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4.0/5
ハンターカブのミラーは距離感が解りませんので、
このミラーは良いです。
形状もそっくりなので違和感がないです。
ジョイント部はクネクネ曲がりそうなのは同じですが
後ろの車が煽っているような恐怖感からは解放されそうです。
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ノーマルから交換すること3回目です。なかなかいいですよ。ブルーミラーだし。細身のが欲しかったので若干視認性は良くないですが…満足しています。もう少し角度が付けられると良かった。
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1.0/5
ネジ山の精度が悪いのか、全く取り付け出来ません。
純正やその他のミラーは問題なく取り付けできるので、車体側ではなくミラー側の問題だと思います。
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5.0/5
純正ミラーと比較して これまでは後方確認の為ミラーを見るたびにポジションを変更し且つ目視しないといけなかったものが全幅が増した為三車線の中央を走行すると
後方全てが視界に入りゆとりを持ったライディングができるようになりました。鏡面も広くなり情報量が多くなったことでより安全性が高まったような気がします。
8mm←10mmのアダプターを介しての取り付けですが高さ的のもちょうど良く丸みを帯びたマジェスティ125にも違和感なくフィットしてます。なにより低価格、高品質というのがうれしいです。スペアにもう1SET購入予定です
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4.0/5
コスト的、機能で期待通りです
これならコケても安心です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今まで使っていた同じミラーの可動部が壊れました。
乱暴に扱った覚えはないのですが・・・
片方残っているし形は気に入っているので同じものを購入しました。
今度は長く使えるといいのですが。
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基準適合しててもそれほど大きくなく安っぽさもありません。
振動にも強く良く見えます~
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近距離タンデム増えたので、買いました。リトルカブにつけましたが長さもちょうどよく、問題なく取りつきました。質感とかも満足です。
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純正のミラーは歪みと揺れが酷く、デザインも触覚みたいでなんかないかなぁと、
探してこれにしました。
パッケージに折り畳んで納まっているので、出した後に元に戻さないとイケないの
ですが固い事、固い事(^^; ちょっと暖めたらなんとか戻りました。
ネジ径は一緒なのでポン付け出来ます。KTM 125DUKEでは付属のスペーサーを
かませた方がクリアランス的には良いかと思います。
見え方は流石に雲泥の差で、シャークミラーがクッキリ、クリアに見えますね。
且つ、眩しさカットも実感出来ました。
左右別々に買わなければイケないのがちょっと面倒ですが、デザインも良いし、
揺れも歪みも皆無。
良かったです。
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カタログ画像でのデザインに惹かれて購入。
アダプターはmm、10mmのものに加え、ヤマハ用の逆ネジアダプターさえも
それぞれセットになっていて至れり尽くせりの内容。
デザインはファーストインプレッションと変わらず良い感じでカッコ良く、
ミラー部を180°くるっと回せばコンパクトになり狭いガレージでも重宝します。
ただ、装着されているミラーに歪みはあまり無いもののエッジの処理が雑で、ギザギザ。
樹脂製のボディにはバリが多く見られ、仕方なくカッターナイフで切り整えてから装着。
多少のチープさ、仕上げの甘さは覚悟の上でしたし、小排気量車に取り付けてみれば
尖がったデザインの割に分不相応な主張もなく、意外と品良くまとまって見えます。
跨って後方を確認してみれば、カバーしている視界もそれなりに広く、
良い買い物をしたな、と満足しかけていたのですが…
いざ走り出してみると評価は一変。
振動でブレブレ。昼間はまだ良いものの、夜間は後方の車両のライトが大きく拡散する始末。
YBRは単気筒ではあるものの、バランサーを搭載し、振動は控えめ。
なのにも関わらず、中低速ですでにハンドルと大きく共振してしまいます。
ステーの素材が柔らかすぎですね。板バネのようにしなりながら震えだします。
豪華なセット内容のアダプターも、金属部の素材があまりにも脆く、非常に残念。
折角買ったのだからなんとか振動に関して対策できないものかと試行錯誤している最中に、
少し強くトルクをかけて締めただけで根元から呆気なく捻じ切れてしまいました。
しかし、品質を上げて、同じデザインのものを作って頂ければまた買ってもいいな、と思わせる
不思議な魅力のある商品です。是非是非生まれ変わってまた登場して頂きたいと願います。
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