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4.0/5
程よいデザイン性があり、且つ安価なミラーとなると、このHEPTタイプか、武川さんのポリゴンミラーの2択のような気がします。
もしくはヒロチーさんのヘキサゴン。
HONDA DUNKに装着しました。
DUNKは純正ミラーがM10の逆ネジでした。
ハンドルに付いているクランプはM10正ネジなのですが、純正の高さ調節アダプターのメスネジ部分で、左右両方共M10逆ネジに変換されています。
HEPTはM8正ネジのため、純正のアダプターをDAYTONAのミラーアダプター75601に交換しました。
75601のメスネジがHEPTのオスネジよりも浅く、接続部分が1cm程露出してしまいましたが、純正のゴムカバーを流用して、その部分を隠す事ができました。
結果、縦も横も小さくなりましたので、後方の視認度は落ちました。
体でミラーの映り方を調整する感じです。
後方確認が重要となる道路を走る方にはお勧めしません。
（ただし、これはある程度予測できましたし、見た目優先の交換ですので評価外とします）
造りは、この価格にしては悪くありませんが、相応の範囲は超えません。
個人的にDUNKには合っている気がしますので☆4つとします。w
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
HONDA DUNKに装着しました。
DUNKは純正ミラーがM10の逆ネジでした。
ハンドルに付いているクランプはM10正ネジなのですが、純正の高さ調節アダプターのメスネジ部分で、左右両方共M10逆ネジに変換されています。
今回は、M8正ネジのミラー(kijima HEPTタイプ)へ交換するため、純正のアダプターをこのアダプターに交換しました。
このアダプターのメスネジ部分がミラーのオスネジよりも浅く、接続部分のネジが1cm程露出してしまいましたが、純正のゴムカバーを流用して、その部分を隠す事ができました。
製品としては何ら問題ありません。
他社と比較して安価ですのでおすすめです。
あとはWebikeさんの方でもっと分かり易い説明を書いていただけると、購入から取り付けまでの際の不安が減って、尚良しです。w
(「ミラー側＝M8正ネジ、ハンドル側＝M10正ネジ」等)
)
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5.0/5
モンキーの純正黒丸ミラーからの変更です。ノーマルミラーよりもコンパクトで調整幅が広くて視界良好です。またミラーの振れも少なくなりメッキの質も良く車格upで気に入っています。いろんなバイクに似合うデザインでこれはオススメです。
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2.0/5
いままでナポレオンシャークミラー使用していましたが駐輪スペースの都合で毎回たたんで戻していたらバカになってしまったので交換しました。
メーカなど全く詳しくないですが、KOSOはなにか聞いたことあるなと思ってブルーの鏡面や形状も気に入り購入しました。
しかし、鏡のふちに接着剤がはみ出ているしなんだか作りも安物っぽい感じがしました。
個人的にシャークミラーでも少し小さめで位置的に自分の肘で視野も狭いと思っていましたが、こちらは画像のとおり指三本分程度で鏡面自体もかなり小さいと思います。
シャークミラーと比べると位置もだいたい画像くらいの違いだと思います。
また前後上下左右のミラーの調整もやりにくい。鏡部分だけで調整しようとするとギシギシきしむし調節幅が無さすぎてなかなか良いポジションに合わせられません。完全に買い物に失敗しました。
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CRF250Lのミラーは、ミラー本体がM10の逆ネジ、ハンドル側はM10の正ネジ、その間にアダプターが付いています。
なので、逆ネジ用のを2つ買いました。
使い勝手としては他の人も書いてましたが、結構震えます。
ですが、全く使い物にならないって程ではありませんでした。
また、間接のところのネジをすこーし締めれば震えは多少良くなります。その上、角度も変えられます。
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4.0/5
このミラー、上下が対象ではないので、右用、左用があります。購入の際は、ご注意ください。
KSRに取り付けましたが、原付には少し大きいかも知れません（個人的な好みだとは思いますが）。丸型と違い、左右に広がってますので、ステーの端の方で取り付けると、後方視界は良好です。反面、すり抜けには不利ですが。また、ステーの端の方で取り付けると走行中のぶれは純正よりかなり多いようです。排気量を上げているので、もともと振動でぶれていたのでそのままにしてあります。気になるようでしたら、止める位置を内側によせていけばぶれは減ると思います。価格も適当だと思いますので、デザインが気に入れば購入しても失敗は少ないと思います。
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3.0/5
とりあえずミラーが必要だったので、安く見栄えの良いものをと思い、これを選びました。
開けてみてびっくりです、ちゃんと左右の指定が有り、ミラーの稼動範囲もきちんと左右に合ったものになっています。
記載は有りませんが、逆ネジも付いています。
細部の、、というか全体のつくりは大雑把で、手作業で木を削ってメッキしたらこんな感じかなぁというくらいのものですし、ボルトは長すぎて付属の（8mm用）カラーを入れる等の細工が必要です。
しかしながら、振動でミラーがぶれたり、カタカタ動くようなこともないですし、鏡面の出来も良く実用には十分な性能だと思います。
安価でバレンミラーを試してみたいという方にはぴったりなのではないでしょうか。
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4.0/5
承知の上だが、ミラーが小さくどこが映し出されているのか難しいが、かなりバイクの幅を狭くする事が出来たので満足。軽いし主張しないシンプルなデザインに満足です。
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3.0/5
純正のミラーからこの製品のミラーに交換したのですが、後方が見ずらい・・・。デザインはいいのですが、視界が微妙になります。
車種によっては良いものになるかもしれません（たぶん）
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今まで同じタナックスのリュートミラーを使用していたのですが、
心境の変化とシンプルなスタイルだけど高さが低いということで
このミラーに変更してみました。
取り付けてみた感じは、高さの低いスタイルもかっこいいし、見やすさもバッチリでした。
ただハンドルを握ろうとしたときに手の甲にあたりそうなのはご愛嬌ということで。
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