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4.0/5
マジカルレーシングのHPにも記載がありますが。
08以降の仕様へのレーサーレプリカミラー取付にはプレート部分に装着するゴムが別途、2つ必要となります。
原因は、ミーラー取り付けのねじ切りボス孔が凸形状で高さが付属の防振ゴム一枚では高さが足りません。
ウエビックにも問い合わせましたが、問題ないとの回答でしたのでそのまま購入しました。
自分は純正のゴムを流用して取り付けましたが、フィッティングプレートからはみ出してしまいます。
気になる方は別途購入される事をおすすめします。
エルボーから折りたためる様になっていますが、一度位置を決めたら固定した方が無難です。（動かすと緩みます）
見た目は満足ですが、機能の面（振動、視界、折りたたみ）ではノーマルの方がよいです。
高額なミラーなので、メーカーにはエルボー部分が緩まなくなる対策を取ってほしいです。
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4.0/5
店舗で実物を見たことがあり軽く、小さ過ぎず大き過ぎないのでいいなと思い注文しました。
ですがやはり本体はプラスチック？製でした。
軽いのでハンドリングに影響は無さそうですが振動で割れたりしないかが不安なところです。
あとは付属の六角レンチはいらないのでその分価格を抑えてくれると嬉しいなと思います。
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5.0/5
ハンドルを純正からアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更したため純正ミラーだと位置が高過ぎるのと横にはみ出てしまうのでミラーを探していたところこの商品を発見しました。
ステーの角度が低くミラーの位置も低くなるのですが曲げ加工で奥へオフセットされてるためグリップを握っても手にあたることはないです。
なのでハンドルとグリップに水平に取り付けています。
ステーの横の長さはもう少し短いといいかなと思います。
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ある日会社駐輪場での当て逃げ被害にあい、加害者不明
安く済ませるなら純正ミラーに交換というのも手だが、せっかくお金をかけるのに純正に買い換えるというのも癪に障る
そこで、純正ミラーを生かしつつ、傷が気にならないカスタムアイテムとして本商品を選択
対応年式はR1000：07-08となっているが、13年式の私のR1000でも違和感少なく貼り付け可
09年式以降で迷っている方の参考になれば幸い
内側下部の形状が若干違うせいか、ベースミラーが見えてしまっているが、ライディング中に気にならないと思いたい
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視認性が更に良くなれば、一部広角のデュアルタイプを
期待して購入しました。
結果は サイズそのものが純正が大きい為、純正の方が
視認性は良い感じがします。
視認性を考えると もう少し大きかったらと思います。
ただ デザインに関しては、好みの問題もありますが、
丸型はMT-07には合っているような気がします。
あと 純正ミラーは根元で回転します。
改めて このよさを感じました。
デザインと視認性、どちらをとるかにもよりますが、
デザインが気に入れば 良いかと思います。
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ただ取り付けるだけなら通常のミラー同様簡単ですが、角度の調整には苦労しました。高さの調節にスペーサーなどが必要になるかもしれません。
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一般的なミラーとは調整法が若干異なるため、角度調整には苦労しましたが、形状、性能には満足しています。高さの調節にスペーサーの使用などは覚悟して購入したほうが良いと思います。
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製品としては、問題ありません。
また、質感もこの値段にしては良いと思います。
どのバイクに取り付けるかで変わると思いますが・・
私は、WR250Xに取り付けました。
多少、低すぎて見えずらかったです。
そこで、高さを上げるために別にアダプタを購入しました。これだと、全然見えやすくなりましたし、スタイルもそこまで失われませんでした。
また、純正と比べてしまうと見えずらい感はあるかと思います。
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4.0/5
グリメカマスターを装着した際はミラーを取り付けるステーが必要です。以前は違うタイプのステーを使いミラーを付けていましたが、左右ミラーの位置が違い、気になっていました。こちらはレバーのピボットに取り付けるタイプなので、がっちりしっかり装着できました。
ただ、ミラーステムは黒かと思っていたのですが、少しグレーの様な色合いでした。お値段もお値段なので、純正ミラーに拘りのない方はハンドルクランプ付きのミラーにした方が安上がりかと思います。
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カタログサイズで小さめのミラーだという事は解っていたのですが、実物は想像よりもかなり小さめでした。
付属のステーは短めで、これだと後方視界が確保出来ません。長めのステーにするとだいぶましになります。
実用性は良いとはいえません。しかし値段がかなり安くてブルーミラーだし、デザイン優先の方にはお勧め出来ます。
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