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5.0/5
1098に曲げ角600Rを取り付けました。
1098のミラーは後ろが殆んど見えないミラーで、1198のエクステンションを付ければ改善されるらしいですが、それを付けるとスタイル的に好みではないので、この商品を購入しました。
取り付けは付属の両面テープで説明書どうりに行えば問題ないと思います。
600Rという曲面は眼鏡のレンズのように中央部が膨らんでおり、そのまま装着するとミラー本体からレンズがはみ出します。特に理由がなければ1200Rをオススメ致します。
ですが画像で確認できると思いますが、とにかく色が派手で私好みです、自分としては大満足です。
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5.0/5
某メーカーのオフロードミラーよりも半値近く安いので少し不安でしたが思い切って購入しました！
見事買って正解でしたね！視界も良好、コスパよし、良かったです。
ただ難点として、オフロードミラーで折りたためるのですがもう少し全体の動きを渋くして欲しかった・・・・風圧でたまに動いてしまうので(笑)
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4.0/5
純正では見にくかった背部がかなり見易くなった。
調整の可動量はそう多くないが、視角調整範囲は広いと思う。
但し、ボール部は可動部の調整ねじをかなり締めこまないと風圧で動いてしまうのと、ミラー部のねじが締め過ぎるとバカになりそうでやや不安。
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ヤマハSRX用にと思って買いました。
ヤマハ特有の逆ネジが標準で付いているので無粋なアダプターが必要でなくすっきりと取り付けできます。
ミラー部分が回転して左右に対応しているのはアイデアですね。
そしてこの回転する機構が折りたたみにも使えて便利です。
難点を言えば前に出っ張っているので左右で取り付け位置が違うとアンバランスに見えてしまいます。
これもデザインが優れているが故ですが・・・。
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5.0/5
元々左右のミラーの位置が違うことを良く思ってなく、純正よりも表面積が小さいミラーに交換した際に右ミラーの角度が純正ミラー位置だと映りにくかったのでこちらの商品を購入。こちらの商品は純正のマスターシリンダーにつけることが出来、スペースを取られないのがとても魅力。
値段もそこまで高くなく即決購入。しかし注文してから届くまで時間がかかるのが難点。購入するなら早めの注文を。商品自体のコスパは大変満足しております。
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【Webikeモニター】
マットブラックがもの凄くいいです。
純正のビヨーんてミラーがいやで交換しました。
見た目重視で小さめを選びました。
届いて見た感想は小さすぎ！！
これで大丈夫かってかんじでしたが、スタイル重視なんでガマンしようと思いましたが、角度と取りつけ位置の調整で全然問題無く使えています。
ある程度覚悟はしていたので、ある意味これは良い誤算でした（笑
良い買い物でした。。
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5.0/5
ADIVA R125に取付け。
純正のミラーが走行中に勝手に動いてしまうので、あれこれ探している中でロゼッタミラーを見つけ購入しました。
購入の決め手はデザインだったのですが、思っていたよりも後方の視認性も良く満足しています。
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クラッチを変えたので、その際ミラーホルダーが無いものを購入してしまい安価でホルダー要らずのこの商品が目に止まりました。正直安かろう悪かろうで購入したので文句は言えませんがハンドルの振動でミラーがぶるぶる震えます。保安基準を満たす目的で買うならありかな？
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値段が安かったので高速時にブレが生じると思ったのですが、特にブレる事なくストレスフリーで走行できています。ノーマルと比較して長さが少し短くなったのが気になる点です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CD125Tのミラーを純正から変えようと思い探したところ、この商品を見つけました。
取り付けて試走したところ、加速時や定速時には問題ありませんが、減速時の最初にブレが激しくなり、やや見えづらくなります。といっても振動の多いバイクですし、それほど長い時間でもありませんので許容範囲だと思います。
それよりもこの値段でTANAX製のこんな良いデザインのミラーが買える事が驚きです。造りもしっかりしていますし、伝統的なタイプのミラーをお探しの方にはオススメです。
なお平成19年以降生産車にこのまま取り付けると、新保安基準非適合となりますのでお気をつけください。
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