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3.0/5
このミラーに変える前はバイクを倒したときよくミラーを割っていました。
このミラーに変えてからは割らなくなりました。
このミラーの売りはミラーを使わない（必要としないとき）は、写真のように
ハンドルの中央にミラーをたたむことができることだと思います。
これにより不意の転倒からミラーを割るということがなくなります。
また普通にミラーを使っていて、もし転倒してもミラーが倒れこむので、
普通の動かないミラーよりは割れる確立は減ります。
ただこのミラーは何度もミラーを動かしているうちに、中のユニバーサルブッシュ
が磨り減ってきて？
ミラー本体がバイクの走っている振動で勝手に倒れてしまいます。
でもそんなときは中のプレッシャースプリングを伸ばしてあげると直ります。
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ビラーゴ250に取り付け。
ヤマハの逆ネジも付属していてすぐに取り付け可能でした。
この値段で左右のミラーをそろえる事が出来るのは凄いです。
しかし、ミラーを支えるフレームが樹脂で出来ているので振動に弱い所がマイナス。
走行中には綺麗に後ろが見えません。
エンジンの鼓動があまり無い車種や小排気量のバイクならば耐えられるのでしょうか・・・。
見た目は良いですが、やはり値段相応といったところでしょう。
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[Webike モニター]
このデイトナリーフブルーミラー、形が好きで選んだのですが、ミラーが少し大きい分後方も見やすくミラー部分の光の反射もなく、いい感じ。なによりもコストパフォーマンスがいい。
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【Webikeモニター】
モンスターS2R800に取り付けました。ハンドルをアップタイプのものから交換したため、純正ミラーがかなり浮いた印象になってしまったため交換しました。
いい物が無いかと物色していたところ、すでに装着されている方のインプレを読んで購入しました。調整幅がかなりあるので視認性も純正よりもはるかに良くなりました。
デザインも気に入っています。
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【Webikeモニター】
モンスターS2R800に装着しました。高さ調整として20mmアップの10mm→10mmの逆ネジ、正ネジアダプターを間に入れています。ブルーミラーも眩しさを抑えられて良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
様々なミラーを試してみたが、機能・質感ともにPOSH製品が群を抜いている。鏡面はコンパクトながらも凸レンズ仕様で視界は広い。アルミの質感と堅牢な造りが所有感を満たしてくれる。機能とデザインが両立された逸品と言える。ショートステータイプをラインナップに加えて欲しい。「まとめ買いでお得に！」とあるが、バックミラーの右側だけ（あるいは左側だけ）をまとめ買いするケースは希だろうからありがたみのない特典。せめて左右セットでも（合計金額はまとめ買いと同じだから）特典を適用して欲しかった。
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5.0/5
インパクトあるミラーを探してましたら、この商品を見つけました。しかも黄色で目立ちます。形状もユニークで気に入りました。
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4.0/5
GSX400S、SRX400とハンドルにミラーが付くバイクだと、いつもバレンTTを購入してきました。
これで3回目のリピート購入です。
まぁ、それだけ気に入っているという意味です（笑）
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4.0/5
今までバレンタイプミラーを使っていましたが後がほとんど見えませんでしたので、視認性が良く、スタイリッシュなものを探していました。
このミラーはステーの角度調整も（簡単に）出来て、後の視認性は問題ありません。
鏡面のブルーも最初は少し違和感がありましたが、慣れると高級感もあり良いです。
振動でぶれることもほとんど無く、価格を考えると良い買い物と言えます。
ただ、衝突安全のためか、取り付けボルトを締めこんでもすぐに緩くなってしまいます。私はネジロックを塗布して対応しました。
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VOGELに装着しました。
シャープなフォルムでキリリと締まりました。
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