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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 5 |
ホンダVTR250やカブ90はパックミラーの視認性が良かったのですが、通勤用のアドレス125Gはあまり良くなかったので"ミラーの王様ナポレオン"に換えてみました。ミラー本体が２センチほど外側に出るだけで劇的に後方視界が良くなります。隣の車線がはっきり見えます。車線変更を目線をチラっとずらすだけでキッチリ確認できますし、ミラーが出っ張って見えるからカッコ悪いという方もいるかもしれませんが、安全性に比べれば微々たる問題です。調整幅は大変ひろいので必ずベストポジションが見つかると思います。ノーマルミラーよりは低めになるので、アドレスなどのスクーターはアダプターで高めにアジャストしてやると見易いです。固定には14ミリナットとプラスビスによるものですが特段きつく締めなくても、キュッと締めれば緩むことはないです。流石ミラーの王様ですね。唯一の不満は塗装です。ブラックを買ったのでメッキについては判りませんが2、3年でサビが出そうな気がします。まぁ出たら出たでスプレーでリペアしてやればいいのですが。愛車のミラーに不満のあるジェントルライダーには是非とも使って頂きたいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
安物ミラーだとブレて後方確認がしにくいし見えても見辛い為に購入しました。
質感も見易さもばっちりで満足してます。
値段も送料無料になるのでお買い得かと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
この商品の前にやはりナポレオンミラーのシャーク２を購入して取り付けていました，一般走行では格好良いのと後方視認性も良かったので満足でしたが，高速走行になったとたん振動でぶれて視認性がとても悪くなりました。これは重ためのミラー自体の質量とトレーサー固有のハンドル振動との共振が出たのだと思います。
そこでより軽量のクロス3を購入，このミラー単体では短く低いため，オフセットホルダーと逆ネジアダプターを同時に使用してミラーを延長し使ったところ，心配していたぶれは納まりました。ミラー自体の質量が小さかったための効果だと思います。
後方視認性もそこそこ良いので，満足できました。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
値段は比較的安くて、格好がいいです。
カフェレーサーやクラシック調にカスタムするなら、かなりいいと思います。ただ、視認は若干悪いのが難点です。使っていますが、目視すれば足りるので、全体的には、いいと思います
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
デザインは好みによるところですが、このタイプのが好きな方は買って損は有りません。
バイクの高さはミラーの高さによるものが多いと思いますが、このミラーは、かなり低くなるので通常より天井が低いところにもバイクを止めることができます。また、ミラーの横への広がりもハンドル内には収まるので、幅の狭い場場所にも駐車できます。
グース３５０ならミラーを外さなくてもハイゼットカーゴの荷台に乗せることができます。
視認性は、最初は目線が変わるので違和感がありますが慣れれば普通ですが車線変更時は目視確認が安全です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
Vino(5AU SA10J)に装着しました。
ミラーホルダーを付けているので
左右とも10mm。 右側も正ねじ。
今まで付けていたH社のミラーよりミラー面積が広く
後方の視認性は抜群によいですね。
走行中の振動によるブレも少ない点もよいです。
角度調整や横はり出し量もプラスねじ１本で簡単に
できるのもよいです。
左右共通なので転倒により片側が割れても1本購入する
のみで修理完了になるのもよいです。
価格の割に素晴らしいミラーです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
交換後
交換前
私のバリオスは中古で購入した時から四角いミラーが付いていましたが、丸ミラーか好きなのでこのミラーを付けました。
Z?タイプなのも気に入ってます！
視認性は四角いミラーと比べるとやはり落ちてしまいますし、若干ブレます。
見た目重視ですしミラーの中では安めなのでそんなに気にしませんが！笑
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
左右の視認性とデザインを重視して、当商品をチョイスしました。
当商品は、左右共に同形状の汎用品です。
購入前にインプレを見ていると、「風圧でミラーがたたんでしまう」
とありましたが、140?150?/hでは特に問題ありませんでした。
私の場合、その速度域になると体に受ける風圧が凄くて巡航はできませんので、
常識範囲の速度域なら問題無いと思われます。
取り付け、調整は難なく可能で、ミラー位置も調整できるので
自分の好みの位置で固定できます。
ハンドルが低く、自分の腕が邪魔になりがちですが、
特に気にならず後方確認ができます。
難点は、他の方も指摘のとおり、
ミラー位置を調整するのにバーをスライドさせネジを締めて固定しますが、
バーの塗膜が薄いため、調整時に塗装が剥がれてしまったので要注意です。
総評としては、デザインが申し分なく気に入ってますので、大満足です！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
逆ネジの設定があるので、DUCATとYAMAHAオーナーにはうれしい。
DUCATスクランブラーに取り付けました。
サイズ的にバランスがイメージ通りで気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ZRXに似合うミラーを と言うことで、選択しました。
取り付けは問題ありませんし、視認性もよく、格好も思い通りでしたので良いと思いますが、ターナー機能が緩すぎて、カバーをかけるたびに、曲がります。
走行中の振動で曲がることはないのですが、なんとかならないものか・・・・
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