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一般的なミラーとは調整法が若干異なるため、角度調整には苦労しましたが、形状、性能には満足しています。高さの調節にスペーサーの使用などは覚悟して購入したほうが良いと思います。
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5.0/5
ミラー本体は小さめですがステーが長めなので、後方視界は意外とイイです。
デザインもノスタルジックでかなり素敵です。メッキも綺麗。横から見ると厚みと言うかボリュームがありますね。
今回セール品で安く買えたので非常に満足しています。
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4.0/5
価格が安い割には機能・品質的に問題は無く、
振動によるブレも全くありません。
但し ステーが若干短いせいか、腕や肩が大きく
写りこんでしまいます。
GROMに装着しようと考えている方は、オフセット
ホルダーの使用をお勧めします。（あまり外側に
オフセットさせ過ぎるとスリ抜け時に気を使います
が・・・）
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3.0/5
車幅稼ぎのため純正カウルミラーから換装。
面積は問題ないが、長さが足りないのかハンドル部取り付けですと
両腕の死角になり真後ろが見えませんでした。
安全のためバー末端から10mm以上引っ込めて付けろと説明がありますが、
5mm位にして何とか真後ろ確認できる程度です。
純正マスターホルダはミラーネジが無いので、
純正のネジ付きブラケット59671-32F00に交換し
そこへ取り付けです。
すり抜けは楽になりましたが、視認性が落ちました。
ミラー裏の固定ネジは些かチープ。キャップボルトにでも交換しようかと。
本締めするのは場所決めの最終段階でのみ行わないと
バーに傷が入りメッキが破壊します。
いつかここから発請する懸念があります。
車検対応、すり抜け重視であれば選択してもいいかもしれません。
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3.0/5
2000年型のスーパーカブに、補修用として購入。
以前も同じものを購入して（別ショップですが）問題なく使用出来ていたので今回も購入したのですが・・・
いざ付けようとすると全然ネジが噛まない（TT）
逆ネジであることも確認して購入したのですが、なにが問題なのでしょう・・・？
恐らくサビ等の関係なのでしょうが、謎です。
ですが以前同製品で問題なく使用でき、価格も安いのでお勧めです(*^^*)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ネジを緩めなくても根元の部分が動かせて狭い場所にバイクをしまう時、点灯してしまった時でも安全！
しかし！！盗難が多い為、バイクの管理には気を付けましょう。一週間とかでも乗らない場合はミラーを外して保管することや、必ずカバーをつけましょう。
私は少しの時間だからという理由で夜中カバーをつけていなかったら数時間の間に取られました・・・笑
ですが買う価値はあります。純正のミラーと比べて見やすさが半端じゃないです。
☆4の理由は盗難が多い為
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他にも候補はあったものの、車検対応ってのが安心感。
自由度のある可動域。そして見やすい形状。
始めは違和感があるが、眩しくならないミラー。
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5.0/5
純正ミラーが経年変化で壊れ、しばらくネットオクで購入した純正もどきミラーを使っていましたが耐久性が低いため、このミラーに買い換えました。
流石のタナックス製で、純正ミラーよりも調整幅も大きく、とても使いやすいです。
サッサとこれを使っていればよかった！
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GSR400に取り付けました。
このバイクは振動がすごいので、純正でもミラーが見えない位ぶれます。そこで、このタイプは振動が少ないと聞き交換しました。
まず、かっこいいです。
ブルー鏡がおしゃれです。
中華製と違い作りがよい。
悪いところは
ブルー鏡の色味が左右で違う。
左右で調整範囲が違う。
今現在は、ブルー鏡の色味が違ったので、エッジミラークリアタイプを使用しております。
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4.0/5
20年ぶりに転倒してバレンTTが壊れてしまったので同じバレンTTに交換しました。転倒時バレンTTが頑張ってくれたおかげで、大きな損傷、怪我もなく感謝している。後方の視認性も大変よく、その日の気分で上下に角度を変えられ、見た目の違いを楽しめる所がいい。
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