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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
クラシックスタイルのミラーをお探しの方にオススメ！
カッコ良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ナットが中に落ちてネジが閉めれなくなりました。
片側は問題なし。
ミラーを新しくするため買いました。
車種はスーパーカブカスタムAA01FI車、ミラーは問題なく装着できました。
視界も良好、ミラーの品質に難 (左側のミラーを付けるさいにネジが元から閉まってなくってエンジンの振動でネジが落ちてきました。
ナットはミラー本体の中でカラカラいってます。)
右側のミラーは品質に問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
何台もバイクをカスタムしてきたが、結局このミラーに行き着いている。
【取付けは難しかったですか？】
ベース部の取り付けは普通のミラーの取り付けと変わらないが、ミラーパーツ自体の取り付け自由度がかなりあるので左右揃えるのが大変。
【使ってみていかがでしたか？】
見えやすさ作りはさすが。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れとまではいかないが、ミラーを仮止めする際にネジで締めるのだが、ベースに傷がつく前提なので一発で決めないといけない。
一度ミラー位置を決めてネジを締めるとベース部の塗装が剥がれてみっともないので基本決め打ち。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラー部分のロゴはもっと小さい方がいいなあ
ああ、やってしまった･･･
まあ製品説明をよく読めばわかる事ですが、左右セットではなく１本の価格なんですね
結局あとでもう１本買う事に･･･
高価な買い物になってしまいましたが見た目はアドベンチャーバイクには合ってるし、品質も良いし気に入りました
ミラー筐体は強化樹脂、アームはアルミ製でガッチリしてます、その分ちょっと重たく感じます
折りたたみミラーにありがちな走行中のブレはほとんどなく後方もよく見えます
アームのノブを回すと簡単に外せるので盗難が心配なのが欠点
以前のモデルはアームが太くて個人的に惹かれなかったが、現在のアームは駄肉を削いで細くなってたのも購入の動機になりました
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ステーカラー：ブラック | ヘッド素材：平織りカーボン | 付属ボルトサイズ：正10mm×1/正10mm×1 | ステム：ロングエルボ | ネジピッチ：1.25
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
車検も、エルボタイプは衝撃緩和される為通ります。
見た目も良くカスタム感抜群で良くできてます。
ブルーミラーでブレなし。
アーキのツーリングハンドルつけてますがロングでちょうど良い感じですね。
スーパーロングはマジカルのデモ車ついてますが純正と同じくらい長いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
丸形で控えめなミラーが好みなので選択。鏡面はブルーで質感も価格の割によい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
crf250lのモタード、アンダーミラー用に購入。
質感は、普通。ミラー部分が大きく見やすいし、ブルーミラーの為眩しさも軽減されいい感じです。
大きいが故に、タンクに当たらないよう、取り付ける位置は悩みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
装着前
装着後
色はブルー、見やすく逆光で眩しくは無かった。広角レンズではあるが思ったほど死角が無くなることは無い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
我が家の狭い車庫スペースに駐車するのに、ノーマルミラーでは邪魔だったので、これにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
中古で購入した最初期のV7レーサーレコードエディション、ミラーは完全な社外品でした。
このモデルに限ってカウルはイタリア製、オリジナルのミラーの入手はできません。
真偽は不明ですがオリジナルは車検未対応だったようで、日本製カウルになってからのミラーとして、これを購入しました。
ここに至るまでいくつかのカウルミラーを付けましたが、これが一番良いものです。
ハンドルをフルロックするとミラーが腕に当たるのは取り付け位置の問題、ミラー自体は低く幅も狭く、それでいて視界は良好です。
取り付けはポン付け、良いものを買うことが出来ました。
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