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2007年の保安基準適合の
YAMAHA ヤマハ ワイズギア フレキシブルステー A（ロング）とあわせて使ってます。
ロングステーと大型のブルーミラーで後方の視認性が劇的によくなりました。
それ以前の型のミラーを使用している方や、
カスタムで小型のミラーをつけている人は一度試してみる価値はあると思います。
ロングツーリング時の疲労感がかなり軽減されました。
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5.0/5
ブルーミラーの方を使っていたのですが、立ちごけして折れたので
買い直しです。
やっぱりカッコイイですね。
ミラーはこれ以外に欲しいと思うものがありません。
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5.0/5
KSRのミラーのネジ穴は8mmで取り付けたいミラーが10?で必要にせまられて。
これさえあればミラー選び放題ですね。
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ミラー取付位置変更に伴い閉止ボルトを購入しました。
以前にも購入していて、安くて作りが良いので、
今回はパープルを購入しました。
色もきれいで満足です。
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4.0/5
前のミラーの左側が、走行中に折れて落としてしまったので、この商品に交換しました。
今までも何度かミラーは交換していましたが、視認性より見た目重視で選んでいて、このミラーも見た目が好みだったので購入しました。
純正に比べれば、横に細長く上下方向の幅は半分程度になり視認性は悪い様な大きさですが、実際に使用してみると思ったより後ろが良く見えて視認性は思ったより良かったです。
仕上げも黒の部分は、艶の有る黒で綺麗な仕上がりだと思います。
セパハンのバイクに取り付ける時は、ミラーのアームの付根ジョイントの稼働幅が上下方向には小さいので、ミラーを高めに付けたい人には向かないかもしれません。
他部分は稼働幅も大きく、調整も容易です。
ブルーミラーになっているので、夜間の反射も抑えられて見やすいミラーです。
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Webikeモニター
機会が無いと交換しなかったのですが、立ちゴケの為に購入し交換しました。
純正はステーが長いので視認性にも優れていましたが、これはステーが短く取り付け後にスタイルの良さに満足しています。カッコだけの飾りじゃなくもちろん視認性も純正と変わりませんでした。
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3.0/5
色はバイクに合わせ、黒を買いました。付けてみてやはり純正のミラーより張り出しが小さく、ハンドル幅内に収まりシンプルに見えて良いです。
後方の視界も純正のものと変わらず不安感はありません。
だだ、取り付けの際にナットを締め付けるちょうどいい工具が無く、モンキーレンチを使いましたが、マスターシリンダーが邪魔をして苦労しました。
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エッジの効いたデザインで、ストリート系のカスタムに似合います。
スタイルの割に後方の視界はかなり広く、見やすいです。
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5.0/5
以前購入させていただきまして、今回の分解整備に合わせて純正から交換いたしました。小さくスタイリッシュにまとまり大満足です。
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2.0/5
他に所有するオフ車でも使っていますが、それ以外での応用例としてSuperCub110に装着した例を挙げます。
後方視界をある程度確保したまま鏡面を低く短く設置したかったので、ミラー取り付け穴からぐんとオフセットして取り付けられる本製品は可動範囲も広く融通がきくので私にとっては最適な位置に設置することができました。
残念な点はこの広い可動範囲と転倒時の保護を可能にするボールジョイントを簡単には動かない程に締め上げないと走行中いつの間にか明後日の方に向いて実用にならないところでしょうか。
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