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2.0/5
今までなんとなくこの商品を使ってました。
ミラーを倒していても転倒するとやっぱり折れるんですよね。でも、壊れていない部品は結構再利用できるので捨てないほうがいいです。
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3.0/5
邪魔な時には折り畳めて車に積むときなどに助かります。林道アタックやコースでの転倒では簡単に折れてしまうので外してしまったほうがいいでしょう。
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5.0/5
CB400SFに使用しました。
ほぼ見た目だけで購入を決めたのですが、見難くなるようなこともなく期待以上でした。
最近のCB400は車体側のネジ山は正ネジですが、アルミ(？)の逆ねじアダプターが最初から付いているので、商品に付属している逆ねじ用のボルトで固定しました。
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5.0/5
購入前は「ちょっと値段が高いなぁ・・・」と思っていましたが、実際に商品をみると細部の造りはしっかりしているし可動部もスムーズで納得できました！
ミラーに映る範囲も広く問題ナシです。
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4.0/5
以前は3インチミラー（丸タイプ)を使用していましたが、やはりミラーが小さい
そこで、こちらを購入
ナイスです。
ミラーも大きく見やすくてGood
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3.0/5
普通に上向きで付けていたときは風でぶれて使い物にならないのと転倒したときに破損するので今は下向きに付けています。上向きで付けていた時より見にくくはなりましたがぶれも軽減されなんとか使えています。
＋ネジ一本で止まっているので頼りないですが脱着には便利です。オフ車にしか利点は無いかもしれませんが...
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
純正ミラーでは、後ろの車などが見え辛かったので購入。
朝・昼・夜と時間を問わず走るので、色は純正より少しだけ青いライトブルーを選択。
ブルー・ゴールド・ピンクパープルは、夜間走行時に見辛いと店員さんが言っていました。
【取付作業】
純正ミラーに両面テープで張り付けるだけなので、お手軽作業です。
両面テープをこの商品に付けてから、純正ミラーに取り付けます。
【商品感想】
取付後は、劇的に見易くなった訳ではなく、多少見易くなったかなといった印象です。
ライトブルーを選択した事で、夜間走行中の後続車のライトの眩しさは軽減されました。
純正ミラーとの一体感もあり、この商品を取り付けている事になかなか気付いてもらえません。
カスタムした事をアピールしたいのであれば、違う色をオススメします。
【失敗談】
商品に両面テープをしっかり貼ろうと思い、床に商品を置いて上から押し付けました。
すると「バキッ！」と嫌な音がして、ミラーが割れました・・・。
同行していた友人に大爆笑され、完全に自分の過失なので誰も責める事が出来ないのがとても切なかったです。
取り付けの際は、絶対に押し付けては駄目です！
また、力の入れ過ぎに注意してください。
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5.0/5
オフ車では無く、モンキーに使用しました。
今まで「ラジカルミラー」を使用しておりましたが、ハンドルを変えたモンキーに取り付けると後方視界が今ひとつ。見えるようにすると手に近付いてちょっと邪魔でした。他の車両から外して色試しましたが、納得のいくものはラジカルミラーがベターでした。
このミラーは三次元のアームが良い感じ。アームを邪魔にならない位置に決めてからミラー部分だけでも若干調整出来るので有難いです。
邪魔な時には畳めるので、オフ車やギリギリのすり抜けをする人には良いかも？そんなすり抜けはオススメしませんが、駐輪場では活躍するかもですね。
因みにアーム部分は若干ブロンズ色のメッキです。
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4.0/5
オプティクスの効果で後続車のライトが気にならなくなったが、ノーマルに
比べてパトランプの判断が遅れる。
取り付け方法が悪いのか250シングル、400直4のどちらにも装着しましたが
80km前後からビビりで後方の確認に問題が出る。
それ以下の速度では問題なく使えるので普段使いでは問題無いです。
角度の調整にレンチとプラスドライバーが要るので、出先でずれてしまった
際に少し面倒。
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5.0/5
ノーマルのミラーが飽きた・・・
というか他のアクシスとはイメージチェンジがしたくて
ディトナミラーに変えました。
見た目も良く使い勝手（後方確認）も別に問題なく使ってます。
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