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私の998にはアエラのハンドルが付いていまして、ノーマルミラーだとフルステア時に手の甲が干渉するため、Uターン時などはおそるおそるやっていました。それだとさすがにストレスがたまるし、ドカのノーマルのミラーは見た目も仕上げもひどいレベルのシロモノなので、さっさと換えてしまいたかったのが購入動機です。
商品が到着し箱から出てきたミラーにまず感動します。細部まで抜かりない仕上げはさすがマジカルの製品だと言えるでしょう。自分は平織りショートステムのタイプ4ヘッドを選択。
さて取り付けはいつもの如くセルフでやるんですが、916系に取り付ける際はやや面倒です。純正ミラーを固定している台座を取り外さないといけないんですが、コイツはリベットで固定されていまして、このリベットを削り取らないと外せないんです。この部分については説明書に載っていませんので、注意が必要です。この台座さえ外せれば、あとはゴム、カーボン台座、ミラーの順にカウルに乗せて付属のボルトとナットで固定すれば完成です。取り付けに関しては私の998の整備日記の所に備忘録があります。
あと916系に取り付けるにはカーボンの台座が必要です。マジカルの品番ではRR-Dタイプとなっています。
取り付け後はフルステアでも手が干渉することもなく、Uターンもばっちりです。もちろん見た目も素晴らしいですよ。あと視界も若干広くなりました。期待した以上の性能を発揮してくれている商品です。
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3.0/5
カタナの純正とほぼ同一形状なので購入しました。
見易さも純正と同等で文句なしです。
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4.0/5
取り付け簡単、とにかくかっこいいです。
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5.0/5
マジェ4HCへ取り付けました。
価格から取り急ぎ用として購入したのですが、多分このまま使っていくと
思います。
非常に視認性も良く、デザインも古い4HCでも違和感無しです。
風切音も気にならず予想外に気に入ってしまいました。
一つだけ難点は他の方のインプレにもありましたが車幅が広くなり多少すり抜けに
気を使います。汎用でバイクを選ばない秀逸の一品と思います。
めったに5★付けないんですが、幅の改良に期待をこめての評価です。
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wr250Xに取りつけました。
当方、車庫入れの際にミラーが接触するのが気になっていた所、こちらを発見し購入しました。
品質は問題なく、走行中のブレも思ったほど気になりませんでした。
wr250Xの場合、純正ミラーとも形状の違いがあまりなく、外観を損ねないので非常に満足しています。
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【Webikeモニター】
バイク仲間と林道に行くため、CRF250Lに取り付けました。
仲間によると、純正ミラーだとまず折れるでしょう、とのことです。
確かにこのミラーですとぐるぐる動くので壊れなさそうです。
内側に倒しておけばまず当たらないだろうし、、、
ちょっと後ろが見にくいのが難点ですが壊れちゃうよりは良さそうです。
林道で何度か転倒するとありがたみが出てくるでしょうか？
見た目はオフ車っぽくてグッドですね！
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4.0/5
デザインの好みにより、多くの形状のミラーがありますが、rizomaのモノは、後方視界が広くて見やすい！というものはないと思われます。ですから、安全のため、後方視界をしっかり確保！という前提では、このミラーは全くお勧めしません。
しかし、日本製にない形状は、やはり綺麗ですし、造りは重厚でしっかりしていて、まったくチープさはありません。
さすがにバックミラーとしての役割はかなり低いですが、取り付けに関してはかなりの自由度があるので、とりあえずガマンのしどころ、、、というポイントを慎重に選んで、取り付ければ、必要最小限の後方視界は得られます。
デザイン的にはとても気に入っています。
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5.0/5
非常にシンプルで、面積も広めで無難です。
調整幅が広いので、ハンドルを替えたりしていてもそれなりには見やすいです。
ネイキッドによく似合い、見やすく、さらに安い、悪いところのないミラーです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正ミラーの角ばった感じが嫌でしたので購入。
某オークションでナポレオンミラーに似た安物を使っていましたが、角度調節の根元のナットが外れました。
今回は信頼できるメーカーから購入しようと思いこの商品を発見しました。
ミラーの形も近年のカワサキの純正ミラーに似ているので、迷うことなく購入。
取り付けた感じは、若干下側にオフセットしました。
サイドもザンザス純正よりは多少張り出しています。
しかしながら装着した感じは、一気に近代的なルックスになりましたので、とても満足しています。
なにより安い!!
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4.0/5
アドレスV125S L0に装着しました アダプターなしでも装着できました
しっかりした創りなのにとても経済的な価格設定。左右セットでこの価格は嬉しいです。
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