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5.0/5
・・・こちらでの購入では有りませんが！見て下さい！リア周りがメカニカルに綺麗に収まりました！！！
キャンディーバートン・オレンジのニンジャ250との相性もいぃ~~~ですよっ！！！
バッチリ装着OKです！！！
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5.0/5
PENSKE ペンスケ ：オフセットミラーブラケットと合わせての装着です！・・・思い通りの~後方視界・良好になりました！！！・・・見た目もOKでしょう！！！
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右側ミラーを接触事故で割れた為、再度購入。
前回購入が2013年8月で、左ミラーは1年以上の使用となった。
その間、「高速走行・街中・峠道」を走ってきたが、
「振動で後方確認が難しい、ぶれる、見難い」
といったことは1度もなかった。剥がれそうになったこともなく、今も左側は安定している。
剥がれる(使用不可)になる時はミラーが壊れるときだけではないかとw
また壊れたらお世話になると思う。
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4.0/5
マジカルレーシングのHPにも記載がありますが。
08以降の仕様へのレーサーレプリカミラー取付にはプレート部分に装着するゴムが別途、2つ必要となります。
原因は、ミーラー取り付けのねじ切りボス孔が凸形状で高さが付属の防振ゴム一枚では高さが足りません。
ウエビックにも問い合わせましたが、問題ないとの回答でしたのでそのまま購入しました。
自分は純正のゴムを流用して取り付けましたが、フィッティングプレートからはみ出してしまいます。
気になる方は別途購入される事をおすすめします。
エルボーから折りたためる様になっていますが、一度位置を決めたら固定した方が無難です。（動かすと緩みます）
見た目は満足ですが、機能の面（振動、視界、折りたたみ）ではノーマルの方がよいです。
高額なミラーなので、メーカーにはエルボー部分が緩まなくなる対策を取ってほしいです。
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5.0/5
ハンドルを純正からアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更したため純正ミラーだと位置が高過ぎるのと横にはみ出てしまうのでミラーを探していたところこの商品を発見しました。
ステーの角度が低くミラーの位置も低くなるのですが曲げ加工で奥へオフセットされてるためグリップを握っても手にあたることはないです。
なのでハンドルとグリップに水平に取り付けています。
ステーの横の長さはもう少し短いといいかなと思います。
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ただ取り付けるだけなら通常のミラー同様簡単ですが、角度の調整には苦労しました。高さの調節にスペーサーなどが必要になるかもしれません。
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一般的なミラーとは調整法が若干異なるため、角度調整には苦労しましたが、形状、性能には満足しています。高さの調節にスペーサーの使用などは覚悟して購入したほうが良いと思います。
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4.0/5
価格が安い割には機能・品質的に問題は無く、
振動によるブレも全くありません。
但し ステーが若干短いせいか、腕や肩が大きく
写りこんでしまいます。
GROMに装着しようと考えている方は、オフセット
ホルダーの使用をお勧めします。（あまり外側に
オフセットさせ過ぎるとスリ抜け時に気を使います
が・・・）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ネジを緩めなくても根元の部分が動かせて狭い場所にバイクをしまう時、点灯してしまった時でも安全！
しかし！！盗難が多い為、バイクの管理には気を付けましょう。一週間とかでも乗らない場合はミラーを外して保管することや、必ずカバーをつけましょう。
私は少しの時間だからという理由で夜中カバーをつけていなかったら数時間の間に取られました・・・笑
ですが買う価値はあります。純正のミラーと比べて見やすさが半端じゃないです。
☆4の理由は盗難が多い為
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他にも候補はあったものの、車検対応ってのが安心感。
自由度のある可動域。そして見やすい形状。
始めは違和感があるが、眩しくならないミラー。
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