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4.0/5
【Webikeモニター】
DUCATI MONSTERに取り付け、衝撃緩衝用及び高さ調整、逆ネジ、ネジ径対応としてアダプターを間に入れていますが、ミラー形状が外側が大きいため後方視界は比較的良い方だと思います。ブルーミラーも眩しさを抑えられて良いと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
保安基準対応のためミラーの面積が大きいですが、その分後ろの確認がしやすくいいと思います。
また、角度の変更が色々できるので、自分の思うとおりにできるのがいいと思います。ただ、色々な角度に調整できる分可動部が多いのできつく固定しておかないと振動でずれる点に注意です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
エイプに取付ました。
工具を使用しての固定箇所が2箇所あり、調整が若干面倒ですが
形は気に入ってます。
ミラー位置ですが、ハンドルのグリップエンドより若干内側になります。
見え方ですが、ミラーの半分くらい見える感じでしょうか。
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4.0/5
安いし、クラブマンにつけたら、やっぱりイケてました！
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5.0/5
ミラーサイズ 80φ
取付ネジ 8mm
ショートステーのミラーを、エイプ購入時よりずっと探してました。
キタコ Z-II スモールミラーと悩みましたが、
POSHの方が、ステーが短く、理想にぴったりでした。
雑誌で、新商品の掲載を見て、すぐに注文しました。
取付した感想としては、純正の100φから80φになったため、
後方の視認性は、かなり悪くなりましたが、格好はコンパクトに
なり、サイコーです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
FZ1FAZERに取り付けました。写真上が標準品、下が当商品です。
他社システムミラーの場合、ミラー形状・ステム長さ等がアレンジ出来ますが、お値段が厳しいこともありこれにしました。結果論ですが、形状寸法特に問題無く少し角張ったところも思い通りで良かったです。
ミラーもOPTICSと言うブルーの掛かった防眩タイプで見た目もカッコイイと思います。幅については片側50mmぐらいショートしました。
難点はFZ1の場合、そのまま取り付ければステムとカウルが当たってしまうことです。汎用品なので仕方ないですが、厚さ3~5mmのスペーサーが必要です。私の場合形状に合わせて3mmのアルミ板と雨水シール用に2mmのゴム板を挟み込みました。
それと当然のことながら後方視界が狭くなり真後ろは全く見えなくなりました。ミラーの半分は手首、腕に占領されてしまいます。これについては別途サブミラーを検討中です。
走行中のビビリ音、各可動部の緩み・ガタツキも気にならないです。少し可動部の動きが軽いかなと言ったところです。
総合的に見て星4つですが、あえて取り付け部の工夫（スペーサー付属とか）あればと感じ星3つとしました。
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3.0/5
MD90-3に取り付けました。右のミラーは純正のままで、左にこのミラーをつけたのですが、左右で色が違うなどはなく見た目は問題ありません。ただ、角度の問題かもしれませんが若干ミラーが見えづらいです。ほんの少しだけ歪んでいるような気がします。後方確認としては十分使える商品だと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
トライアンフ ストリートトリプルRに破損した純正ミラーの代替で取り付けました。
ニッシンラジアルマスターなのでミラーアダプターを使用して高さを上げないと写真のようにブリーダーが塞がってしまいます。
後方視界を確保するためにはミラー自体をだいぶ立たせなければならず、ちょっと間抜けです。それでも視界が悪いためミラーアダプターで高さを上げてから角度調整したところ視界良好になりました。
現状、ミラーがハンドルバー幅より狭いためにすり抜けがしやすくなりました。スピードを出してもミラー自体に問題無しです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ウェビックにてブルーミラーを左右で買ったのですが左右で色の濃さが全然違うのでメーカーに問い合わせたところ、製造ロットが違うと色合いも違うことがあるとのことでした。
もちろんウェビックは色合いが同じ物に交換対応してくれましたが購入時はこういうこともある、ということで注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
安さに惹かれて購入しました。
あまり期待はしてなっかったですが悪くは無いです。
ただ、思ってたより大きかったので-1です。
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