HURRICANE:ハリケーン

セパハンにしようか迷ってやめて、スワローにしようと思ったけどこっちが安くてこれにしました。つけてびっくり、シルエットや雰囲気、乗り味が理想的でした。ホーネットはタンクが大きいからセパハンだと切れないけどこれはギリギリ切れます。思ったほど前傾もキツくないんですがシルエットがレーシーな雰囲気になったので大満足です。スワローだとよりシャープな印象になるのかな？と思ったので☆4つ。個人的には5つあげたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低いハンドルがほしかったんですが、セパハンは前傾がキツそう……ということでこちらの商品を購入しました。
普通のローハンドルと違ってそこそこ絞ってあるため、見た目のインパクトは大きいです。

タンクにギリギリ干渉しない程の低さに設定して走行してみたところ、丁度いいポジションになりました。
長時間の街乗りは少し慣れが必要でしたが、峠では走りやすくなりました！
価格も抑えてあるのでお勧めです。

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VTR1000Fに使用しました。
セパハンを取り外し、アンダーブラケット、ハンドルホルダーを取り付け、このヨーロピアン1型を取り付けました。
車体に対してちょっと長かったので、両側2センチずつを
カットし、66センチに切り詰めて使用しています。

このハンドルを取り付ける際には、スイッチの取り付け穴等を
加工する必要があります。

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250TRにつけました。バックステップも装着し、カフェレーサーっぽくしたかったので、セパハンも考えましたが、これまでのアップハンドルから前傾姿勢になる為の前段階として手っ取り早くスワロー型を。まず運転姿勢が全く変わります。最初は肩が凝る感じでしたが、慣れてくるとバイクと一体になった感じでカーブが曲がりやすいです。見た目もハンドルが下がっていい感じになります。値段も安いので手っ取り早くアンダーハンドルにしたい方にはお勧めです。

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250TRの純正トラッカー仕様のハンドルに飽きたのと、純正では幅が広すぎるので狭めのものにしようと交換しました。純正より10センチほど狭くなりましたが路上での運転はしやすいです。
見た目は、可もなく不可もなく、普通ですかね…。
交換は穴開け作業が2か所ほど必要になりますのでご注意ください。

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取り付けはとても簡単で満足いくものでした。シルバーではなくブラックにしたのですが、ルックスもカッコよくなりました。ポジションは純正よりも楽で走るのが楽しいです。

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カラーはブラックを選びました。
とても乗りやすいハンドルです。
攻めに関してはセパハンに劣りますが
腰にあまり負担がかからないのでツーリングも楽です。

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00年式XJR400Rに装着しました。私の場合、ツーリングで長時間運転をする事が多く 純正ハンドルのポジションでは首と背中に疲労がきてかなりつらいので試しに交換してみましたが、これはなかなかGOODなポジションになり小回りもしやすく長時間運転でも疲労は軽減されました。
ただ、見た目は20cmアップしたハンドルなのでどうしてもヤンキー仕様のバイクに観られる事とロングワイヤー、延長ハーネス等の同時交換が面倒な事。
また、バイク全高が変わる為 車検時に構造変更をする必要がある・・・といった短所も出てきますね。

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XJR400につけました。
ワイヤーは純正ではないので届くかはわかりません。
ハーネスは大丈夫でした。
絶妙なタレ角で街中もワインディングでも違和感なく走れます。
幅もそれほど広くなく、見た目も改造した感が大きくオススメです。
逆付け、鬼ハン　と色々出来るお楽しみも（*^_^*）www

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Ape50に取り付けです。

最初は少しアップしたハンドルや、結構絞ってあるハンドルにしようと思っていたのですが。
コンドルハンドルを見てからそんなの興味無くなりました。

今は普通に取り付けていますが、バックステップにしたら上下逆に取り付け、疑似セパハンみたいにするつもりです。

個人的にかなり良いハンドルですb
普通に取り付けるならポジションがキツくなったりとかは無いです、大柄な人はどうかわかりませんけど(*^^)v

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