆったり走る時は前寄りに座って楽をしています。

走り向きのポジションになった事で個人的にはこれが純正では？と思うほどフィットしてとても満足です。軽い前傾姿勢にスピードアップしちゃいそうな方は注意してください。街乗りやツーリングのみが目的の方には合わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルハンドルのポジションからバックステップでポジションが不自然になったため、ハンドル位置を下げたくてフラットなハンドルに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのほぼ真っ直ぐフラットなハンドルでスタイリッシュでした。

【取付けは難しかったですか？】
交換は面倒な作業ですがこつこつ作業を進めていけばおそらくは誰でも交換できると思います。
まず最初にグリップエンドを外す。次にスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。なお、グリップを再利用する場合ははじめに処置した方が良いです。
取り付けは逆の手順で進めて行けば問題なく交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
想像以上にポジションがキツいです。短時間は良いのですが、長時間運転するにはちょっと厳しかったので結局元に戻してしまいました。
見た目はスタイリッシュで、また追加アクセサリーも付けやすかったのでかなり気に入ってましたが、機能的には厳しい結果となりました。。

【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジションがしっくりこず、無理な前傾姿勢で辛かったです。

▼私にはポジションが合わなかったですが、気合で乗り続ければ慣れたかも知れません。gクラフトのバックステップとの相性は良くなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのポジションからバックステップ等のカスタムに合わせてフラットなハンドルに変えたくなり、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの真っ直ぐフラットなハンドルでした。

【取付けは難しかったですか？】
意外と面倒な作業にはなりますが一つひとつクリアしていけば問題なく交換できます。
まずはじめにグリップエンドを外します。次にグリップを流用する場合は外しておきます。それからスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。
取り付けはその逆の手順となりますので確実に戻していけば問題なく交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
思った以上にポジションがキツかったです。長時間運転するにはちょっと私には厳しかったので元に戻してしまいました。
見た目もよく、またアクセサリーなどフラットだけに取り付けが容易かつかなりスッキリしたので気に入ってましたが、残念です。

【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジションが前傾し過ぎてキツかったです。

▼私にはポジションがキツかったのですが、慣れれば問題なかったかも知れません。バックステップとの相性はあまり良くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのワイヤー類で装着可能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

公式サイトで高さや長さを調べて品番を確定させてから購入しましたが、ショップが設定したセットでは納得のいく物がなく結局バラで購入。
かなり面倒臭い買い物をしたと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTRに装着、オリジナルが幅が自分には広すぎて尚且つ前傾なので、いろいろ探してこれにしました。
若干短く、高くなっていい感じです、まだこれで長く運転していないので楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-25の純正ハンドルは以前の型式より現行型は4cm程アップポジションではあるがストリートファイタースタイルのデザイン性からフラットバーが採用されている。
元々、スーパーカブ乗りで殿様座りポジションだった私にはハンドルバーが遠く前傾姿勢も強めに感じ、バイクショップを通じてウェビックさんからハリケーン コンドルハンドルバーを購入。
ショップにて取り付けを行った。

コンドル形状の特性からワイヤー類、ブレーキホースは特に変更無くボルトオンに近い取り付けになった。
バーエンドのウェイトは純正の重量では振動が出ていたので対策としてヘビーウェイトを選択
これもバイクショップを通じてウェビックさんから購入。

結果、ライディングポジションは楽になり超長距離ツーリングも難なくこなせました。

今回のハンドルバー変更は非常に効果の高いカスタムとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC92グロムに取り付けました。ノーマルポジションからガラリと変わりスポーティーになりました。ただフルロックでハンドルがタンクに当たるためハンドルロック出来ません。2センチアップのハンドルポストを付ければ解決てす。

純正ポジションが窮屈だったため、購入してみました。
元々カフェレーサースタイルにカスタムする予定で、セパハンなど色々なハンドルを吟味していたのですが、小柄なモンキーにセパハンをつけると私の体格ではより窮屈になるのでは…と諦めかけていましたが、このハンドルならハンドル位置が下がるうえ、前に出るので完璧すぎるポジションへと昇華しました。
カフェなのにバーハン？という意見もあるかもですが、私は満足してます！
ちなみに商品説明では適合が02まで？ですが、05でも取付可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの幅の広い不自然なハンドルポジションが自然なポジションになります。
純正ハンドルよりも幅が狭くなるので、若干クラッチやブレーキのホースがあまり気味になりますが、特にホース類は交換しなくても大丈夫です。
但し、車検時は元に戻すか、構造変更が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。