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ミラーのインプレッション (全 1418 件中 1321 - 1330 件)

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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

行く末は積車するかもしれないのでこのミラーを購入しました。

ミラーの大きさ・視認性も問題なく使用していますが、ミラーを畳む等の可動を頻繁に行うと、ボールジョイントの接点が徐々に減るのか、ジョイント部分がユルユルになってしまいます。
このミラーに限らず、ラフ&ロード社等のボールジョイント式ミラーの弱点でもありますね。(ラフ&ロード社のミラーはTT-Rに使用しています)

ジョイント部のボルトを締めすぎると動きが硬くなりすぎ、適度に締めておくと、知らない間に緩んできて、7・80キロの走行風でミラーが勝手に動いてきたりします。
また、締めすぎると、ボルト螺子が痛みやすいので注意が必要です。

可動目的で購入される方は、ボルトの締め加減がなかなかシビアなミラーだと思います。

※使い勝手は悪くないので、一応オススメにしておきます(笑)

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正のミラーは、軽いのだけが取り柄で、映る映像は、思いっきり歪んでいるだけでなく、視野も狭くて、見ていると頭が痛くなりそうでした。
このミラーは、重量はありますが、アーム部もしっかりとしており、転倒の際は、純正のようにポッキリと折れてしまうことはなさそうですね。
視野も歪みもなく、流石にしっかりとしたメーカーですね。

ノーマルのミラーは、早々に交換すべきです。あまりにひどすぎます。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

造型の美しさに感嘆の独り言をあげてしまいました。

一部、細い六角穴付き止めねじ(1mm?)で固定しなければならない所があるんですが、ちゃんと六角レンチも付属していて、気配りの点でも関心しました。
大満足です。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35

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NDトレノさん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

近距離タンデム増えたので、買いました。リトルカブにつけましたが長さもちょうどよく、問題なく取りつきました。質感とかも満足です。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: 125 DUKE

5.0/5

★★★★★

純正のミラーは歪みと揺れが酷く、デザインも触覚みたいでなんかないかなぁと、
探してこれにしました。

パッケージに折り畳んで納まっているので、出した後に元に戻さないとイケないの
ですが固い事、固い事(^^; ちょっと暖めたらなんとか戻りました。

ネジ径は一緒なのでポン付け出来ます。KTM 125DUKEでは付属のスペーサーを
かませた方がクリアランス的には良いかと思います。

見え方は流石に雲泥の差で、シャークミラーがクッキリ、クリアに見えますね。
且つ、眩しさカットも実感出来ました。
左右別々に買わなければイケないのがちょっと面倒ですが、デザインも良いし、
揺れも歪みも皆無。

良かったです。

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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vansさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | T-RIDE 250F )

4.0/5

★★★★★

右のミラーは同じタカツのオフロードミラー2(可倒式)を使用しています。
左側はハンドルの下側にこのトライアルミラーを付けています。
邪魔にならず、結構後ろも見えるんですね。満足です。

ファットバー用があれば欲しいですね。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13

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Andriasさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

オリジナルの英国スタジアム社のミラーはそうそう手に入るものではないですがその優れたデザインを今でも新品で入手できるのは有難いです。

細部のつくりや雰囲気は本物と比較すると、それなりですが円が大きめなせいか、視認性は思ったよりも良いです。
また心配される振動によるぶれもさほど気になるレベルではありません。
折りたたみの機構や、角度の微調整のしやすさ等、使い勝手は申し分ありません。
さりげなくお洒落で、雰囲気が出ます。
カフェレーサーのミラーにはばっちりではないでしょうか。


ひとつ難点は、取り付け部の構造上、左右の角度調節は出来るのですが、上下に振ることができないので見やすい角度に付かない場合があることです。
解決策として、取り付け部に直角アダプター(ナポレオンミラー用)を取り付けると角度調節の自由度が格段に高まります。
限界まで首のところをひねっても死角が出来る、という場合に重宝します。

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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雨蛙さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

4.0/5

★★★★★

取り付けは至って簡単です。
付属の6角レンチは要らない代わりにコストダウンをして頂けると嬉しいですね(笑)
左右で買いそろえると6角レンチが・・・

取り付け後の感想は、鏡面サイズは小さいですが慣れの問題だと思うので問題は無いと思います。

高速道路も走行しましたが、ミラーサイズが小さくなったおかげ?かも分かりませんがハンドルへの走行風が減って運転しやすくなった感じがしました。

スタイル的には好みの問題もあると思いますが、どんな車種にも合うと思います。

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投稿日付: 2013/03/14 16:12
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みむらんさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

以前も別のメーカーの折り畳み式ミラーを使ってたのですが、こちらの方が
安かったので、割れたついでにこちらへ変更しました。

ミラーを折りたためるので、転んでもミラー部分の破損はありません。
それどころか転倒や木への激突などで、ミラーのアーム部分に強い衝撃が
あっても、アーム部がへし折れるような事はありませんでした!

オフロードバイクに使用しているので、とにかく頑丈なのは助かっております。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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taramoさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

ドライバー一本あれば簡単に取り外しができる。
なぜか右用・左用があるがヒンジ部が球体なので、前後にドライバーが入る隙間があれば、どっち用を買っても関係ない。
値段も手頃なので、ミラー破壊率の高いオフ車にはもってこい。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20

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