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3.0/5
純正ミラーの調整が微妙にやりづらかったので、
思い切って交換しました。
デザインについては文句なし。
防眩ブルーミラーだし、LEDウインカーも
意外に視認性が高いのでOK。
・・・なんですが、ウインカーケーブルが異常に長い。
ディーラーで交換お願いしたので手間はかかっていませんが、
実際の取り付けは結構面倒だったようです。
また、これは仕方ないことですが見づらいです。
特に右後方は肘を上げないと見えません。
とにかく見た目を変えたいという人にはオススメ。
視認性を重視する人にはオススメできません。
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5.0/5
綾織りドライカーボンの見た目の美しさとインパクトに魅了され購入しました。細部に至るまでさすがの作り込みです。空力も形状から察するに純正より相当よさそうです。重量も純正が755グラムに対しこちらは476グラムで279グラム軽量化されました。約37％軽量化です。
チリも積もればなので嬉しいです。価格は高いですがそれに見合った商品だと思います。
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4.0/5
免許とりたての頃はよくバイクをころばして、部品を壊したもので、とりわけミラーはよく割ました。もともと純正は角ミラーでした。個人的に丸型には抵抗がりましたが以外にも車体とのマッチしました。今ではこれでも問題ないです。固定ねじはちゃんと調整しないとすぐにゆるみます。
可動式なので最初の頃はグリス付けてましたが、何回かそうしているうちにあっという間に緩むので今はつけてませんが、そうすると今度は調整ネジが固着するので、たまに再調整してます。割れたことがないのは、調整ネジを完全固定していません。
完全に締めると普通のミラーと同じです。また固着すると外れにくくなります。なので、私は必ずいつ緩んでもいいように調整用のレンチは持ってます。ちょっと面倒に見えますが、数千円でふとしたミスがあっても壊れないので重宝してます。
ミラーのプラスチック部分は経年劣化で白くなっていきます。
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WR250Xに取り付けました。純正のミラーはデザインはダサいし、鏡面は狭くて見えにくいためその両方を改善するため購入しました。それなりに値段も高いため品質も高く、位置の調整幅もあって便利です。デザイン・機能共にとても満足しています。
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3.0/5
ベンリィ50Sに取付けました。
クラシックなカフェレーサー風に仕上げたく、
小ぶりでビンテージ感のあるものを選びました。
形状的には良いですが、小ぶりで割とショートなので
視認性は正直悪いです。
また、最初は動きが硬く合わす際に壊れるかと思いましたが、
個体差があるのだと思います。
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低いエッジの効いたデザインで選びました。
ST250 Etypeに着けました。ヨーロピアン調になり、マジカッコいいです。
高速での振動のテストはこれからです。(あしからず)
純正のミラーと比較すると、ミラーの面積が小さいので後方の白バイを発見するのが苦手です。
ハンドルよりも幅が狭くなったのでスリ抜けがたやすくなりました。
＊WEBIKEで、左右で2000円も安く購入出来るのを後で知って後悔しました。
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5.0/5
BUELL XBに付けました
ミラーを目立たせたく無く、かつデザインのい良い物をと探してこれに決めました
取り付けてみて、イメージ通りでバッチリです
純正のは2000回転あたりから振動でブレて見えなかったのですが、意外にもこれだと軽減されポイントアップ！！
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4.0/5
純性のミラーの形状が気に入らず購入→交換しました。
見た目はすごくかっこいいですし、取付も簡単です。
が、やはりほかの方のインプレにもあるように後方視認性がだいぶ悪化します。
自分は、見た目重視で選んだので概ね満足していますが、安全重視で選ぶ方にはおすすめしません。
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5.0/5
純正ミラーが曲がってしまった為、付け替えました。
取り換え作業は簡単で、短時間で交換出来ました、
使用感について、まだ一般道しか走行していませんが、
振動などの影響もなく視界は十分で、ミラーとしての機能は全く問題ありません。
私にとって一番良かったのは、純正ミラーに比べてコンパクトで、高さが低いことです。
オフロードバイクは標準的に車高が高く、バイクカバーの選択が難しいのですが、このミラー付け替えたことで、選択の幅が広がりました。購入前は、全く意識をしていなかったので、余計に良い買い物が出来たと実感出来ました。
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4.0/5
純正のミラーの片側を割ってしまったので左右共購入しましたが林道でも腕の邪魔ならず良いと思う。若干の振動がありますが許容範囲内でしょうか。
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