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その他ハンドルオプション・補修部品のインプレッション (全 356 件中 291 - 300 件)

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いぬまるさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZZR1200 | LEAD125 [リード] )

5.0/5

★★★★★

13年式リード125に取り付けました。
綺麗過ぎてラフロのクランプ式のボルトホルダーが固定できませんでした。
ドリンクホルダーに固定用のゴムが付いていましたがゴムごとホルダーが共回りします。
脱脂を念入りにしたのですが変わりませんでした。
バー本体のメッキが綺麗過ぎるためですね。

回るといってもハンドルヘッドカバーに当たって止まるので、ボトルが落ちるということはありませんでしたけどね。ゴムの種類を変えてみるしかないですね。

あと、ステーに開いている穴のところからさびが浮いてきました。
穴を開けた後で、表面処理をしてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/19 10:19

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

“ローティングバークランプ”読んで字のごとく、バーを回転する(ローティングさせる)為のクランプです。

クランプを回転させる事によって転倒時の衝撃の破壊応力をベクトル変換させて、バーを保護する役割を担うカスタマイズパーツです。

クランプカチカチに締め付けてしまいますと その能力を落としてしまいますので、手加減して締め付けることをオススメします。

バーを手で回してみて、バーが手では動かなくなる程度の強度でクランプを締め付けておきます。
イザと言う時に動いて回ってくれないと意味ありませんからね。

写真のとおり、私はアルミ製ボルト(レッドアルマイト仕上げ)を使ってクランプを止めております。

ローテティングバークランプをカチカチに締める訳ではありませんので、固定強度としましてもアルミ製のボルトで十分にその役割を果たしてくれますし、見た目も全体的にレッド仕様になってカッコ良くなります。

ZETA製の製品ですので信頼出来ますので安心してお使いすることが出来ますし、他社製のローテティングバークランプと比較してみてもダントツに仕上げもキレイで発色も美しく紫外線劣化も早々と進捗しません。

そんなZETA ジータ ローテティングバークランプに対する私の総合評価は★☆★☆★(星5つ)の大絶賛評価です。

皆さんにオススメできる。オススメしたいカスタマイズアイテムです。

左側用としまして(写真はハンドル右側)、ミラーホール付きのローテティングバークランプもZETA製のがありますので、揃えてカスタマイズすると良いかと思います。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rのステムボルトにボルト穴が空いている商品です。

私はスタンダードにデイトナのマルチバーホルダーを着けましたが、M8のRAMマウントを付けてみたりとか、色々な可能性を秘めた商品。
ただしステム上にあるので振動はそれなりです。

実際にNinja250Rのステム上にナビを取り付けると写真のような位置になるので、参考にしてください。

あと強度区分12.9という硬いボルトが付属していますが、次の日には錆っび錆びになってるので、建築用なのかと疑います。

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投稿日付: 2013/09/06 10:51

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マサさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルを交換したのですが、何かしっくり来ない時に、この商品を見つけて早速購入!
中々良い感じになりました。純正マウントにも取り付けOKですが、ロングボルトも購入をお薦めします。

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投稿日付: 2013/08/09 09:43

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熊のパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Vストローム650 | NC750X タイプLD | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

 スズキボルティのドレスアップに装着しました。もしもの時も安心です。大型バイクにも装着していますが、手軽な価格だけに、最初ハンドルに装着するときは大変です。初めから中折れできるハンドルブレースがいいと思いました。装着後はバッチリです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★

当初は使い方が判らずグリップとスイッチボックスの隙間を埋めるのかと思い購入、左側に装着、しかし他の方のインプレッションを読んでなるほどと・・・
右側には正規の取付を・・・
アクセル側の親指の付根がいつも痛くて困っていたので調度良い感じ。
これで長時間もバッチリかな。
でもウレタン部分とZETAロゴの部分が剥離しますので剥離したら交換かな。
たいした値段でもないので

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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ぬるぬるさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR600F | XTZ750 SUPERTENERE [スーパーテネレ] )

4.0/5

★★★★★

純正のままだとシート前部に座らないとポジションがしっくり来なかったですが、かなりましになりました。
後1cm位手前でもいいかもしれません。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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matsさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XS650 | 500SS | BULLET 350 )

4.0/5

★★★★★

中華ミニモトに使用しました。このサイズ:8インチの物は選択肢がほとんど有りません。もっとラインナップを増やして戴きたいと思います。商品自体はとても気に入っております。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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おじさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

昔は大きめの洗濯ばさみでスロットルを固定していましたが、見た目も良くない上に邪魔なので買いました。少し高いですが場所を取らないのでありがたいです。微妙なコントロールも出来るので高速道路では必ずお世話になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/12 17:40
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道草 よりみちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

ミラー移設に伴いスペースが空いた純正ミラーホールの位置にPOSH ミラーホールカバーキャップで固定。
固定させる穴の大きさもちょうど良く、いつもハンドルに固定していた一体型ETCを取り付けました。ETCは防犯を考えて使うときに取り付けていて、そのたびに取り付けに時間を費やしていました。

しかし、こちらの商品購入によりポン付け作業に早変わりで大変満足。欲を言えば1インチ径のクランプバーがあったらよかったです(1インチ専用ETCステーを購入していたため)。クランプの方向も調節できるので便利。

バーエンドも取り付けれるということなので今度取り付けを検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/11 10:49

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