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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スーパーカブ110で街乗りしてみた感じ、速度によって振動するなどもなく後方確認もしやすいのでクオリティはなかなか高いですね。
ミラーの細かい微調整は工具がないとできないところは少しそこだけマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 0 |
| 見えやすさ | 2 |
商品の片側が逆ネジの為つかない バックミラーは
両方とも正ネジ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
セット売りではないので取り付ける場合は2本購入しましょう
カスタム感が出てかっこいい
マスターシリンダーに干渉するので根元部分はあまり動かせません
ETCに干渉していたので現在はETCアンテナをモニター上部に移動させています
【使用状況を教えてください】
カスタム感を出したかったのと、夜走行中での後続車のハイビームの眩しさを軽減する為
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
公式HPや用品店などで確認していたのでバッチリです
【取付けは難しかったですか？】
Webikeピットインでお願いしたので不明です
【使ってみていかがでしたか？】
後続車のハイビームの眩しさが軽減されて見やすくなりました。
今までは純正のミラーでしたが交換しても違和感なく見えます。
【付属品はついていましたか？】
10mmのボルトと取説が付いています
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
MT03に取り付けましたがマスターシリンダーに干渉するのであまり根元部分を動かせません。左側もETCアンテナに干渉してしまい動かせなかったので、現在はETCアンテナを移動させて可動域を確保して使用しています。
一緒に購入するべきアイテム
車種と言うかメーカーによっては付属品のボルトでは取り付けできないので、公式HPを確認してアダプターも合わせて購入しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ミラーヘッド素材：綾織タイプ | シャフトタイプ：ネイキッドベースシャフトL(カーボン) | ミラーヘッドタイプ：1 | ネジタイプ：正ネジ／正ネジ
利用車種： VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
ここの真ん中が特に曲者。 ネジは他のに変えるの推奨。 ワッシャーが難儀。
調整式のミラーの為買いました。
ですが、届いてからわかったけど、ゴミです。
ミラーのカーボンの質感は問題ない。
それ以外がゴミです。
特に調整式の為、ネジが多いわ、ネジの頭が潰れやすい為購入する際は固定式の方がいいと思われます。
後、ミラーに付いているネジ、完全に外すと次は付けれません。
M5のボルトの所、ワッシャーをステーに付けてやるんだが、こんな狭い所、ワッシャー入れさせるなよ。
特にコの字の部品、アルミで作ってあるからナットもくるくる回るし、削れる。
後は、言っちゃ悪いけど、他のメーカー(マジカルとシモタ)と比較すると汎用性が無さ過ぎる。
ネジの点数が多いから走るには不安
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
８ｍｍスペーサー必須
狭いコンテナに収納する際ミラーが邪魔になるので折り畳みできそうな本製品を購入してみました。
頻繁にショックスルージョイントは動かすなと書いてますが・・・
右側はマスタシリンダに干渉するのでスペーサが別途必要でした。
付属ボルトは短いのでホームセンターで5mm長いボルトを購入しました。
左側は添付のステンボルトで締めても効かなかったので、細目ボルトを購入して固定しました。
ちょっと重さが気になりますが振動には強いかもしれません。
ステーが短いので張り出しが少なく後方視界は純正より悪くなりました。
紫色の鏡面はスペシャル感があって気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1 | ステム：ショートエルボ | ネジピッチ：1.25
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
今までZⅡミラーを付けていましたが
インプレやYouTuberを見て購入を決めました
取り付けの時、セパハンだからなのかこの角度にしたからか？
ショートの六角レンチがあると便利です
思っていたより見易くて見た目も良く最高です?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
vt250SPADAに取り付けました。
ミラーを変えただけでこんなにもバイクの顔が変わるのか！と思えるほどルックスはいいです。他の触覚みたいな丸ミラーとは違い、ゴツいアームになってるのがとても気に入ってます。ネイキッド、オールドルックなバイクには合いそうです（特にセパハンとか）。振動による見づらさは私のバイクでは特には感じられませんでした。
それ以外は気にしたらおしまいです。後方の視認範囲は狭く、角度調整も難ありです。ドライバーでミラーの角度を変えるところは取り付ける際、非常に大変でした。
とはいえ私はバイクにはルックスを求めていきたいので、買って後悔はありません。慣れれば後方の把握もできるようになってきますので、私みたいなタイプの人間は検討してもいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ボールジョイント部に溝があり、そこに倒してミラーが格納できるのでミラーが不要な場合にたためて便利、クルマに積載時にも一々外す必要がないので便利
だが、ボールジョイントの締め具合で硬さを調整しないといけないのでなかなか難しい
緩くすると走行中傾く等・・・
固くし過ぎると畳むのに力がいる・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
貼り付け事に、慎重に貼り付けないとならないが然程難しい作業ではない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
自由度は高いがその分機構が多く何も考えず取り付けようとすると少し苦戦します。
質感については値段相応、視認性は純正とあまり変わりませんでした
単気筒だとそれなりに振動もあります。
可動部の硬さは自分で調整できるので安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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