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純正も気に入っていたのですが、転倒に備えて可倒式に。
視認性はまずまず問題無し。
取り替えてみると、シンプルな丸型の方がオフ車らしくスッキリした印象になった気がします。
比較的軽いのも良いですね。
可動部はちょっと触ったくらいでは動かない程度に締め付けてありますが、今のところ振動や風で動く事はありません。
動かすとボール部分の塗装がすぐ剥げるのが見た目にも難ですが、ブーツで隠れるので問題無いかな。
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4.0/5
まず開封後色の鮮やかさに驚き、仕上げ方法の違いか、
裏面が普通の鏡のようにざらざらでなくきちんとした凹面鏡になっているのに、驚き（一粒で2度おいしいみたいな）
取り付けに関して、落下破損の危険を避けるためミラーを外し取り付けた。
貼り付け前に純正側と、アウトバーンの形状の違いを、型を取り計測。
説明書通り中央部が浮き上がり両面が貼り付かない。
中央部でちょうどテープ1枚分ぐらいの局面率の違いである。
中央部に2×3cmのテープを重ね張り（あまり大きいと今度は端が浮く）
アウトバーン側に全面にテープを張り（中央部には十文字の切り込みを入れ、中央部のしわを防ぐ）ミラー側に重ね分を張った。
貼り付ける前には、ヒーターで暖め粘着率アップ。
貼り付け後片方のみで視界確認。
ノーマルでは、肩から肘にかけ腕半分映り込みで、真後ろが映るのは、腕のすぐ横。
アウトバーンは、同じぐらいの腕の映り込みで、ミラーの1/3から1/4ぐらいの位置で真後ろが見える。
両方貼り付け後計測すると、真後ろの死角は3.5m後方まで、死角に何かいるとしたら、原チャリがスリップに入った時ぐらいだろう。
左右の死角は、あえて片目右目で左ミラーを左目で右ミラーを確認するぐらい首を振れば確認できそうである
ゴールドの場合暗視性がやはり向上されるようでかなり明るく見える。
欠点は、曲面しているため中央部上下が、若干ミラーの端が飛び出る。
ミラー脱落を防ぐためと、見栄え向上のため縁リムを付けてほしかった。
何か代用できるものを探す予定である。
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5.0/5
ゴリラのミラー交換の時にナポレオンミラーと同時に購入。
単なる外にオフセットだけかと思っていましたが、
前後外内どこにでも移動出来ます。
なのでミラーの位置がかなり思い通りに調整出来ます。
微妙に後ろが見えにくいけどまぁいっかと思ってた方には朗報です。
造りもメッキが綺麗で満足しています。
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4.0/5
ゴリラに装着
アドレスでも使用中！
ブレが少なく視界も広がります。
純正より良く見えると思います。
造りはかなり微妙なぐらい雑な部分もありますが、
実用性を求めるなら造りより見える事！
長年(5年以上)使ってもメッキが曇る事ははなく、
通常の洗車などを細目にする方であればピカピカが保てます。
6種類ぐらいミラーを使ってますが、これが1番良く見えて耐久性がありブレが少ないです！
転倒してりして壊れてもまたこれにすると思います。
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5.0/5
思わず純正に見えるほどGROMにぴったりなミラー。
安いし、簡単に取り換えられるし、後方視界もかなりよくなるのでオススメです。
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3.0/5
セローでガレ場を走るのに購入。
転んでも割れないし、軽量化できます。
ただ後ろが見えないので一般道では目視で後方確認しないといけません。
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2.0/5
セローでガレ場を走るために購入。
根元のボルトで締め付け具合を調整できるんですけど転ぶと緩むので転ぶたびに調整が必要でした。
強く締めすぎたのか？度重なる転倒でステーが折れました（＞＜）。
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5.0/5
もともとクラシックタイプの丸型のミラーを付けていたのですが何かしっくりしませんでした。
INADOMEのWシリーズの商品を販売しているのを知って購入しました。
旧車好きで特にメグロ、W1のようなバイクが好きで少しでも近くならいかと頑張っております。
値段の割りに商品もしっかりしているし決して安そうに見えません。
良い買い物をしました。
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左右購入しましたがとても旧車風にピッタリなミラーだと思います。W650にピッタリだと思います。
値段の割りに高級感があり満足しております。
次回もINADOMEイナドメさんの商品で良いものがありましたら購入を考えております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
2WEへの取り付けです。
ノーマルは右が逆ネジですので右用を買いましょう。
ブレーキマスターを変更している場合は左用を2本買いましょう。
私はマスターを交換しているのを忘れて合計3本買いました…。
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ラジカルミラー、いいですね。
蛇腹のブーツがカッコイイです。