ミラーの口コミ・動画インプレッションを探す(270)| ウェビック

TRICKSTAR:トリックスター

TRICKSTAR:トリックスター : アウトバーンミラー(ワイドビューミラー)

￥10,241 (税込)

nobiiさん（インプレ投稿数： 5件 )

見た目かわります。

4.0/5

★★★★★

ブルーを取り付けました。
落ち着いた色で気に入ってます。見た目引き締まる感じで、視界も広がりGOOD！
ただ、取り付け面倒です。両面テープを自分でカットして貼り付けなければなりません。不器用な為、手がプルプルしました。
吸盤が同梱されているので、まあ良心的かも。
両面テープを貼るときは、一気にはがさず4分の1くらいずつ貼るとうまくいきます。中心には1cm×2cm位を縦に重ね貼りしたらうまく固定されました。
値段高いですが、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/03 16:50

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nobiiさんは5件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : 160 オフロードミラー

￥1,361 (税込)

Ｊａｃｋさん（インプレ投稿数： 32件 )

ミラーの写りが・・・

1.0/5

★★★★★

まず、アーム部の剛性が足りないのか、鏡が少し震えてしまうので困る。
そして一番不都合に感じるのは、ミラー自体が拡大鏡なので狭い範囲しか映さず、後方を広く確認できないこと。
慣れの問題かもしれないが、どの純正ミラーも拡大鏡は使われていないと思うので、できればコレもそれにならって欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/07/03 12:30

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Ｊａｃｋさんは32件のインプレッションを書いています

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TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン

TANAX NAPOLEON:タナックスナポレオン : クロス3

￥2,319 (税込)

骨付きフライドチキンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： MT-01 | SWISH LIMITED | DR-Z4SM )

速度の出ないバイクにはオススメ

利用車種： MT-01

3.0/5

★★★★★

MT-01の純正ミラーの振動が酷いため、本製品を導入しました。
純正に比べ振動は抑えられましたが、ステーが短めで肩が大きく映り込んでしまいます。
これについてはオフセットホルダーを導入することをおすすめします。

一般道を普通に走っている分には問題ありませんが、
高速道路をアケアケで走ると衝撃吸収装置(ターナー)の機能により
ミラーの自動折り畳み機能が発動してしまいます。

これでは使いものにならないため、原付二種のシグナスXに移植しましたが、こちらではオフセットホルダーなしでも普通に使用出来、
速度も出ないので自動折り畳み機能も発動しません。

速度の出ない原付や高速道路で制限速度を厳守できる人にはオススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/02 18:58

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骨付きフライドチキンさんは15件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 楕円オンロードタイプミラー

￥519 (税込)

たこさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： TIGER1200XCA | KSR-2 | セロー225W )

コスパに優れたミラー。原付のミラー修復に

4.0/5

★★★★★

ミラーである。あまり書くことはないが、コストパフォーマンスに優れている。

以前から使用していたが、まぁ安かろうなので、しばらく使うと錆がくる。まぁ、そのころには既に割れていたりするのだが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/07/01 02:13

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : ミラー

￥1,859 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

安いとは言え…

利用車種： XJR1300

1.0/5

★★★★★

写真では分かりにくいですが、擦り傷がありクオリティが低く本体はプラスチックで値段なりの商品です。プレビューが無かったため仕方ないですねぇ。参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/06/29 14:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パラレルエッジミラー

￥3,859 (税込)

ようさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： SuperSport S )

車種による？

利用車種： 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

調節範囲が狭いのか。。

純正ミラーのデザインがイマイチなので交換。
アームはアルミ、ミラー本体はプラスティックです。
重量増を気にするなら、軽めでいいと思います。
作りは値段相応なのだと思う。

DUKE200に取り付けたのですが、純正ミラーを取り外し、そのまま装着するとミラーの角度がどうしても合わない。一番上を向けても地面しか見えない。。
仕方ないので、ミラーホルダーを前方方向へ調整。
レバーの操作にかかわるので、あまりレバーを下に向けるわけにも行かず。ぎりぎりの範囲です。

見た目はそれなりに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/28 12:38

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ようさんは65件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : 161 オフロードミラー

￥1,703 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

多機能ミラー★DRC 161オフロードミラー

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

最初このDRC 161オフロードミラーは走行中にプルプル揺れますのでとても気になりましたが、ピボットする為の腰部分のネジをしっかりと締めますと幾分とプルプル揺れるのを抑えることが出来ました。

但し、今度は腰部分の可動が固くなってしまい締め過ぎますとピボット動作が出来なくなってしまいますので締め付けの際には注意が必要です。

以前は体調も良く体力もありましたから散々林道やオフロードを元気に駆けておりましたので枝など避けたりするのに手動でのミラーのピボット機能は必至でしたが、近年は腰も悪くしてしまい体力も無くなりましたから林道やオフロードで走ることも無くなりましたのでミラーはピボットしなくても全然平気な乗り方に変わりました。
(タイヤもオンロード用に換えました。)

林道やオフロードでミラーを手動でピボット可動させたい場合はプルプル覚悟で腰部分のネジをピボットし易い程度の締め付け位置にしておいたり、オンロードを主に走行する場合はしっかりとネジ締めしておいてプルプルしないようにしたりなど、走行路面の違いに応じてネジ締め度合いを変えるように使用しますと臨機応変(ON/OFF兼用)に使用出来るミラーです。

また、腰部分のネジ締めを少々強く締め付けても転倒の際にはピボット可動して応力を逃がしてくれますのでミラーを割ることがありません。
(ミラー枠に擦り傷付きますけど)

そして、何せ一押しなのは往年の円形ミラーってことです。
手動でのピボット動作(枝等回避)、転倒時の可動(ミラー割れ抑止)、円形ミラー(シンプルイズカッコイイ形状)
こんな多機能なミラーは、この製品以外見たことがありません。

私のこのDRC 161オフロードミラーに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。

プルプル揺れるのは気になりますが、カッコ良さと多機能性能と購入し易い低価格設定が高評価の大きな要因です。

もちろん、後ろも見易いですよ。
是非とも、円形ミラーファン(フェチ)の方にはこのDRC 161オフロードピボットミラーを強烈にオススメ致します。