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ミラーのインプレッション (全 4390 件中 2031 - 2040 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

中古で原付のミラーが錆びていたので塗装しようかな?と思っていたところに、この商品を見つけました。
値段が値段なので期待はしていなかったのですが、しっかりした造りでノーマルより楕円形状でスタイリッシュに!角度調整の可動範囲も大きいので、大変満足です!
塗料買うならこの商品を買う方がぜんぜんお得感いっぱいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 18:59

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えぬけいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR800S | ジェベル250XC | GSX1400 )

2.0/5

★★★★★

バリバリ伝説のCB子ちゃんがつけているのを見て
からナポレオンミラーに憧れを持ち、長年の夢を実現し
ついに装着しましたが、ある速度域からミラーが
勝手に倒れる(角度が変わる)事が判明。

一々角度を直さなければならない面倒くさいミラーだと
判明しました。

ミラー面をもっと内側に持って来れば改善できるの
かもしれませんが、視界が悪くなり意味が無くなり
そうです。

可倒式と言うのは評価しますが、風圧で倒れては
意味がありませんね。
(可倒式の部分(カバー付きネジ)は触るなと
説明書にも書いてあるので調整不可。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/01 10:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

WR250Rへ取付

オフロード車は丸ミラーが定番ですがどうも視力検査の目隠し棒みたいで好きになれず。

四角く今風のミラーを取り付けてみました。インプレであった水平より角度1ではハンドガードとの隙間も少なく後方も見にくかったので、ハンドルよりできるだけ内側に収めたかったこともあり角度2で取り付けました。

ミラー面の大きさから視界はやはり悪くなったものの、私は十分許容範囲です。

オフロードミラーと違い、可動部がミラー部だけなのでコースや林道で転倒すれば破損するかもしれませんが見た目はいいのでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/31 15:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

バレンを取り付けていましたが若干低くマスターに干渉するため延長アダプターにて取り付けていました。見た目は最高でしたが、視界も悪くアダプターで継ぎ足したのが気になって本品と交換しました。

強度の必要なアームはアルミダイキャスト、ミラー部は樹脂ですが軽くてもしっかりしています。

視界はバレンとは比べ物にならないほど向上し見た目もGOODです。

延長アダプターも不要でマスターの干渉もありません。

視界は純正に比べて落ちたものの、問題ないレベルです。

値段もさほど高価でもなく、オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/31 15:19
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ZX900Aさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: アドレスV125S | FXS1200 | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1100

3.0/5

★★★★★

ZRX1100の純正品が長くてスタイル的にイマイチだったので、購入。ミラー本体も大きいので純正品の様に見やすいです。また純正品よりも倒したりする可動域が広いので、ミラーをたたむことが多い方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/31 11:18

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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

純正ミラーが一番大きく見易いのはわかってますが、カスタム感を出したい為、ミラーを探していました。
最初はC.F.Posh、キジマ、キタコのZ2タイプのミラーを候補に入れていました。大きさ形状がモンキーにマッチしていて良いなと思っていましたが、実際に量販店やレビューを見てみると、ステーが短く後ろが写らないとのレビューが多く、ミラーに関しては保安部品であり、後ろが写らないなら無いのと変わらない、自分を守る為のものですのでカスタム感は若干劣りますが、こちらの商品を選びました。純正ミラーよりも若干短く、ミラー径が若干小さいだけなので視認性は全く問題ありませんが、ミラーの調整範囲が狭いので、位置決めは時間がかかります。慎重に合わせたほうがいいと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/29 12:09

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王国民さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | GSX-R1000 | GSX-R1000 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

値段も安いし良いと思う。お巡りさんに止められると面倒なのでとりあえずミラーを付けようと思ったときには良いんじゃないかな(笑)
デザインも無難で当たりさわりが無いし、どんなバイクにも合うと思う。

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投稿日付: 2016/03/28 20:12
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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

オフ/モタードでしっくりくるミラーで探していたところ、この商品に落ち着きました。
新保安基準対応で、上下方向は純正丸ミラーほどでないにせよ、横に長いので見やすいです。
ミラーカット面のギラつきが写りこまないように工夫されているのも高ポイント。

ミラー自体の可動域は少ないですが、衝撃緩衝装置(ターナー)は本体をナットで固定しても手動で回転方向へ動かせるので、ミラー微調整にも役立ちます。
かといって風圧で勝手に動くことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/27 20:11
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1さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

個体差かもしれませんが関節部分どこも弱いですので固定位置を決めてネジロック剤を使用した方がよいかと。
使用したのはパーマテックス ネジロック剤(紫)です。

GSX-S1000Fへはポン付けでも干渉はしませんが位置が低すぎるように感じますのでアダプターで20mmあげております。

鏡面は青っぽい感じで落ち着いていて良い感じだと思っています。

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投稿日付: 2016/03/27 19:34
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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

利用車種: YZF-R15

4.0/5

★★★★★

純正ウィンカーと連動させてみました。
ミラーウィンカー単体で、純正外せるかと思いましたが、やはり暗くて断念しました。
(周りが暗ければ見えるのですが、昼間だと視認性が不安)

見た目は良いと思います。
ただ、表面がちょっと安っぽい感じがするのがなんとも・・・

元々後方視界が良い方ではないので、こんなものといえばこんなものなのですが、ミラー付属のブーツ位置だと角度が悪かったので、切り込みを入れて、手前に傾くようにしたところ、かなり改善しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/26 20:24

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