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ミラーのインプレッション (全 1426 件中 1311 - 1320 件)

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Akiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー125 | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

安価で軽量コンパクトでトライアル走行時には簡単に収納できて、大変満足しています。
公道走行時には小さすぎてほとんど後方が見えませんが、それを理解して注意しながら走行すれば問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40

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Akiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: モンキー125 | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

保安部品の無いコンペマシンにナンバー登録のために取り付けました。
軽量コンパクトでトライアル走行時には簡単に収納できます。プラスチック製のため壊れやすいかもしれませんが、安価なので良しとします。
公道走行時には小さすぎてほとんど後方が見えませんが、それを理解して注意しながら走行すれば全く問題ないでしょう。総合的に大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/18 10:40

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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

4.0/5

★★★★★

純正を何度か折ってしまったので購入しました。

ガッツリ遊ぶときには外してしまったほうが良いのでしょうが
「ちょっと遊ぶだけだから」という時に限って転倒して折ってしまうんですよね。

これは手で簡単に倒れるので、「ちょっと河原で遊ぼう」などという時に、
内側に倒しておけば、多少こけても割れたりしないので便利です。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14
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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

4.0/5

★★★★★

こちらはヤマハ逆ねじ用です。アダプターを使う商品もありますが、
これは逆ネジが切ってあるのでそのままポン付けできます。

純正を何度か折ってしまったので購入しました。

ガッツリ遊ぶときには外してしまったほうが良いのでしょうが
「ちょっと遊ぶだけだから」という時に限って転倒して折ってしまうんですよね。

これは手で簡単に倒れるので、「ちょっと河原で遊ぼう」などという時に、
内側に倒しておけば多少こけても割れたりしないので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/17 16:14
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Shinさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | トリッカー (XG250) )

5.0/5

★★★★★

バイクに合う形状で、カッコイイです。

ブルーミラーもオシャレで、いい感じです。

2つ購入で、お買い得でした。

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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FaLさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前からほしかったこのミラー・・・
安くなるのを待ったかいがありました!!
とてもかっこいい!!

ブレも純正ミラー並で気にならず、後続車のライトがまぶしいと
いうこともなくなりました!

オススメです!!!

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投稿日付: 2013/04/17 16:14

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ぴょん太郎さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グラディウス400 )

4.0/5

★★★★★

オフ車用の丸いミラーだと後方視界が悪く、こちらのミラーのほうが先が尖っているので見やすいです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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ぺいさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

悩んだ末、このシャークミラーにしました。
見た目が気に入り取り付けてみても格好いいので満足です。

後続車のライトの反射も軽減されていて機能的にも問題ありません。
ただ、純正よりは見える範囲が狭まるので注意が必要です。

説明書も丁寧に書かれており分かりやすいです。

私と同じ車種に着けることを検討している方が居たら注意が必要です。
純正ミラーを左右両方外して重ねてみると分かりますが、ミラーの角度が
左と右で違います。
純正が刺さっていた所にこのシャークミラーを取り付けると、左右のバランスが
おかしくなります。
当然、調整出来る角度も変わってきますので、後方の見え方が左右で変わって
きます。取り付け穴の形状が左右で異なるので注意してください。

左右対称じゃなきゃ駄目だという人は、別途パーツを買うなり工夫する必要が
あります。

これは私だけだと思うのですが、付属のボルトが左用と右用で色が違いました。
右用ボルトはミラー本体とマッチしていて問題ありませんでしたが、左用は汎用の
ボルトが入っていました。
また、梱包してある箱のセロテープが切られていて、何らかの細工をしたとしか
思えないような梱包でした。

私は、別途↓パーツを買いました。
・取り付けボルト(L:25mm)
・ニッシンミラーホルダー 
・デイトナミラーアダプター

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投稿日付: 2013/04/15 14:37
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Naoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FLSTS HERITAGE SPRINGER [ヘリテイジ スプリンガー] )

5.0/5

★★★★★

今回ハンドル周りのカスタムに伴いミラーを交換してみました。商品画像では分かりずらかったのですが思い切って発注してみました。ハブ仕上げのブラスの質感は期待以上でミーラーも反射コーティングされていて満足。走行中のブレもなく大きさも丁度良かった。クランプ部分内側に付いている黒いガード?はインチハンドルには使えませんでした。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

4.0/5

★★★★★

オーソドックスでクラシックな丸型ミラーなのですが、市販されているものは殆どが3インチで
この4インチタイプの物はなかなか見当たりません。

縦、横共に3インチタイプでは非常に狭く、非常に不便な思いをしていたのですが
4インチになると一気に後方視界が開け、申し分無い使い勝手です。

大きさゆえに全体的なバランスを崩してしまうのが多少心配でしたが
さすがに1500ccクラスの中でも馬鹿デカいバルカンドリフターのことなので
どちらかと言えばこっちの方がベストと言っても良いサイズでした。

ただしステーは短めなので、機能を求めるならは広めのハンドルに装着する必要があるでしょう。

どういった理由からなのかはわからないのですが、個人的な経験から言えば、
パッと見、同じようなサイズ感でも、スクエア型より丸型の方が視界が良いように思われます。
そう言えば、実用車の筆頭、スーパーカブなんかも昔からずっと丸ミラーですよね。

メッキが弱く、剥きだしになったボルト類をはじめ、全体的に出るピンスポット状のサビなど、
各部がちょっと錆び易いかな?とも感じます。こまめに磨いてあげましょう。

オールドルックな外見と機能性を両立させるのは、パーツによっては難しいのですが、少なくともミラーはこれで解決です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/08 18:23
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