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4.0/5
ゼファーχの純正が少し錆びてきていたので購入です
アルマイトなので日焼けする心配はありますが 錆びるよりはましかと思います。
作りもよく調節ナットも純正より太いので調整しやすいと思います。
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ZX-14RにH2のタンクをつける為に購入。
PLOTのステーと両方使ってみましたが、ボルトの後調整が比較的しやすかったこちらを最終的に使用しました。
つくりはとてもよいのですが、如何せん「長い」です。
写真を見ていただければわかるかもしれませんが、タンクステーとして使用するにはとっても長いので、使いどころが難しいかもしれません。
とはいえ、ボルトを締めてやれば、グラつくこともなくかっちりとして、ステーとしての役割を果たしてくれます。また、通常のステーに比べてフレキシブルなため、位置取りもやりやすく、ホースへのストレスも少なくできるので、選択肢の一つとしてはありだと思います。
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5.0/5
クロスカブにナビを取り付けるために購入いたしました。はじめは武川のハンドル下に取り付けるステーを購入しようとしましたが、ナビを見る際に下を見なくてならないため、ちょっとと思いこちらを購入いたした。メーター上に取り付けることでき、ナビもメーターの上に取り付けることができました。
なかなかいい製品と思います。
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3.0/5
取り付けは簡単だけど、R部分で取り付けようとしたら締め付けの際にハンドル側の部分が変形し広がり取り付けが緩くなったので、内側に0.5mmのゴムを貼ってから再度取り付けて緩みの問題解決
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5.0/5
油温計など追加メーターを配置するための購入です。
2車種にて使っていますが。これがあると何かと便利になります。クランプのとこのちょっとずれた位置にネジ穴がつくだけで色々とできます。これにステーをつけて
追加メーターをつけたり ナビをセットしたり等
綺麗に配置したいならそういう時の方法の一つとしても
お勧めだと思います。
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4.0/5
私自身が事故の後遺症のせいか
手が痺れやすく少しでも改善されればと
購入に踏み切りました
感想は若干ましになったと思います
購入正解だったと思います。
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4.0/5
後方を少しでも見えるようにしたくて徐々に長い製品に変えていましたが、ついに一番オフセットしているこの製品に行き着いてしまいました。
45mmの移動は効果絶大で、ほぼ真後ろが見えるようになりました。
強度もどの製品より肉厚でしっかりしていますし、取り付けボルトも思い切り締めれました。
ちょっとスマートではなくなりましたが、青い服を着た人の発見が楽そうです。
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14Rのハンドルをハリ○ーン製のバーハンドルに変更しましたので、
ハンドルのブレ防止の為、購入しました。
バーハン自体は、ただのパイプですので、振動対策等は、バーエンドか、今回購入した、インナーウェイトしかありません。
バーエンドは、レバーガードタイプの物を選択したので、
必然的にウェイトは、インナータイプを選択。
何種類かありますが、ウェイト重量と、価格でこちらに決めました。
効果は、未着時を経験してないのでわかりませんが、
先月、200km位ツーリングに行って来た時は、手の痺れ等無かったので、効果はあると思います。
着けていたって事の安心感もあったんだろと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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デイトナさんよく思いついたなぁと思うアイディア商品
自分で穴開ける手間考えると( ・∀・)イイ!!かも？
でも普通に考えたら高いですw
欠点は一つ
錆びます。ものごっつ錆びます
ステンボルトに変えましょう('A`)
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4.0/5
日常の街乗りや、アスファルトのツーリング程度でしたら、まったく必要ないでしょう。
しかし、ちょっと厳しい林道や、エンデューロのコースでは結構親指が擦れます。
オフロードのグローブは薄手が多いので、一度痛くなると止まらないです。
というわけでエンデューロ用でWR250Rに取り付けました。
割と指を守ってくれて、デザインもシンプルなので車体デザインの邪魔になりません。
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