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5.0/5
汚れが目立ってきた純正ミラーから交換しました。
以前に乗っていたスクーターに、こちらと同形ですが安物のミラーを付けてましたが、すぐに錆びてしまうし、走行中にミラーの位置がずれてくるし、使い物になりませんでした。
こちらのTANAXは、何の問題もありません。
ゴリラには、メッキ丸ミラーが似合っていると思います。買って良かったです。
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3.0/5
純正ミラーに特に不満があったわけではありませんが、ミラーを変えるとカスタム感がでるかなと思って交換しました。
取り付けは特に難しくはないんですが、取り付けた後の角度調整がなかなか決まらないです。
新車から直ぐに変えたので、それほど純正に慣れていたわけではないと思うのですが、それでも見え方がかなり気になりました。
よく見えるというインプレッションもありますが、私の場合はどう調整してもピタッとはこず、真後ろを見るには腕をずらしたりしています。真四角ではないので当たり前なんですけど。
追尾されるのが嫌で、真後ろは結構重要なので、同じような方は、形をよく確認されたほうがいいかもしれません。
ただ、形はいいです。
当然ですが、純正ミラーよりははるかにカッコいいです。
価格が高いのと、私的にはもう少し見えるかなと思ったので、評価としては辛目です。
おススメしませんにしましたが、正直判断は難しいです。
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ヤフオクの安物が、ミラーは汚いし、走るとぶれるしで、どうにもならなかったので、交換することにしました。
高価なものではなかったですが、安物とは全然違いました。
ブルーミラーの感じも、いい感じです。
強いて難を言うなら、ちょっと小さいかな？
でも、慣れれば問題なしです。
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4.0/5
外側が細くなってるミラーが見にくかったので、視認性を確保するため外側になるにつれて広くなっていて車検対応の物を探しておりました。
期待通りの見易さですが、純正ミラーほどではありません。
スタイル・出来映えとも、値段に見合った商品だと思います。
取り付けに関して、純正のマスターシリンダーリザーバータンクの上部に来るため、最初はカラーを装着しておりましたが、左右の高さを合わせるのに左側のカラーが丸見えになり、ニョキっと生えてる感じになりましので、試行錯誤の上、マスターシリンダーを別体式に交換して装着しております。
最近のバイクのほとんどが前輪ディスクブレーキで、国産の純正品はリザーバータンク一体型が多いと思います。
ほとんどの商品に言えることだと思いますが、装着できるか確認の上購入しないと、本体価格が高価なうえに、カラー等別にお金がかかってしまいます。
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4.0/5
少し重い？笑
作りは悪くないと思います。
ミラーの部分はプラスチックですねー、
指トントンすると凄く軽い音するので
バイク倒したりクラッシュすると粉々に
なるかな？
ミラー部分の大きさですが、
横 115mm 縦 58mm。少し誤差あるかも。
参考にどーぞ。
個人的には満足しています。
何故か値段が貼られてる3700円
税込で3996円。
webikeで4011円で購入。
5円の差？んーなんだろ。取り寄せ品だからかな？
せめて値札外してほしいと思いました。
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5.0/5
アドレス125に取り付けました。ミラーとステーは六角レンチで絞めるのでイタズラや盗難防止には良いと思います。また、ブルーミラーは夜間に眩しくないのが気に入りました。値段もお手頃なので満足してます。
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5.0/5
カワサキ250TRに取り付けましたが、バイク全体がここまで引き締まるとは！
しかも小さいのに、横に広いため、視界は広い。
安くて、かっこよくて、性能も良い。
これでも、アナタは買わないんですか！？
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まず説明書がない。パッケージの外箱に印刷されてる
ミラーは本製品ではなく他メーカーのものでは？
5箇所可動をうたい文句にしてるがネジが緩むんで
自分で欠点を克服しないとならない。
ステー可動部のボルトを締めても動いてしまう
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5.0/5
純正ミラーの形状も好きでしたがミラー位置が高いのが気になっていたのでこの商品を購入。
ミラー位置が低くなりよりシャープな印象になりました。イメージ通りになり満足です。 ミラー自体を六角ネジで固定していますが、振動で緩むのが心配だったので念のためネジロックを塗布しておきました。
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可倒部のボールジョイントの受け側の切れ込みにより
90度以上倒れ、より収納され破損され難い反面
その切れ込みにより強度不足になり、調整が効かなかったり
頻繁に増締めが必要で、締め代が無くなり寿命が早かったです(>ω<、)
その点は他社の切れ込みのない物のほうが使って良かったです
※写真は振動で勝手に外に倒れて来ている所です
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