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ミラーのインプレッション (全 1418 件中 1021 - 1030 件)

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じっきーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

・山でちょっとした練習をするとき、手ですぐにたためるのが良い。これなら転倒でミラーを壊さずにすみますね。

・振動でミラーがぶれますが、人や車の有無などは確認できるので問題なしです。バイクの場合、目視でも後方を確認できるので、ミラーとしても性能はこれで十分です。

・可動部の締め具合でミラーの動きの固さが変わるので装着後に調整が必要。

・CRF250Lの場合、ホルダーに直接取り付ける場合はミラーは正ネジタイプ(左右)、ノーマルのアダプターを使ってホルダーに取り付ける場合はミラーは逆ネジタイプ(左右)になります。

*このアダプターの役割は、左右のミラーが衝撃を受けたときに前後どちらにも緩むようにするため。転倒の危険がある林道では折りたたむのでアダプターは不要と考え、私は正ネジタイプを購入しました。このミラーの構造だと衝撃でネジが緩む前に、可動部分が壊れそう……。

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投稿日付: 2015/02/23 22:56
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クラウドさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FZ6-S2 [フェザー] | MT-10 )

5.0/5

★★★★★

純正品で、ブルーミラーを選択すると、腕が半分映り後方が見えにくくなります。

色々探してこの商品に行き着きました、値段は確かに高価ですが、非常に軽くて調整幅が多く買って正解でした、調整次第ではほぼ真後ろが見えるようになります。

ミラー下部に、浮かし文字で Majical Racing が見えます。

補修部品も多く、ミラー部の修理に関しては、メーカー対応が可能みたいです。

基本的には種類が多くないですが、ステーの長さとか含めると、組み合わせが膨大になります、選択には注意が必要です。

自分は、NK(ネイキッド)用のスーパーロング(115ミリ)、平織・ブラックステーを選びました。
持った瞬間、軽い!!!ステーの重さのみが感じる位。

説明書は、A4 一枚のみですが良く読み、注意事項を確認すれば、取り付けは簡単です。

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投稿日付: 2015/02/23 02:33

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

購入後半年近く経過しました。意外とメッキの質がしっかりしているのか、雨ざらしで使用していますが、未だに錆が発生していません。思ったより良かったです。

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投稿日付: 2015/02/22 15:45

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

車両購入前から、購入したかったものの、なかなか決断できなかった憧れのパーツをようやく手に入れることができました。

迷っていた理由は、

スタイルが精悍になるだけで、実質的な機能をもたないパーツにしては、高価であること。(実際は、ドライカーボンを使用しているため、この価格設定であることは、わかっています。)

最終的には、

「『14R』ノーマルミラーのシャフト長(約13センチ)が、5センチ短くなり、尚且つ、精悍な『カーボンルック』が手に入るなら、決して高価ではない。」

と自分に言い訳をしつつ、購入に踏み切りました。

結果的には、ただでさえ精悍なフロントマスクが、このパーツによって、さらにカッコよくなりました。

カーボンパーツの換装にはまってしまいそうです!

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投稿日付: 2015/02/15 15:18

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まささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VMAX 1200 )

5.0/5

★★★★★

商品は形状、質感共に満足です。某ショップにて一目惚れで購入したのですが、帰宅後開封し初めて片側のみだという事に気付きました(x_x)自分の確認不足なんですが(~_~)
取り急ぎウェビックで検索するとショップよりも安く販売しており、最初からウェビックにて購入すれば良かった(x_x)

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投稿日付: 2015/02/13 19:05
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ゼータさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: JAZZ [ジャズ] )

5.0/5

★★★★★

ステーがショートなので幅の短いハンドルだと、すり抜けが簡単にできて最高。
自分は、ちょっと肩や腕が写っていると距離感が掴みやすいので丁度良い。
確かにミラー自体は小さいが、これは慣れの問題だと思う。

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投稿日付: 2015/02/06 20:36

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ooyamanekoさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

右側に錆びたミラーがついていたYB-1に左右取り付けました。やぱっりミラーはナポレオンですね。価格と機能とデザインとマッチングしてます。
YB-1が見違えるように美しくなりました。
ちなみに、ネジ山がいかれていたため、ヘリサートで正ねじ加工後、正ねじミラーを装着しました。
走行時の後方視界も良好で大満足です。

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投稿日付: 2015/02/02 12:23

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バニラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

汚れが目立ってきた純正ミラーから交換しました。
以前に乗っていたスクーターに、こちらと同形ですが安物のミラーを付けてましたが、すぐに錆びてしまうし、走行中にミラーの位置がずれてくるし、使い物になりませんでした。
こちらのTANAXは、何の問題もありません。
ゴリラには、メッキ丸ミラーが似合っていると思います。買って良かったです。

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投稿日付: 2015/01/28 22:25
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ちっぽさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] )

4.0/5

★★★★★

外側が細くなってるミラーが見にくかったので、視認性を確保するため外側になるにつれて広くなっていて車検対応の物を探しておりました。

期待通りの見易さですが、純正ミラーほどではありません。
スタイル・出来映えとも、値段に見合った商品だと思います。

取り付けに関して、純正のマスターシリンダーリザーバータンクの上部に来るため、最初はカラーを装着しておりましたが、左右の高さを合わせるのに左側のカラーが丸見えになり、ニョキっと生えてる感じになりましので、試行錯誤の上、マスターシリンダーを別体式に交換して装着しております。
最近のバイクのほとんどが前輪ディスクブレーキで、国産の純正品はリザーバータンク一体型が多いと思います。
ほとんどの商品に言えることだと思いますが、装着できるか確認の上購入しないと、本体価格が高価なうえに、カラー等別にお金がかかってしまいます。

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投稿日付: 2015/01/26 12:58
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けんぼさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

アイララよりもバリ伝派だったので、今はカワサキに乗っていますがミラーはZIIミラーではなくAZミラーです♪性能的にも見やすくブレも少ないので、非常に良い商品だと思います。

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投稿日付: 2015/01/22 00:21

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