5.0/5
武川のミラーからこれに交換しました。
大きさもちょうどモンキーにあってます。
作りもしっかりしていて武川のとは大違い
いいですよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
中古でXJR1300を買ったので最初から付いていたオーバルミラーのメッキがキズだらけだったので交換しました。
あまりオーバルは好きではないので何か良い物はと探していて、このブルーミラーを見つけてサークルを選択しました。
視認性はとても良く、ボディがステンレスなので錆の心配がほとんど無いのが良いですね。
強度的には問題ありませんが、ボディが薄いので大型バイクに付けるとちょっと物足りない感じがします。
単気筒や旧車には似合うと思います。
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4.0/5
カブにはちょっとスポーティーすぎるかな?と思っておりましたが、ミニバイザーとのマッチングもバッチリで、なかなか見た目がスッキリしました。
パッと見はカブに見えないような感じになり、安価なイメージチェンジをするには、いいミラーです。
後方視界も良好で、走行時の振動による視認性の悪化もなく、ブルーミラーなので、なかなかカスタムを感じさせます。
好みが分かれる形状だとは思いますが、なかなかどうして、以外にもカブにも合いますよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
とてもお気に入りの、初代フォルツァ後期型ですが、スタイル重視のマキシスクーターの宿命か「ミラーの殆どに自分の腕しか映らない」のが不満というか、家族持ちの父親として「ちょっと危険度増加ポイントじゃね?」と思っていた。
(痩せていて小柄な方なら、普通に見えるミラーだと思います。)
ミラーを買い替えようと思ったが、市販のミラーは純正より「さらに低く、さらにコンパクト」なものが殆どで、いっそオフ車のミラーでも着けようかと思っていたが、この商品のインプレで、同様の不満を持っていた方が、この商品を利用して解決したというのを読んで購入。
予想は的中!「ミラーに自分の腕があまり映らなくなった」ので、危険度も低下した実感があるので良い事ずくめ…のように思えますが、写真の通り「見た目が悪く」なります。そしてコストも微妙に高い印象を受けますが、おおむね良い商品に思います。
やっぱり「安全第一!」ですからね。
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4.0/5
左右取り付けました。
実際つけて見ると、だいぶ小さいですが、
メッキでカスタム感もあり、満足です!
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5.0/5
以前所有していたバイクも、デイトナさんのホリゾンタルミラーを使用していたので、質感がどんなもんかは分かっていました。
実際に届いてみて、やはり「買ってえがったわ~」と感じました!
ただし、値段が高い故に盗難や破損した際はショックも大きいかと思います。
もう、3割くらい安かったら尚良いと思います。
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2007年の保安基準適合の
YAMAHA ヤマハ ワイズギア フレキシブルステー A(ロング)とあわせて使ってます。
ロングステーと大型のブルーミラーで後方の視認性が劇的によくなりました。
それ以前の型のミラーを使用している方や、
カスタムで小型のミラーをつけている人は一度試してみる価値はあると思います。
ロングツーリング時の疲労感がかなり軽減されました。
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4.0/5
前のミラーの左側が、走行中に折れて落としてしまったので、この商品に交換しました。
今までも何度かミラーは交換していましたが、視認性より見た目重視で選んでいて、このミラーも見た目が好みだったので購入しました。
純正に比べれば、横に細長く上下方向の幅は半分程度になり視認性は悪い様な大きさですが、実際に使用してみると思ったより後ろが良く見えて視認性は思ったより良かったです。
仕上げも黒の部分は、艶の有る黒で綺麗な仕上がりだと思います。
セパハンのバイクに取り付ける時は、ミラーのアームの付根ジョイントの稼働幅が上下方向には小さいので、ミラーを高めに付けたい人には向かないかもしれません。
他部分は稼働幅も大きく、調整も容易です。
ブルーミラーになっているので、夜間の反射も抑えられて見やすいミラーです。
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5.0/5
後ろからの車のまぶしかったライトもかなりマシになりましたし、なにより見える場所が増えてよかったです!
個人的に青色は大好きなので、そういう意味でもいい感じでした!
車種がヤマハさんではないのですが、ねじこめば入りました。
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社外品にするか迷った挙句に取り付けが楽という理由で純正を購入。
ブルーミラーも見やすくおおむね満足です。
ただ気になったのが、100キロくらいで走行してて向かい風に吹かれたりするとミラーが風圧に負けて角度が変わってしまうことです。
これで高速道路通ってて少しひやっとしました・・・
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