5.0/5
同じV125Gに乗っている方が付けていてカッコイイので真似をしました。アダプターがないと取り付けられないことや調整が面倒な点があるとは言え取り付けると雰囲気が激変!バックミラーを変えただけでカスタム感があります。後方の視認性も良く、ミラーの向きを内側にしてハンドルと同じ幅にすると渋滞時のすり抜けの時にクルマのバックミラーにミラー同しがぶつからなくて便利です。
値段が高いですがオススメです。
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5.0/5
値段が高くてなかなか手が出なかったのですが、ウェビックのセールで思い切って購入しました。この手のレプリカのノーマルバックミラーはほとんど後ろが見えなくて変えるならマジカルレーシングと決めていました。購入したのはT-1ヘッド、ロングエルボーステーでノーマルと比べると恐ろしく軽いです。
ステーがちょっと長すぎる感じですが、後方視認性はすごく良くなりました。購入して良かったです!
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高さが低く横への張り出しも少なくコンパクトでバイクに塊感が出てかっこいいと思います。
新規格の鏡面サイズ対応でコンパクトにするあまり全く見えないなんてことはないです。
…実はでかいミラーはかっこ悪いと以前カスタムミラーにしたのですがほんと見えなかったです(笑)
スクエアタイプのミラーの方が確かに格好はよかったのですがこれも低くて悪くないと思いました。
コンパクトですが、ステーが3次元に前方へ曲がってますので通常タイプのものよりも見やすくなってます。ただし横への張り出しが少なめなのでバイクのタイプによっては後ろが少し見にくいかもしれません。でも自分的には鏡面が大きいので以前のミラーより全然見やすいです。前のカスタムミラーはもっと張り出してたのですが^^;
ステーが固定式なのでちゃんとメットもかけられます。
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前オーナーが、付けていたミラーが
ミラー自体が小さく、ステーも短くて
見づらかったので購入しました
さすが保安基準を満たしているだけあって
視認性もバッチリ
見た目も気にいってます
欲を言えばヤマハ乗りなので
逆ネジ仕様が有れば完璧
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T-MAX530のミラーをハンドルへ取り付けるために!
ヤマハ車の為、逆ネジ仕様の為、左右を間違えないように気を付ければ誰でも簡単には交換できる商品です。
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VTR 250Fハーフカウルに取り付けは、カウルの純正ミラーのネジを外し、マジカルのカーボンミラーを付け替えるのみで簡単でした。
ミラー本体は非常に強く-軽量に出来ていてミラー部分はブルーでUVカットコーテングしてあり純正より視界が良くなった気がします。デサインも良くアフターパーツもあり車両入れ替えてもハンドルにも取り付ける部品もあり助かります、大事に長く使いたい商品です。
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5.0/5
左右購入しました。
他のミラーと検討しましたが、ブルーレンズが気に入ったのと、ボディがアルミで出来ている事で、決定しました。
値段は少々高いですが、高品質なので、値段相応だと思います。
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5.0/5
重量が思っていたよりあり、波動軽減には良いです。
ブルーレンズが、炎天下の中でも、とても見やすいです。
品質もアルミで出来ており、高いだけあって、純正より数段高品質です。
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5.0/5
14Rのノーマルミラーはよく『昆虫の触角みたい』と言われますが
その形状がとても気に入っています。
しかしオーバルタイプのミラーはスクエアタイプのミラーと比べて
見える範囲が狭く見たい所を見る為に頭を動かして見ないといけないことが多くあり
ミラー本体を交換せず見える範囲が増えるこの商品を試してみることにしました。
カラーは視認効果別に5種類ありますがブルーを選択しました。
取付けは付属の両面テープで貼るだけ!
とても簡単ですが取付け前に少し工夫が必要です。
付属の両面テープはシート状になっているのでミラーの形に合わせて切り出す必要があります。
ミラーの大きさより2~3mm小さく切り出しておくと端の方に隙間が出来にくいのでいいかと思います。
このミラーは視界を広くする為に中央が盛り上がっています。
他の方のインプレで取付けの際に中央を強く押しつけると割れてしまったという情報を書いてくれていたので
説明書にも記載されていますが中央部に両面テープをもう1枚重ねてみました。
その状態で平らな台の上に置いてみると、まだガタガタと安定が悪い…
思い切って中央部に2枚重ねてみました!
この作業に1時間くらいかかってしまいました…(^_^;)
後は貼り付けるだけです!
貼る面を脱脂して綺麗に掃除します。
両面テープはかなり強力なので貼り直しが出来ません。
位置をしっかり合わせてからミラー本体に取付けてみると中央部に両面テープの厚い層が出来ているので
思いっきり圧着しても割れる気配はありませんでした!
10分かからず完了!
ただ厚みがかなり増えているので端の方は少しミラー枠から盛り上がってしまいました。
1枚重ねるだけでいいかもしれません…
取付け後は後方の視界はかなり広く見えるようになりました。
見えにくかった真後ろもある程度見えます!
ただ広角になった分、小さく見えるので距離は遠く感じます。
ブルーのカラーにも少し違和感がありますが眩しさを抑える効果があるらしく
後ろからHIDのハイビームで照らされてもそれほど眩しく感じませんでした。
夜間の走行では若干暗いように思いますが透明度は非常に高くクッキリよく見えるのでそれほど問題はありません。
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純正のミラーではエンジンを高回転まで回すとミラーが振動して後方確認がし辛かったので、何とか出来ないものかと思い、ステー(柄)の部分が純正品よりも短いこのミラーに取り換えてみました。
結果、当然ですが“振動しなくなる”と言う訳にはいきませんが、純正のミラーと比較すると、自分なりには許容範囲内まで改善することが出来ました。
GSRには不釣り合いではないかな?と心配しましたが、取り付けてみれば全く不自然さは感じないと思います。
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