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ミラーのインプレッション (全 2306 件中 2131 - 2140 件)

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5.0/5

★★★★★

レッツ4用に装着しました。

我が家は駐車スペースが狭いのでバイクを停める時、
よくミラーが壁に擦れてしまいます。

このミラーのお陰で、
駐車時、ミラーを内側に畳んで移動できるのでとても満足しています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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ハットリ君さん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

形状は申し分なく格好いいと思いますが、カーボン調との事でしたが少し残念な感じでした。クリアーを厚塗りしたら良くなるかもです。しつこいですが、めちゃめちゃ格好いいので残念でした。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

4年ちょっと使いましたが、定期的にワックスをかけたり、磨いたりすれば、錆びや汚れなども付かない感じに維持できました。手入れは簡単な方だと思います。
性能ですが、街乗りでは全く問題ありません。高速道路で車線変更するときにちょっと自分で目視する程度でした。
今回はラジポンを変更したため、若干、ミラーの位置が低くなり、かなり見えにくくなったので、交換を決めました~。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

ワイズギヤ(ヤマハ)のミラーは、多くの方がご存知のように、
右のミラーが逆ネジです。
一般的な車両には装着できないと思われておりますが、
逆ネジ ⇒ 正ネジ アダプターを装着すると取り付け可能になります。
ウエビックにて検索すると出てきます。
せっかくセンスが良いミラーですので、みなさん取り付けてはいかがでしょうか?

もちろんこのミラーは、最新の法規制に準じて製作され、車検OKの実用品です。

品質はYAMAHAのメーカーで出している物ですからおりがみつきです!

お勧めです!

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投稿日付: 2013/01/08 09:26
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TOMYさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC | FLHTCU-I1450 | 50S )

4.0/5

★★★★★

インプレを見て購入致しました。形状は、純正ぽいですが、ミラーがブルー、ステーも短くなってますので、気に入ってます!

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投稿日付: 2013/01/08 09:25
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Andriasさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

オフィシャルのスタジアムミラーに取り付けて使用しています。
スタジアムミラーは標準状態ですと角度を水平方向にしか動かせず、丁度いい位置にミラーを調節することが出来ないためやきもきしていましたが、このアダプターを噛ませることで垂直方向にも角度をつけることが出来るようになり、ミラーの可動範囲が格段に広がりました。

格好いいけど角度調節的な意味でいまいちかな、と思っていたスタジアムミラーでしたが、この部品により株がぐんと上がりました。取り付け部付近は多少ごちゃごちゃしてしまいますが、機能を考えれば全くの許容範囲内です。
個人的には必須アイテムです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23
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利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

リゼットミラーの鏡部分が剥がれて来たので、リュートミラーへ交換しました。保安基準に入っている物はやはりデカイ、が見やすい。作りもしっかりしているが、高回転の振動や高速の風圧で動いてしまうのが残念な所。多分ミラーの裏にネジがあるので締め込みも不可能。これが無ければ星5でしたね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:23

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | NVX 125 [AEROX 125] | STREETFIGHTER S )

利用車種: 998

5.0/5

★★★★★

私の998にはアエラのハンドルが付いていまして、ノーマルミラーだとフルステア時に手の甲が干渉するため、Uターン時などはおそるおそるやっていました。それだとさすがにストレスがたまるし、ドカのノーマルのミラーは見た目も仕上げもひどいレベルのシロモノなので、さっさと換えてしまいたかったのが購入動機です。

商品が到着し箱から出てきたミラーにまず感動します。細部まで抜かりない仕上げはさすがマジカルの製品だと言えるでしょう。自分は平織りショートステムのタイプ4ヘッドを選択。

さて取り付けはいつもの如くセルフでやるんですが、916系に取り付ける際はやや面倒です。純正ミラーを固定している台座を取り外さないといけないんですが、コイツはリベットで固定されていまして、このリベットを削り取らないと外せないんです。この部分については説明書に載っていませんので、注意が必要です。この台座さえ外せれば、あとはゴム、カーボン台座、ミラーの順にカウルに乗せて付属のボルトとナットで固定すれば完成です。取り付けに関しては私の998の整備日記の所に備忘録があります。

あと916系に取り付けるにはカーボンの台座が必要です。マジカルの品番ではRR-Dタイプとなっています。

取り付け後はフルステアでも手が干渉することもなく、Uターンもばっちりです。もちろん見た目も素晴らしいですよ。あと視界も若干広くなりました。期待した以上の性能を発揮してくれている商品です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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釣り吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

4.0/5

★★★★★

付属のクランプは使用せず、ミラー部分のみを使用しました。既存のミニミラーのステーにポン着け出来ました。工具(6角レンチ)も同封されていました。
ミラーの角がカバーより若干出ているため、取り付けの際など気を使わないと、ミラーがかける危険があります。私は不注意で僅かに掛けさせてしまいました。
後方の視認性は多少慣れが必要です。
しかしながら、デザイン性は抜群なのでお気に入りです。
デザイン重視の方にはお勧めの商品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

4.0/5

★★★★★

ナポレオンのラジカルミラー(可倒式)からの交換です。この値段で左右2個セットでした。
ミラーのサイズが大きめでハンドルより外へはみ出るようになりましたが、
その分後方の可視範囲が大幅に広くなりました。
可倒式のラジカルミラーと違い、風で倒れて来ないのでそれだけで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/08 09:22

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