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取付車種としては、ちょっと合わない感じのミラーですが、KSR-Iに取り付けました。
製品には、取り付けネジが何種類か付いているので、様々な車種に対応しています。
（たしか、付属していたのは8mmと10mmだったかな・・・さすがに、逆ネジはなかったと思います）
写真を見ての通り、ネジカバー？（ネジを隠すカバー）が付いているので、無骨な感じがすこし隠れて、いい感じです。
ミラーは、写真ではたたんでいますが、伸ばすこともできるので、視界は良好だと思います。
片方だけだとカッコ悪いので、逆側も買うことをおすすめします。
（左側のミラーも購入したので、同じレビューがもう一個・・・すまん。
写真は、右側と少しだけ違う角度なので、参考までに、そちらも御覧くださいませ）
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5.0/5
ミラーは少しの長さの違いで、大分見え方が変わるのでベストな位置にセット出来るのでとてもいいです。またメッキの質感も今のところいい感じです。何より安いです。仮に倍の値段でも十分買う価値があります。
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4.0/5
純正だと簡易ガレージに入れる際、いちいち折り畳まなきゃいけないのが面倒なのといまどきの横に伸びてるタイプのミラーに変えてみたいというのもあり取り付けてみました。ポン付けとはいかないので加工に若干手間はかかりましたが、なかなかうまい事取り付けられました。
とにかくいろいろな位置に変更できるフレキシブルなところが良いです。想像していたよりも視界も良好です。よく書かれている振動によるブレはあまり感じないです。ちょっと気になる点はミラー自体はパープルなので慣れてないのもあり、見づらいかも。
ブルーの方がいいような。そして付属品の六角レンチはいらないです。こんなものを付けるくらいならスペアのボルトキャップをもう1セットつけてもらいたいです。
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4.0/5
最初に届いた商品は鏡面にキズがあったのですが、その点メールで連絡するとすぐに代替え商品を送ってくれました。商品は後方も見易く非常にカッコいいと思います。調整箇所も多くフィッティングも良かったです。
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5.0/5
エイプの振動対策に購入しました。
安物ミラーではぶれて後ろがみえない、という話はよく聞きますが、純正ミラーでもぶれまくりでした。
激安品では鏡部分が知らないうちに落ちていて、後ろを確認しようとしてびっくりしたこともあります。
エイプは原付なので通常8ミリのミラーを使いますが、振動対策には根元が太い方がいいだろうと思い、10ミリを選択。
ねじ穴を拡大して、ねじ山をタップで作り直して装着しました。
振動は気にならない程度に収まっています。
高回転まで回すとぶれていますが、以前ほどひどくないです。
この会社の商品としては比較的安い方ですが、エイプ乗りの多くが悩む振動でバックミラーが見えない、がかなり緩和されましたので大満足です。
純正と比べると、少し横へのせり出しが少ないです。
大柄な人の場合、肩を少し内側に入れるなどの必要があるかもしれませんが、後方確認はそれほどしにくくないです。
振動対策として良し
格好もいい
視認性も悪くない。
形が好みの人にはオススメです
手前のバイクに装着されているのがこの商品です。
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4.0/5
ミラーの軸が一つ増える事になり、ミラー角度の調整ができるようになりました。ランツァミラーとはセットでの購入をオススメします。
ただ、一個の値段にしては高いと思います。
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4.0/5
汎用品ですので、MSX125には少し形状が合いません。ミラーの調整角度の範囲が少なすぎて、ポン付けだと後方が確認できず、足元を見る感じになります。
ブレーキとクラッチレバーの角度を下方向に下げれば問題ありませんが、指がレバーにかかる位置が変わります。それで慣れれば問題ありません。
取り付け時にボルトを締め付けると、根元の黒い塗装がはがれました。う~ん・・・、ってなります。
ナポレオンの直角アダプターを購入すれば、角度の問題は100％解消されますので、セットで購入をオススメします。
純正よりは機能面も含めて断然こちらをオススメします。デザインがNTD発動！って感じがいいです。
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4.0/5
ヤマハセロー250で林道走行をメインにしており、林道を走る際に左右ミラーがとても邪魔なので、どんなもんかと思い購入してみました。
取り付けは純正ミラーと交換するだけなのでとても簡単！
調整箇所は取り付けネジの部分とミラー部分と棒の部分と3箇所あるので調整に結構時間かかりました。
取り付けた感想は高回転でミラーがブレるということも一切無く、とても見やすいです。振動で角度調整部分が動くということもありません。
また折りたたみたい時は、軽い力で折りたためるので走行中に簡単に折りたためます。
買って損な部分は一つもありませんでした。
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