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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
ノーマルは、少しステーが長いので、購入しました。映る画角がとても良く、見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
薄暗い時間に走ることが多いですが、後方確認時に車両が見えやすくなりました。
鏡面はR1000の曲面だそうですが、不自然に曲がることなく、見えやすいです。
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カラー：クローム
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
かっこいい！
ロープロファイルと言うだけあります。
見た目最高。
低くてマスターシリンダ?のタンクと干渉するのでアダプター噛ませて高くしました。
左右で高さが違うとそれも微妙なので左も合わせて高くしました。
ルックスは良いけどミラーが低いしステーも短めなので視界はやや悪いかな？
バイクとの相性もあるから何とも言えないけど^^;
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付け簡単ですが左右合わせての位置調整が難しく感じました。ただ広角で見やすいので多少位置ズレても十分見えますし満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
車両前側ブレーキレバーとの クリアランスは4?5センチほどです。
車両サイドから。
社外スクリーンとほぼ高さが一緒です。
新型KATANAのミラーを低い位置で取り付けしてみたくて
購入しました。
自分のKATANAにはアクティブのローハンドルを装備しているのでカスタム効果はかなりありますが、そのまま取り付けすると
ブレーキ、クラッチ操作が出来ません。後方確認もイマイチ見えません。
そこで別で購入してあった同メーカーのオフセットアダプターを
使用して取り付けしてみた所
高さもおさえられ後方確認も問題なく出来るようになり
ミラー本体の位置だしも自由にできます。
同メーカーのミラーボルトキャップも同時装備をおすすめします。
ボルトのしめつけには、ロックタイトを使用した方が確実に固定できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
出来るだけ低い位置にミラーを付けたかったのですが、その場合、ミラー部を目いっぱい上にしても路面しか映らず、後方視界はゼロでした…。
質感やデザインは最高だったのですが…、残念です…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
値段を考えると、デザインや質感、後方視界は問題ないのですが、高速走行時、風に負けてしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
新しいミラー最高ですね！
今回ミラーの振動がひどくて耐震タイプのミラーを購入いたしました。
耐震タイプとなっているだけにしっかりと見えて安全に乗れるので大変満足です。
今後もほかのバイクにも検討したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
コスパに優れた商品だと思います。
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