クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
買い替え3本目です。今回はKTM990ADVENTURE用です。同車種に取り付けの際は注意を。私の場合、左は逆ねじでした。確認のうえ購入したほうが良いです。
取り付けに関して、毎度思いますが、可動強弱のセッティングが難しいですね。取付け後しばらくは、17mmを2本携帯必須ですが、最終的に良い加減が出てきます。
価格が安いのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
スーパーロングエルボとミラータイプ4に交換。質感はとてもいいです。純正より少し軽く感じます。横はかなり見やすいですが、シャフトが短い（マジカルでは一番長い）ので、腕やハンドルが映り込んでしまいます。後ろは目視で対応できますから、後は慣れです。
後、3センチぐらい欲しかった。
全体的な造りは大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブルーを取り付けました。
落ち着いた色で気に入ってます。見た目引き締まる感じで、視界も広がりGOOD！
ただ、取り付け面倒です。両面テープを自分でカットして貼り付けなければなりません。不器用な為、手がプルプルしました。
吸盤が同梱されているので、まあ良心的かも。
両面テープを貼るときは、一気にはがさず4分の1くらいずつ貼るとうまくいきます。中心には1cm×2cm位を縦に重ね貼りしたらうまく固定されました。
値段高いですが、満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MT-01の純正ミラーの振動が酷いため、本製品を導入しました。
純正に比べ振動は抑えられましたが、ステーが短めで肩が大きく映り込んでしまいます。
これについてはオフセットホルダーを導入することをおすすめします。
一般道を普通に走っている分には問題ありませんが、
高速道路をアケアケで走ると衝撃吸収装置(ターナー)の機能により
ミラーの自動折り畳み機能が発動してしまいます。
これでは使いものにならないため、原付二種のシグナスXに移植しましたが、こちらではオフセットホルダーなしでも普通に使用出来、
速度も出ないので自動折り畳み機能も発動しません。
速度の出ない原付や高速道路で制限速度を厳守できる人にはオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
最初このDRC 161オフロードミラーは走行中にプルプル揺れますのでとても気になりましたが、ピボットする為の腰部分のネジをしっかりと締めますと幾分とプルプル揺れるのを抑えることが出来ました。
但し、今度は腰部分の可動が固くなってしまい 締め過ぎますとピボット動作が出来なくなってしまいますので 締め付けの際には注意が必要です。
以前は体調も良く体力もありましたから散々林道やオフロードを元気に駆けておりましたので 枝など避けたりするのに手動でのミラーのピボット機能は必至でしたが、近年は腰も悪くしてしまい体力も無くなりましたから 林道やオフロードで走ることも無くなりましたのでミラーはピボットしなくても全然平気な乗り方に変わりました。
(タイヤもオンロード用に換えました。)
林道やオフロードでミラーを手動でピボット可動させたい場合はプルプル覚悟で腰部分のネジをピボットし易い程度の締め付け位置にしておいたり、オンロードを主に走行する場合はしっかりとネジ締めしておいてプルプルしないようにしたりなど、走行路面の違いに応じてネジ締め度合いを変えるように使用しますと臨機応変(ON/OFF兼用)に使用出来るミラーです。
また、腰部分のネジ締めを少々強く締め付けても転倒の際にはピボット可動して応力を逃がしてくれますのでミラーを割ることがありません。
(ミラー枠に擦り傷付きますけど)
そして、何せ一押しなのは 往年の円形ミラーってことです。
手動でのピボット動作(枝等回避)、転倒時の可動(ミラー割れ抑止)、円形ミラー(シンプル イズ カッコイイ形状)
こんな多機能なミラーは、この製品以外見たことがありません。
私のこのDRC 161オフロードミラーに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。
プルプル揺れるのは気になりますが、カッコ良さと多機能性能と購入し易い 低価格設定が高評価の大きな要因です。
もちろん、後ろも見易いですよ。
是非とも、円形ミラーファン(フェチ)の方にはこのDRC 161オフロード ピボットミラーを強烈にオススメ致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
デザイン重視で購入。塗装面も含めて細部の作りは、しっかりしています。多関節となっている為、細かく調整でき、自由なデザインにできます。ブルーミラーがカッコいいです。写りの機能は期待していなかったが案外使えます。私としては十分です。残念なのが高速走行時にミラーが風圧でズレます。
時速200km時点で折れ曲がります。元々が大型スクーター用みたいだから、仕方ないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
インプレッションを投稿したninjinsanです。投稿を補足します。フル加速した時点でミラーが倒れます。トルクに乗った時に街中でも普通にグニャリと。時速200kmは気付いた時でした。大排気量車にはお薦めしません。
結構手を加えている我がWR250Xですが
ミラーは最後の最後まで純正でした。
何故って後ろがよく見えるからです^^;
家の前で立ちゴケしてしまい仕方ないから
懐かしの「タカツ」さんのにしました。
OFFやってるときによく使っていたので
勝手知ったりですが、OFFにはミラーの位置が
前方に取れることがメリットなのですが
トレードオフに「首」が動きやすいので
高速走行時にジリジリ動いたりする場合が
あって、再調整を何度となくしないといけな
かったりします。軽量でイイ造りなのですが
ミラー面の形状のためか純正より少々小さく
写ってしまうのでちょっと見にくかったりします。
あと振動でビビるので、ちょっと画像がブレます。
ラウンドしたステーに関してはナポミラーよりも
うまいと言えるんですが、なかなか理想形には
どれももうちょっとのところはあります。
純正とこのステーがうまくミックスされた製品が
あれば、私は倍出してもいいんですが・・・^^;
ま、仕方ないですね。（ケナシテマセンヨ~）
製品自体は、納得の逸品です。しかもツーです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
片側のミラーを損傷した為、純正部品で交換を考えましたが、中古の部品でもかなりの値段になります。
そこで同じ8mmのミラーなら着くのではと、アームの短いタイプの中でこちらの物にしました。
値段の割にはしっかりとした作りで、狙い通り高さ・横幅ともバッチリでした。
少しミラー面が小さいのと、見た目が可愛くなってしまいましたが、実用には何の問題もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
デザイン性は良いと思い購入しました。実用性については、純正ミラーと比較してミラーの上下幅が狭まったことにより、後方視界が見づらい点があり、車線変更時は直視してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
冬に屋根雪が落ちて、バイクカバーを突き破り、ミラー破損で交換。純正にそっくりで驚きました。しかも価格もリーズナブル。言うこと無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )