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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
M10→M8アダプター
小さいバイクでもφ81だといい感じだと思います
【使用状況を教えてください】ape100のセパハンに付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】質感も含めてとても良いです。
【使ってみていかがでしたか？】φ81を選んだので視認性が不安でしたが前使ってた物より視認性がとても良く鏡の解像度が凄く良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】取り付けはM10→M8アダプターを使いましたがM10正ネジも一緒に買わないといけません。価格が高いのでM10正ネジも付属して欲しいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】他の物より価格は高いけど品質、特にブルー鏡のクリア性と解像度が凄いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
薄く斜めにライン
立ちごけで傷ついた忍千のサイドミラー交換用としてリペア用ミラーを購入してみました。
到着後の確認。
形状は当然ですが同一です、ミラーの画角も同一に見えます、唯一違うのはカウル固定ビズの材質？見える部分では無いので問題なさそうです。
ただし、アーム部の塗装肌がパット見は判りませんが肌触りが違います。純正はつるつる肌、リペアはガサガサと違いが有ります。
それとアーム部根元に塗装時？斜めにラインが入っています、純正にはありません。
以上が気づいたことですが、気にしなければ特に問題なく使用できると思います。
交換時のカウル外しは左右関係なく必要な作業なので、純正かリペアどちらかにの製品に統一してもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
パッケージ
装着状態
【使用状況を教えてください】
アドレスV100に使用 ミラーのネジ径は10㍉
※ブレーキマスターやブレーキレバーホルダーを交換してる為ミラーホルダーのネジ径が変わったので（純正は8㍉）
【使ってみていかがでしたか？】
上下幅が少し狭いが問題ない
【付属品はついていましたか？
正ネジ10㍉→8㍉の変換アダプタと10㍉→10㍉の延長ボルト
ミラーステーの角度も比較的に寝ており高さを抑えられてスタイリッシュです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左右ミラー装着
VICMAのミラー OEMインプレッション
見た目は純正チック、でもダサくない
このミラー、初めて手にした時に「お、純正っぽいな」と感じました。でも、ただの純正コピーではありません。ゼファーχのボディに付けてみると、そのデザインが違和感なく溶け込み、まるで最初から付いていたかのような一体感があります。派手さはないけれど、バイク全体のスタイルを崩さず、むしろ引き締めてくれる。これこそ「ダサくなくて良い」というやつですね。
錆びやすい部分にプラスチック採用
純正ミラーだと、どうしても金属の露出部分が錆びてくるのが気になります。しかし、このVICMAのミラーは、特に錆びやすい鏡面の枠部分がプラスチックになっているのが嬉しいポイント。これで雨ざらしにしても、錆の心配から解放されます。メッキパーツと違って、手入れも楽ちんです。
見やすい、調整しやすい
純正ミラーと比べて、後方の視認性が格段に向上しました。見える範囲が広く、後続車や周囲の状況がしっかり把握できます。また、調整もスムーズ。ミラーの角度を変える時、カクカクせず、滑らかに動いてくれるので、最適な位置にピタリと合わせることができます。
振動に強く、ブレない
特に感心したのは、鏡の枠にあるゴムのようなリングです。これが振動吸収材の役割を果たしているようで、走行中にミラーがブレることがありません。高速道路を走っても、後方の景色が常にクリアに見えます。経年劣化でガタガタになってしまうミラーが多い中で、この工夫は本当に素晴らしい。
ゼファーχにも使える
製品には「ゼファー1100,750用」と書かれていますが、私のゼファーχにも問題なく取り付けられました。純正ミラーの交換を考えているゼファーχ乗りの方には、ぜひ試していただきたいですね。
丁寧な梱包と取り付け時の注意点
商品が届いた時の梱包も好印象でした。箱の中でミラーが動かないようにしっかり固定されており、大切に扱われているのが伝わります。また、ナットを締める際にキズが付かないよう、モンキーレンチにテープを貼って保護しました。こういう小さな気配りも大事ですね。
一つ注意点として、カワサキのミラーは左右でネジの向きが違う場合があります。このミラーは逆ネジタイプだったので、緩める時と締める時、どちらに回せば良いか戸惑いました。一般的なネジとは逆なので、取り付け時にはこの点に注意が必要です。ちなみに、主なネジ径は10mm正ネジですが、左右で異なる場合もあることを覚えておくと良いでしょう。
総合的に見て、このVICMAのOEMミラーは、純正のような安心感と、それを上回る機能性を兼ね備えた優れた製品です。バイクの見た目を損なわずに、安全性を高めたい方には自信を持っておすすめできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
横が広くなり安心感が増しました。
ステーも黒のため力強い印象です。
CT125の純正ミラーから付け替えました。
純正はもっさりした感がありましたが黒で統一されたデザインで精悍なスタイルになったと思いました。
さすがタケガワ製と感じる質感とデザインでとても満足しています。
振動が大きくなった際の見えやすさを懸念していましたがブレることもなくよく見えます。
中央部は法令に準拠した大きさですが、純正品のほうが若干大きいため慣れが必要だと思いますが、その代わり横の広がりが多いため側方が見やすく安心感が増しました。
総合的には交換して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り用と林道などに行った際のミラー俺を防ぐため交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ回すだけの簡単作業でした。
【使ってみていかがでしたか？】
必要最低限は補える。
速度を出すと振動してほぼ後ろ見えません。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
注意点としては左右それぞれ種類があるので間違えて同じ方向のを2個買わないようにしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り用と林道などに行った際のミラー俺を防ぐため交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ回すだけの簡単作業でした。
【使ってみていかがでしたか？】
必要最低限は補える。
速度を出すと振動してほぼ後ろ見えません。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
注意点としては左右それぞれ種類があるので間違えて同じ方向のを2個買わないようにしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シンプルで頑丈、長持ち！
セロー２２５、セロー２５０、トリッカーと乗り継いでいますが、ミラーは必ずこれを使ってます。他にもありますが
形状、耐久性、見えやすさで一番しっくり来るので必ずこれを選びます。リンク部のジャバラゴムは早ければ２年程度で劣化してボロボロになりますが、取ってしまえば問題ありません。無くても機能上は問題なしです。根本のリンク部にはプラスチックの皿形状の物が入っており、適度なグリップで折りたたんだり角度を変えたりできます。このお皿も劣化で滑りが悪くなりますが、シリコングリースを塗布してしっかりと締め付けてあげれば元の動きに戻ります。多少の劣化や動きの渋さはシリコングリースで回復し、なが?く使えるのにこの値段は非常にコスパとして良いでしょう。私の使い方としては、帰宅したら毎回折りたたみ、カバーを掛けているので、折りたたむ頻度、回数は普通の方より多いと思いますが、今使っている物は１０年選手で、まだまだ使えますが予備で今回は購入しました。オフロードミラーでお悩みの方は、おススメですよ！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
右が気に入ったので左も買いました。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
正直完成度が高い製品とは思いませんが、唯一無二の魅力に溢れた魅力的なバイクパーツです！バイクは勿論自転車にも使用しています！当然ですがこの商品単体で使用するものではなく、安全性upの為、通常のミラーの見えない場所を背面の視界を補助する為の商品です。鏡面がかなり小さいので、日中はあまり役に立ちませんが、夜間は超役立ちます！ハイビームの車やバイクだと数キロ先（後ろ）から確認できるので、あるとめちゃ便利！！他メーカーさんもこのような補助ミラーを積極的に開発してほしいなぁ?っと思います！唯一残念なポイントは取り付ける針金が保持力がイマイチでこまめに「いがんで」しまう事ですね・・・自己責任で針金を加工してしまうのも良いと思います！まとめると安全運転に寄与する優れた製品なので、購入を強くお勧めします！！
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